VTZ 250
VTZ 250 - модель мотоцикла марки Honda
Первые экземпляры байка сошли с конвейера в 1982 году. Несмотря на приличный возраст Honda VTZ 250, технические характеристики этого аппарата остаются актуальными и в условиях современной жизни.
Силовой агрегат воспроизводит мощность в полные 43 л.с. Максимальный крутящий момент равен 12 500 об.\мин. Такая сила с легкостью позволяет разогнать мотоцикл до 170 км\ч. При этом вес в 140 кг совсем не помеха. Можно с уверенностью утверждать, что потенциал, на который способен аппарат, более чем хорош.
Двигатель запускается с нижних оборотов, оба V- образных цилиндра работают без нареканий. Для охлаждения мотора предусмотрено наличие водяного бака объемом в 0,9 л. Система оснащена вентилятором, что значительно улучшает ее функционал.
Водителю не придется переживать из-за перегрева двигателя, единственные опасения могут возникнуть в жаркий летний день. Тогда, возможно, придется в прямом смысле слова подуть на разгоряченный радиатор.
Техпаспорт, прилагающийся к мотоциклу, содержит информацию, полезную каждому владельцу Honda VTZ 250. Технические характеристики аппарата лучше изучить во всех подробностях. По задумке производителей, он поглощает 4 л топлива на каждые 100 км пройденного пути.
В действительности эта норма может варьироваться. Все зависит от режима эксплуатации. Если придерживаться смешанного цикла передвижения, байку потребуется 4,5-5 л на 100 км. В любом случае заполненного бензобака пилоту хватит, чтобы преодолеть 280 км дорог.
При создании этого Honda японцы много внимания уделили комфорту водителя. Посадка пилота очень удобная, тело будет располагаться практически перпендикулярно корпусу. Строение корпуса позволяет мотоциклу с уверенность пробираться по городским дебрям и небольшим проулкам.
Благодаря клиренсу в 14 см можно не замечать неровности дорожного покрытия и проскакивать бордюры. Для большей уверенности пилот может задуматься над дополнительной защитой картера. Подвески функционируют отлично. Передняя выполнена в виде вилки, задняя - моноамортизатор. Высота по седлу делает байк более удобным для людей невысокого роста.
Переднее колесо снабжено крупным дисковым тормозом, дополненным двупоршневым суппортом. Сзади производители установили тормоз барабанного типа, неплохо справляющийся со своей задачей. Для удобства пилота имеются центральная и боковая подножки. Передняя фара помогает освещать путь даже в полной темноте.
Подводя итог, можно сказать, что этот аппарат подойдет для городских переездов и путешествий по трассе. Водитель может отправляться в путь один или в компании пассажира. Движок байка заводится с пол-оборота, управлять им сможет опытный пилот и начинающий байкер.
Дискомфорт может доставить недостаточно яркая подсветка панели приборов. При необходимости владелец мотоцикла сможет заменить ее диодными лампами.
Honda VTZ 250, технические характеристики:
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм: 60\44;
Подача топлива: карбюратор VD10;
Максимальная мощность, л.с.\об.мин: 32\10500;
Тип двигателя: четырехтактный V-twin;
Рабочий объем, см3: 249;
Компрессия: 11,0:1;
Количество клапанов на цилиндр: DOHC, 4 клапана на цилиндр;
Тип зажигания: транзисторный;
Крутящий момент, Нм\об.мин: 23,5 \ 8500;
Тип привода на заднее колесо: цепь;
Число передач: 5;
Размер задней шины: 140/70-17;
Передняя шина: 110/70-17;
Длина, мм: 2040;
Высота, мм: 1050;
Колесная база, мм: 1410;
Сухая масса, кг: 139;
Ширина, мм: 720;
Высота по седлу, мм: 780;
Объем бензобака, л: 13;
Максимальная скорость байка, км\ч: 160.
источник: http://www.motocikl-skuter.ru/showthread.php?p=33244
