XR 125
XR 125 - модель мотоцикла марки Honda
Те мотолюбители, кто купил себе Honda XR 125 L, дружно утверждают, что он надежен в эксплуатации и при техническом обслуживании не требует больших финансовых затрат. Двигатель малого объема работает без нареканий, а дизайн байка постоянно привлекает внимание окружающих.
Впервые байк был представлен широкой публике на выставке Мотобайк, состоявшейся в 2013 году. Японский концерн презентовал сразу несколько новинок, но именно этот аппарат собрал наибольшее количество отзывов в социальных сетях.
Дизайн мотоцикла полностью соответствует классу внедорожников. Знатоков особенностей мототехники сразу насторожила невысокая стоимость байка. После детального изучения конструкции и механизмов нового представителя семейства Honda опытные водители сделали вывод, что этот аппарат имеет целый ряд недочетов.
Создатели мотоцикла не предусмотрели на нем наличие центральной подножки и тахометра. Более того, сидение пилота у Honda XR125 L слишком жесткое. При желании водителю не удастся настроить заднюю подвеску по своему усмотрению. А приборная панель кажется большинству байкеров безнадежно устаревшей.
Критике подверглась и система торможения, по мнению водителей, барабанные тормоза могли работать намного лучше, да и ручка газа имеет довольно закрученную амплитуду. Небольшая цена аппарата напрямую связана с отсутствием показателя уровня топлива и кнопки с обозначением «Старт/Стоп двигатель».
Однако производители попытались восполнить эти недостатки наличием кик-стартера, вдобавок они снабдили байк достаточно большим багажным отделением. Рядом с задним колесом мотоцикла вмонтирован пластиковый бардачок, в него водитель сможет положить личные вещи или документы.
Чтобы не говорили придирчивые поклонники мототехники, этот представитель семейства Honda достоин уважения. В пределах города и на труднопроходимых территориях он ведет себя довольно уверенно. Внешне байк сильно напоминает представителей класса эндуро.
Несмотря на это, его истинный спортивный потенциал заметен в очертаниях компактного корпуса. Колесная база Honda XR 125 L равна 1358 мм. От своих производителей мотоцикл получил 19-дюймовое переднее колесо, широкое седло пилота и дополнительную ступеньку, предназначенную для пассажира.
Создатели этого технического шедевра уверены, что управлять байком сможет даже пилот высокого роста. В реальности же водителю предстоит максимально сильно подогнуть ноги. Также неудобство может доставить чрезмерно заниженный руль.
Радует двигатель аппарата. Он заводится за считанные секунды, равномерно набирает обороты и работает, не издавая резкого рокота. Купить этот мотоцикл можно примерно за 2 500 евро. Производители сделали акцент на удобство управления и экологичность байка.
Краткая история модели
2003 г. - начало производства и продаж. Модель: Honda XR125L (Европа). Заводское обозначение: XR125L3.
2004 г. - без существенных изменений. Модель: Honda XR125L (Европа). Заводское обозначение: XR125L4.
2005 г. - без существенных изменений. Модель: Honda XR125L (Европа). Заводское обозначение: XR125L5.
2006 г. - без существенных изменений. Модель: Honda XR125L (Европа). Заводское обозначение: XR125L6.
2007 г. - последний год производства для европейского рынка. Модель: Honda XR125L (Европа). Заводское обозначение: XR125L7.
2010 г. - без существенных изменений. Модель: Honda XR125L (Южная Америка). Заводское обозначение: XR125LA.
2011 г. - без существенных изменений. Модель: Honda XR125L (кик-стартер); Honda XR125L (кик + электро-стартер) (Южная Америка, Южная Африка, Новая Зеландия). Заводское обозначение: XR125LKB; XR125LEKB.
2012 г. - без существенных изменений. Модель: Honda XR125L (кик-стартер); Honda XR125L (кик + электро-стартер) (Южная Америка, Южная Африка, Новая Зеландия, Филиппины). Заводское обозначение: XR125LKC; XR125LEKC.
2014 г. - без существенных изменений. Модель: Honda XR125L (кик + электро-стартер) (Южная Америка, Южная Африка). Заводское обозначение: XR125LEKE.
2018 г. - последний год производства. Модель: Honda XR125L (кик + электро-стартер) (Южная Америка, Южная Африка). Заводское обозначение: XR125LEKJ.
Характеристики:
Тип рамы: стальная;
Длина, мм: 2100;
Ширина, мм: 820;
Высота, мм: 1126;
Высота по седлу: 825;
База, мм: 1361;
Дорожный просвет, мм: 243;
Сухая масса, кг: 120;
Снаряженная масса, кг: 130;
Объем бака, л: 12;
Объем масла, л: 1.1;
Тип двигателя: четырехтактный;
Объем, см3: 124;
Диаметр и ход поршня, мм: 56.5 x 49.5;
Степень сжатия: 9.5:1;
Количество цилиндров: 1;
Количество клапанов: 2;
Система питания: карбюратор;
Мощность, л.с.: 11;
Крутящий момент, н*м при об/мин: 10\7000;
Охлаждения: воздушное;
Зажигание: транзисторное;
Система пуска: электрическая и кик-стартер;
Сцепление: многодисковое в масляной ванне, с механическим приводом;
Коробка передач: механическая;
Кол-во передач: 5;
Привод: цепь;
Максимальная скорость, км/ч: 104.
Мануал
