Scrambler 1100 Sport

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Scrambler 1100 Sport - модель мотоцикла, марки Ducati


Ducati scrambler 1100 sport 01-1600x1200.jpg


DUCATI Scrambler 1100 Sport оснащен мощным двигателем и гоночными компонентами, предоставляющими владельцу возможность непринужденно передвигаться в черте города и за его пределами, наслаждаясь каждым моментом поездки на элегантном и современном мотоцикле. Байк легко узнаваем благодаря низкому рулю, регулируемому амортизатору Öhlins, топливному баку, боковым крышкам и переднему крылу с желтыми полосами, элегантной тканевой отделке сиденья водителя и алюминиевому двойному заднему маятнику.


Двигатель

Сердцем мотоцикла является L-Twin с системой газораспределения Desmodromic, 2 клапанами на цилиндр и воздушным охлаждением. Объем двигателя составляет 1 079 кубов, при этом заявленная мощность силового агрегата равна 86 л. с. при 7 500 об /мин.

Достаточный крутящий момент, равный 88 Нм при 4 750 оборотах в минуту, и электронное управление питанием RbW способствуют уменьшению расхода топлива и полной отдаче мотоцикла во всех диапазонах. Выхлопная система байка создана по принципу 2-1-2 с каталитическим нейтрализатором и 2 лямбда-зондами, двойной глушитель изготовлен из нержавеющей стали с алюминиевыми крышками и наконечником.


Рама

Рама нового Scrambler 1100 Sport 2018 представляет собой трубчатый стальной решетчатый каркас.

Надежная и проверенная конструкция легко выдерживает вес наездника и пассажира, а грамотно спроектированный угол наклона вилки и задний маятник делают управление байка легким и прогнозируемым.


Тормозная система

Передний тормоз состоит из двух полуплавающих дисков размером 320 мм каждый с радиально установленными моноблочными 4-поршневыми суппортами Brembo. Система торможения в поворотах Cornering ABS присутствует в базовой комплектации байка.

На заднем колесе закреплен одиночный тормозной диск диаметром 245 мм, который удерживает 1-поршневый суппорт с ABS Bosch.


Оснащение

В число установленных на байке технических решений входят такие системы, как режимы езды и режимы мощности, пакет безопасности DUCATI (Cornering ABS + DTC), электронное управление питанием двигателя RbW, светодиодное головное и хвостовое освещение, ЖК-панель приборов с указателем выбранной передачи и индикатором уровня топлива.

Характеристики:

Двигатель

Тип L-сдвоенные цилиндры, десмодромное распределение, 2 клапана на цилиндр, воздушное охлаждение

Объем 1079 см3

Диаметр цилиндра/ход поршня 98 x 71 мм

Степень сжатия 11:1

Мощность** 63 кВт (86 л.с.) при 7500 об/мин

Крутящий момент 65 фунт-фут (88 Нм) при 4750 об/мин

Система впрыска топлива Электронная система впрыска топлива, корпус дроссельной заслонки Ø55 мм с системой управления Ride by Wire (RbW)

Выхлопная система Система 2-1-2 с каталитическим нейтрализатором и двумя лямбда-зондами, сдвоенный глушитель из нержавеющей стали с кожухами и наконечниками из алюминия

Стандарт Евро 4

Трансмиссия

Коробка передач 6 передач

Передаточное число 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24

Первичная передача Прямозубые шестерни; передаточное число 1,85:1

Главная передача Цепь; передняя звездочка 15; задняя звездочка 39

Сцепление Быстродействующее, многодисковое в масляной ванне, с гидравлическим приводом. Самостоятельное сервосцепление при езде, проскальзывание при пробуксовке

Шасси

Рама Решетчатая рама из стальных труб

Передняя подвеска Полностью регулируемые перевернутые вилки Marzocchi Ø45 мм

Ход передней подвески 150 мм (5,9 дюйма)

Переднее колесо Колесо со спицами из алюминия, 3,50 x 18 дюймов

Шина переднего колеса Pirelli MT 60 RS 120/80 ZR18

Задняя подвеска Моноамортизатор Kayaba, регулировка предварительной нагрузки и хода отбоя

Ход задней подвески 150 мм (5,9 дюйма)

Заднее колесо Колесо со спицами из алюминия, 5,50 x 17 дюймов

Шина переднего колеса Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17

Передний тормоз 2 плавающих диска по 320 мм, радиально установленные моноблочные суппорты Brembo M4.32, 4 поршня, осевой насос с АБС для поворотов Bosch в стандартной комплектации

Задний тормоз 245 мм диск, 1-поршневой плавающий суппорт с АБС для поворотов Bosch в стандартной комплектации

Приборная панель ЖК

Габариты и масса

Колесная база 1514 мм (59,6 дюйма)

Угол наклона вилки 24,5°

Вылет вилки 111 мм (4,4 дюйма)

Замок рулевой колонки 34°

Емкость топливного бака 15 л - (3,96 галлона США)

Сухая масса 194 кг (428 фунтов)

Снаряженная масса* 211 кг (465 фунтов)

Высота сиденья 810 мм (31,9 дюйма)

Максимальная высота 1290 мм (50,7 дюйма)

Максимальная ширина 920 мм (36,2 дюйма)

Максимальная длина 2190 мм (86,0 дюйма)

Количество мест Двухместное сиденье

Стандартное оборудование Режимы езды, режимы мощности, система безопасности Ducati (АБС для поворотов + АПС), система электронного управления RbW, светодиодный световод, светодиодный задний фонарь рассеянного света, жидкокристаллические экраны приборов с показаниями номера передачи и уровня топлива, стальной бак с заменяемыми боковыми панелями из алюминия, механически обработанные кожухи ремня из алюминия, багажник под сиденьем с USB-разъемом


  • Под снаряженной массой понимается полная масса мотоцикла с учетом всех рабочих расходуемых жидкостей и при условии, что бак

заправлен топливом по меньшей мере на 90% емкости (в соответствии со стандартом ЕС 93/93).

    • Указанные выше величины мощности измерены с помощью динамометрического стенда для шасси. Омологированные данные о мощности,

указанные в регистрационном документе мотоцикла, измерены с помощью динамометрического стенда для двигателя в соответствии с регламентом омологации. Эти два значения мощности могут различаться из-за использования различного измерительного оборудования.



Партнёры проекта (не является рекламой):