Superbike 1198 S

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Superbike 1198 S - модель мотоцикла, марки Ducati



Thumb 3,062 0.jpg



Развивая мощность в 170 лошадиных сил (125 кВт) и обладая сухим весом всего в 169 килограмм, новый 1198 S объединяет в себе лучшее из технологии производства мотоциклов класса Superbike. В его комплектации входит двигатель объемом 1198 кубических сантиметров, лучшая в своем классе подвеска, облегченные компоненты шасси и настоящая гоночная противобуксовочная система (Traction Control system), разработанная для дорожного использования.

Высококлассная полностью регулируемая 43-миллиметровая вилка Öhlins со спортивным антифрикционным покрытием слайдеров из нитрид титана моментально реагирует на любое несовершенство дорожного покрытия.

Помимо усовершенствованных инженерных решений в процессе ее производства, одна из самых важных характеристик вилки Öhlins – это способность считывать условия и качества дорожного покрытия при сцеплении шины с дорогой. Это свойство позволяет водителю полностью контролировать дорожную ситуацию. Задняя подвеска дополнена полностью регулируемым задним амортизатором Öhlins, оборудованным пружиной, улучшающей качество езды, и односторонним маятником для выдающегося управления и сцепления с дорогой. Комплект передней и задней подвесок Öhlins доработан регулируемым амортизатором рулевого механизма для улучшения контроля над дорогой.

Модели версии ‘S’ являются стандартом облегченного исполнения. На любом спортивным и гоночном мотоцикле самой эффективной зоной для снижения веса считается масса неподрессоренных частей. Это такие компоненты, как шины, тормоза и колеса.

Облегченные колеса обладают более низким осевым моментом инерции сечения, что позитивно отражается на каждом повороте и во время торможении. При конструировании 1198 S эта зона снижения веса проработана по-максимуму: установлены новые 7-спицевые кованые колеса Marchesini металлической обработки по аналогии с теми, которые используются на Moto GP. Оба колеса стали намного легче, что заметно отразилось на качестве езды. Дальнейшее снижение веса было достигнуто с применением карбонового переднего обтекателя.

На 1198 S в качестве штатного оборудования установлена система обработки данных Ducati (Ducati Data Analysis (DDA)) и противобуксовочная система Ducati (Ducati Traction Control (DTC)). Система DDA позволяет осуществлять сбор и обработку данных, полученных в ходе сессии на треке или езды по дороге общего пользования. Система DTC контролирует скорость передних и задних колес, что позволяет определить пробуксовку задних колес при ускорении и автоматически снизить обороты двигателя для восстановления силы сцепления колеса с дорогой.


Характеристики:

Модель Ducati 1198 S

Модельный год 2009-2011

Сухая масса 169 (171) кг

База 1430 мм

Высота по седлу 820 мм

Угол наклона рулевой колонки 24,5 град.

Объем бензобака 15,5 л

ДВИГАТЕЛЬ

Тип 2-цилиндровый, L-образный (90°), 4-тактный, Testastretta Evoluzione

ГРМ - DОНС, десмодромный привод, 4 клапана на цилиндр

Рабочий объем 1198,4 смз

Размерность 106х67,9 мм

Степень сжатия 12,7

Макс. мощность 170/9750 л.с. при об/мин

Макс. крутящий момент 131,4/8000 Н.м при об/мин

Система питания - впрыск топлива Marelli, овальные впускные каналы

Система охлаждения - жидкостная

Система запуска - электростартер

ТРАНСМИССИЯ

Сцепление - многодисковое, сухое

Коробка передач - 6-ступенчатая

Главная передача - цепью

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Рама -пространственная, стальная

Передняя вилка - Ohlins (Showa) телескопическая, перевернутого типа, ход 120 мм (127 мм), полностью регулируемая

Диаметр несущих труб 43 мм

Задняя подвеска - маятниковая, с моноамортизатором Ohlins (Showa), полностью регулируемая, ход 141 мм (127 мм)

Тормозная система -раздельная, гидравлическая

Передний тормоз 2 диска d 330 мм, 4-поршневые радиальные моноблочные скобы Brembo

Задний тормоз диск d 245 мм, 2-поршневая скоба

Колеса кованые, 7-спицевые GP Replica (литые, 10 - спицевые)

Передняя шина 120/70 ZR17

Задняя шина 190/55 ZR17



Партнёры проекта (не является рекламой):