RC 250
RC 250 - модель мотоцикла, марки KTM
Характеристики:
KTM RC 250 2013 год
ДВИГАТЕЛЬ
Мотор: один цилиндр, 4-тактный: С ДВУМЯ ВЕРХНИМИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫМИ ВАЛАМИ (DOHC)
Рабочий объем: 249,5 см3
Диаметр/ход поршня: 81/48,5 мм
Мощность: мин. 37 кВ при 13 000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 28 Н/м при 11 000 об/мин
Степень сжатия: 14,5:1
Стартер/аккумулятор: внешний стартер/12 В 0,8 А/ч
Трансмиссия: трансмиссия кассетного типа, 6 передач, 3 режима
Питание: овальная дроссельная заслонка, 2-камерный впрыск, эквивалент Ø 50
Охлаждение: водяное + масловодяное - масловодяной радиатор
Генератор: 12 В / 70 Вт
Система смазки: полусухой картер, 1 насос подачи и 2 насоса забора
Главная передача: прямозубчатая: 2 режима трансмиссии
Привод клапанов: цепной, с натяжным роликом, клапаны радиального расположения, клапанные коромысла с алмазоподобным углеродным покрытием
Сцепление: многодисковое в масляной ванне
Управление двигателем/зажигание: GET от Athena с электронным блоком управления, GET от Athena Software MAYA EVO, настройка торможения двигателем/регулировка тягового усилия/управление запуском/индикатор расхода топлива/индикатор угла опережения зажигания/ограничитель скорости, автоматическое включение, интерфейс для компьютера
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Рама: из стальных труб - рулевая колонка и регулируемый шарнир маятника
Подрамник: цельный карбоновый подрамник Wethje
Маятник: перевернутый сварной алюминиевый
Руль: цельноалюминиевые крепежные хомуты, сменный руль
Передняя подвеска: вилка WP RCMA 3548 Ø35 мм, пружинная подвеска с предварительной регулировкой нагрузки и сжатия, более 20 уровней настройки амортизации отскока
Задняя подвеска: амортизатор WP BAVP 4618, регулируемый ход, гидравлический регулятор предварительной нагрузки, регулировка высоко-/низкоскоростного сжатия, более 20 уровней настройки амортизации отскока
Траверса: алюминиевая литая, регулируемая, ход 28/30 мм
Передние тормоза: однодисковая тормозная система Brembo 290 мм, радиальная скоба, радиальный цилиндр переднего тормоза
Задние тормоза: тормозные диски 190 мм, радиальная скоба и тормозной цилиндр Formula
Передние/задние диски: кованые алюминиевые OZ 2,5 x 17’’ / 3,5 x 17’’
Передние и задние мотошины: Dunlop 95/75-R17 / 115/75-R17, класс Moto3 M Slick
Цепь: цепь 415 , передняя звездочка 16-18 зубьев, задняя звездочка 34-42 зубьев
Глушитель: цельнотитановая система Akrapovic, 107 дБ (при открытом глушителе), дополнительная флейта 100/103 дБ
Угол наклона рулевой колонки: +/- 1° с возможностью дополнительной настройки рулевой колонки
Высота рулевой колонки: +/- 6 мм с возможностью дополнительной настройки рулевой колонки
Колесная база: 1210 мм ± 35 мм
Дорожный просвет: регулируемый в диапазоне +/- 6 мм
Высота по седлу: 760 мм, регулируется в диапазоне +/- 6 мм
Емкость бака: примерно 10,5 л
Масса без топлива: примерно 82 кг
