TRX 850

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

TRX 850 - модель мотоцикла, марки Yamaha,


Trx-850 1996 1.jpg


Модель спортивного мотоцикла Yamaha TRX 850 впервые была представлена в 1995 году в качестве японского конкурента Ducati 900 SS, но с рядным расположением цилиндров (у Ducati V/L-образная компоновка двигателя). Мотор не стал самостоятельной разработкой, а перекочевал с Yamaha TDM 850 второго поколения (коленвал 270°), используя другие распредвалы и карбюраторы (от первого поколения Yamaha TDM 850). Это позволило придать двигателю спортивные ноты, заставив его очень хорошо набирать обороты и не угасать наверху, выдавая 83 л.с. мощности и 84 Нм крутящего момента. Мотор - среднеоборотистый, с максимальными характеристиками на 6000-7500 об/мин.

Изначально, в 1995 году, модель TRX850 была доступна только на внутреннем японском рынке, однако с 1996 года модель стала продаваться в странах Европы, где завоевала неплохую популярность. Главное визуальное отличие всех европейских версий от японских - передние золотые суппорта Brembo.

Из ключевых особенностей Yamaha TRX 850 следует отметить оригинальную раму типа "птичья клетка", спортивные регулируемые подвески, наличие клипон, систему смазки - сухой картер, и эффективные 4-поршневые тормоза спереди.

Несмотря на свою низкую стоимость (по сравнению с Ducati), отличные динамические характеристики, достаточно удачный внешний вид и определенный интерес со стороны как японской, так и европейской аудитории, модель Yamaha TRX 850 так и не стала легендарной. В последние годы выпуска модель всё же стала набирать популярность, однако решение о прекращении производства Yamaha TRX 850 уже было принято - компания Yamaha не желала вкладываться в создание и производство преемника данной модели, посчитав это направление не слишком перспективным. В итоге в 1999 году Yamaha TRX 850 была окончательно снята с производства. К слову, базовая модель TDM850, используемая в качестве основы для TRX850, получила значительно большее признание рынка, и как следствие, в 2002 году обновилась до совершенно новой - Yamaha TDM900.

Однако попытки Yamaha создать мощный 2-цилиндровый спортбайк по образу и подобию моделей Ducati не остались незамеченными другими японскими производителями. Так, в 1997 году Honda и Suzuki выпускают на рынок свои литровые спортивные модели - Honda VTR 1000 и Suzuki TL 1000.


Краткая история модели

1995 г. - начало производства и продаж Yamaha TRX 850. Модель доступна только на рынке Японии. Модель: Yamaha TRX850 (Япония). Заводское обозначение: 4NX1.

1996 г. - модель доступна в Европе. Модель: Yamaha TRX850 (Европа). Заводское обозначение: 4UN1, 4VN1.

1997 г. - модель получает более жесткие клапана. Модель: Yamaha TRX850 (Европа). Заводское обозначение: 4UN3, 4VN2.

1998 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha TRX850 (Европа, Япония). Заводское обозначение: 4NX2, 4NX3, 4UN4, 4VN3.

1999 г. - последний год выпуска Yamaha TRX 850. Модель: Yamaha TRX850 (Япония). Заводское обозначение: 4NX4.


Технические характеристики:

Модель Yamaha TRX 850

Тип мотоцикла спорт

Год выпуска 1995-1999 гг.

Рама стальная, типа "птичья клетка"

Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный

Рабочий объем 849 куб. см.

Диаметр цилиндра/ход поршня 89,5 мм х 67,5 мм

Степень сжатия 10,5:1

Охлаждение жидкостное

Количество клапанов на цилиндр DOHC, 5 клапанов на цилиндр

Система подачи топлива карбюраторы, 2x Mikuni BDST38

Тип зажигания транзисторное (TCI)

Максимальная мощность 80 л.с. при 7500 об/мин (83 л.с. - в европейской версии)

Максимальный крутящий момент 83,8 Нм при 6000 об/мин (87 Нм - в европейской версии)

Коробка передач 5-ступенчатая

Тип привода цепь

Размер передней шины 120/60-17

Размер задней шины 160/60 ZR17

Передние тормоза 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта (у европейской версии Brembo)

Задние тормоза 1 диск, 248 мм, 1-поршневой суппорт

Передняя подвеска телескопическая вилка 41 мм

Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором

Высота по седлу 795 мм

Емкость бензобака 18 л

Максимальная скорость 220 км/ч

Разгон до 100 км/ч 3,7 сек

Масса мотоцикла (сухая) 190 кг


Расход топлива

Средний расход топлива на Yamaha TRX 850 составляет от 5,2 л до 7,5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.


Мануал

Сервисный мануал (Service Manual) Yamaha TRX850H (1996)

Руководство по ремонту (Workshop Manual) Yamaha TRX850, Yamaha TDM850, Yamaha XTZ750



Партнёры проекта (не является рекламой):