Ducati

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Ducati Motor Holding S.p.A.



Logo-ducati.jpg



Ducati Motor Holding S.p.A. — итальянская компания по производству мотоциклов, штаб-квартира находится в районе Борго Панигале города Болонья. Ducati принадлежит немецкому производителю автомобилей Audi AG.


ИСТОРИЯ

Радиотехническое начало

Компания Ducati была основана в 1926 году в г. Болонья. Основателями компании были братья Адриано и Марчелло Дукати. Оба они интересовались радиотехникой, поэтому первым направлением работы компании было именно производство радиотехники. В 20-е годы XX века спрос на рупоры, громкоговорители делал своё дело, и компания отлично развивалась.

После Второй мировой войны спрос на радиотехнику резко упал, и компания перешла под управление государства. В то время для Италии было важно создание дешевых средств передвижения, поэтому деятельность Ducati переквалифицировалась на производство средств передвижения.


Начало мотопроизводства

Первыми продуктами производства стали двигатели, проект которых создал инженер Альдо Фаринелли. Как только Фаринелли вернулся к конструированию спорт-каров, Ducati праздновали своё второе рождение. Их первый веломобиль назывался Cucciolo (рус. щенок), и отличался от существующих на рынке веломобилей объёмом двигателя 50 куб. см. и отличной тягой на низких оборотах.

Уже в начале 1950-х Ducati завоевала половину итальянского рынка мотовелосипедов. К этому времени все более популярными становились мотоциклы легкого типа. И уже в 1952 году была выпущена модель Cruiser. Новый мотоцикл был оборудован двигателем c электростартером. При объёме двигателя 175 куб. см. мощность мотоцикла составляла 8 л. с. Единственным минусом оказалась автоматическая коробка передач, так как в то время её не смогли оценить должным образом. Но чуть позже на рынке появились 3-скоростные Cucciolo с объёмом двигателя 55 куб. см. и Cruiser с объёмом 98 куб. см. Это были первые мотоциклы, которые обладали телескопической вилкой, хребтовой рамой и задним маятником.

Чуть позже Ducati решили попробовать себя в спортивном направлении и выпустили модель 98 Sport. Первая спортивная модель разгонялась до 95 км/ч при мощности 6.5 л. с.


Период Фабио Тальони

А в 1954 году главным конструктором стал молодой инженер Фабио Тальони. Именно с ним связаны основные достижения Ducati. Его первый мотоцикл Ducati 100 Gran Sport с двигателем 98 куб.см. сразу понравился гонщикам. Фабио стремился нарастить мощность мотора методом наращивания оборотов. Разместив распределительный вал в головке цилиндра, инженер смог добиться мощности 9 л. с. и 9 000 об/мин, что позволяло мотоциклу массой 80 кг развивать скорость до 130 км/ч. Десмодромный привод с механизмом принудительного открывания и закрывания клапанов, разработанный Тальони в середине 1956 года, появился на новой модели мотоцикла только в 1958 году. Одноцилиндровый двигатель этого мотоцикла был объёмом 125 куб. см. А уже в следующем году Ducati выпустили аналогичный мотоцикл, только с двухцилиндровым двигателем.

Но это всё для спортивных целей, для внутреннего рынка Ducati выпускали мотоциклы с двигателями 175 и 200 куб. см. А уже в начале 60-х был создан мотоцикл нового поколения — Ducati 250 (18 л. с., 4 такта, верхний распредвал). Мотолюбители без проблем наращивали объём двигателя этой модели до 450 куб.см. Самыми эффективными моделями с 250 см³-двигателем стали Мach 1 1964 года и Mark 3D 1968 года.

Позже Тальони занялся разработкой 1'300-кубового двигателя для государственных служб США. В результате работы получился 4-цилиндровый двигатель (100 л. с.) Apollo. Но в то время ещё не были созданы подходящие для такой мощности шины, поэтому от его использования пришлось отказаться. Правда, в мотоцикле Ducati 750GT (1970 года выпуска) Фабио установил упрощенный вариант этого двигателя объёмом в 750 куб. см. Эта модель могла разгоняться почти до 200 км/ч при массе 185 кг и двигателе в 60 л.с. Аналогичный мотоцикл Super Sport 750 с десмодромным приводом разгонялся до 215 км/ч. Эти технологии позволяли завоёвывать первые места в мотогонках из года в год.

Но Тальони шёл дальше, он заменил распредвал из конических шестерен на зубчатый ремень, а при изготовлении цилиндров использовал вместо чугуна — алюминиевый сплав с никель-кремниевым покрытием. Примерно в это же время появилась знаменитая рама Ducati из труб хром-молибденовой стали, похожая на птичью клетку.

В 1979 году Ducati выпустили 500 Pantah, эта модель являлась самой быстрой при объёме двигателя 500 куб. см.

В 1980-х у компании начался кризис. В 1985 году конкурирующий и преуспевающий мото-концерн Cagiva выкупает производство мототехники Ducati и начинает производство мотоциклов в стиле эндуро на базе двухцилиндровых двигателей Ducati.


Период Массимо Борди и нынешнее время

Как раз в 1985 году после выхода на пенсию Фабио Тальони должность главного конструктора занимает Массимо Борди. На базе двигателей Pantah объёмом 350, 750 и 904 куб. см. производились одноместные спортивные модели Ducati 350F3 и 750F1, туристические Ducati 350/750 Paso, и Ducati Super Sport. Компания Ducati с этого момента начинает своё сотрудничество с производителем выхлопных систем итальянской фирмой Termignoni.

В начале 1990-х дебютировал Ducati 916. Дизайн мотоцикла делал итальянский дизайнер Массимо Тамбурини, который создавал дизайн ряда мотоциклов Bimota, а также MV Agusta F4 и Brutale. У него была маленькая особенность — консольная подвеска заднего колеса с передней подвеской в виде перевернутой вилки «телескоп».

В 1992 году дизайнер Мишель Галуцци создал легендарную модель Monster. На нём стоял двухцилиндровый L-образный двигатель с двухклапанными головками цилиндров и воздушно-масляным охлаждением. Следующим шагом стали мотоциклы Ducati 748 и Ducati 916, их двигатели обладали десмо-приводом клапанов Desmoquatro, жидкостным охлаждением и впрыском топлива.

В 2000 году появилась модель Testatretta. При его разработке каждая часть двигателя подвергалась компьютерной обработке с целью понижения веса и повышения прочности. Разработанный таким образом ещё более совершенный двигатель мощностью в 135 л. с. (10200 об/мин) был установлен на новой модели Ducati 996R.

В 2012 году компания была куплена Audi AG


Модельный ряд мотоциклов

Biposto 748 E

Biposto 748 S

Biposto 748 R

Biposto 996

Biposto 998

Desmosedici RR

Diavel

Diavel Carbon

Diavel Cromo

Diavel Dark

Diavel Strada

Diavel Titanium

Diavel AMG

Diavel XDiavel

Foggy Replica 996

Hyperstrada

hyperstrada 821

hyperstrada 821 SP

hyperstrada 939

Hypermotard SP

Hypermotard 796

Hypermotard 939

Hypermotard 939 SP

Hypermotard 1100

Hypermotard 1100 S

Hypermotard 1100 Evo

Hypermotard 1100 Evo SP

MH 900

Monster S2R 800

Monster S2R 1000

Monster S4

Monster S4R S

Monster S4R S Tricolore

Monster 400

Monster 600

Monster 600 Dark

Monster 695

Monster 696

Monster 795

Monster 796

Monster 800

Monster 800 S2R

Monster 821

Monster 900

Monster 1100

Monster 1100 S

Monster 1100 Evo

Monster 1200

Monster 1200 S

Monster Diesel

Multistrada 620

Multistrada 620 Dark

Multistrada 1000 DS

Multistrada 1000s DS

Multistrada 1100

Multistrada 1100 S

Multistrada 1200

Multistrada 1200 S Granturismo

Multistrada 1200 S Touring

Multistrada 1200 S

Multistrada 1200 Pikes Peak

Scrambler Urban Enduro

Scrambler Full Throttle

Scrambler Icon

Scrambler Classic

Scrambler Sixty2

Streetfighter

Streetfighter S

Streetfighter 848

Superbike 749

Superbike 749 Dark

Superbike 749 R

Superbike 749 S

Superbike 848

Superbike 848 Evo

Superbike 848 EVO Corse SE

Superbike 899 Panigale

Superbike 959 Panigale

Superbike 999

Superbike 999 S

Superbike 999 R

Superbike 1098

Superbike 1098 S

Superbike 1098 R

Superbike 1098 R Bayliss Limited Edition

Superbike 1198

Superbike 1198 S

Superbike 1198 SP

Superbike 1199 Panigale

Superbike 1199 Panigale S

Superbike 1198 S Corse

Superbike 1299 Panigale

Supersport 1000 DS

Supersport 1000 DS Full-fairing

Sporttouring ST 2

Sporttouring ST 3

Sporttouring ST 4

Sporttouring ST 4 S

Sportclassic GT 1000

Sportclassic GT 1000 Touring

Sportclassic Paulsmart 1000 LE

Sportclassic Sport 1000 Monoposto

Sportclassic Sport 1000 S

Sportclassic Sport 1000 Biposto

XDiavel

125 RR

600 SS

600 SS C

600 SS N

750 Paso

750 SS I.E.

750 SS

750 Sport

800 SS

851 SP

851 SP3

851 S3 Strada

851 SP4

851 Strada

888 Strada

888 SP

888 SP4

888 SP5

900 SS

900 SS C

900 SS Nuda

900 SS FE

900 SS Carenata

916 SPS

996 SPS

1199 Superleggera

1299 Panigale R

1299 Panigale S