Sportclassic Sport 1000 Biposto

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Sportclassic Sport 1000 Biposto - модель мотоцикла, марки Ducati



437pic s.jpg



В 70-х годах прошлого столетия продвинутые мотоциклисты всеми возможными способами тюнинговали и модернизировали свои классики так, что, в конечном счете, на них можно было бы выступать на наспех подготовленном гоночном треке… вокруг ближайшего кафе, например… Так родились кафе-рейсеры, и так родился мотостиль, который сейчас и олицетворяет модель Sport 1000 Biposto. Руль на клипонах, то бишь, опущенный, подножки «утянутые» к заднему колесу, подобающая гоночная брутальная раскраска… Это все про них (кафе-рейсеров) и про эту модель. Но, если бы такой байк попал в прошлые времена, то он стал бы таким же культовым, как сейчас Desmosedici RR для спортсменов. «Начинка» просто класс!

Его подножки, выпускная система, шасси - как у GT 1000. Причем двойной глушитель выкрашен в черный цвет, а стильные колеса покрыты хромом, что в купе сделало образ еще более аскетичным. Передняя вилка - 43-мм "перевертыш" Marzocchi, сзади - два амортизатора Sachs с полным набором регулировок. За уверенное передвижение отвечает 92-сильный «литровый» десмодромный мотор, оснащенный современной системой впрыска топлива.

Во всяком случае, теперь «кафе-рейсер» может себе позволить возить с ветерком не только себя любимого - для поездок с пассажиром момента и мощности хватит за глаза.


Характеристики:

ШАССИ

Рама Трубчатая пространственная рама из хром-молибденновой стали

Колесная база 1425 мм

Угол наклона передней вилки 24°

Передняя подвеска Вилка 43 мм перевернутого типа

Ход передней подвески 120 мм

Передний тормоз 2 х 320 мм полуплавающих диска, 2-поршневые скобы

Переднее колесо Спицованное колесо 3,50 х 17

Передняя шина 120/70 ZR 17

Задняя подвеска Два полностью регулируемых амортизатора

Ход задней подвески 133 мм

Задний тормоз 245 мм диск, 1-поршневая скоба

Заднее колесо Спицованное колесо 5,50 х 17

Задняя шина 180/55 ZR 17

Объем топливного бака 15 л. (включая 3,5 л резерв)

Вес 182 кг

Высота сидения 825 мм

Панель приборов Спидометр, тахометр, уровень топлива, индикатор аварийного давления масла, дальнего света, указателей поворота, нейтральной передачи. Иммоболайзер. Часы

Цвет (Обтекатели-Рама-Колеса) (желтый с черной полосой-черный-алюминий) (черный с белой полосой-черный-алюминий)

Кол-во мест Двухместный

ДВИГАТЕЛЬ

Тип L -образный 2-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, воздушное охлаждение

Объем 992 см3

Диаметрцилиндра x Ход поршня 94 x 71,5 мм

Компрессия 10:1

Мощность 67.7 кВт - 92 л.с. @ 8000 об/мин

Крутящий момент 9,3 кг/м @ 6000 об/мин

Система впрыска топлива Электронная система впрыска Marelli , диаметр впускного коллектора 45 мм

Выхлопная система Черные глушители по одному с каждой стороны

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач 6 скоростей

Передаточные числа 1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 27/20, 4-я 24/22, 5-я 23/24, 6-я 24/28

Первичная передача Прямозубые шестерни, отношение 1,84

Главная передача Цепь, Ведущая звездочка - 15, Ведомая - 39

Сцепление Многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом



Партнёры проекта (не является рекламой):