Monster 695

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Monster 695 - модель мотоцикла, марки Ducati



363pic b.jpg



Преемственность поколений всегда соблюдалась разработчиками Ducati. Эта модель пришла на смену знаменитому Monster 620, который долгие годы служил верой и правдой в авангарде этого популярного семейства нейкедов Ducati. Monster 695 отличается от предшественника, прежде всего, 695-кубовым мотором, который традиционно для Ducati характеризуется высокой отдачей, балансом характеристик и отточенной схемой - воздушное охлаждение на L-образной "двойке".

По сравнению с предыдущим 618-кубовым двигателем, новый силовой агрегат отличается большим диаметром цилиндра (88 мм против 80 мм) и увеличенным ходом поршня (57,2 мм против 61,5 мм). Всё это позволило оптимизировать и ускорить процесс наполнения камеры сгорания, а также вывода отработанных газов. Конструкторы называют цифру 17% - именно на столько новый мотор эффективнее старого. При этом диаметры клапанов также увеличились: у впускных с 41 мм до 43 мм, а у выпускных - с 35 мм до 38 мм! Вес клапанов уменьшен, что отразилось также на работе механизма газораспределения в целом. Естественно, что столь масштабный объем доработок был связан не только со стремлением получить высокий показатель мощности (кстати, Monster 695 заметно шустрее предшественника - прибавка в «лошадях» на 10 л.с. - 73 л.с. при 8500 об/мин), но и с требованием вписать машины в жесткие стандарты Евро 3.


Характеристики:

Начало производства 2008 г

ШАССИ

Рама Трубчатая пространственная рама из хром-молибденновой стали

Колесная база 1440 мм

Угол наклона передней вилки 24°

Передняя подвеска Вилка 43 мм перевернутого типа

Ход передней подвески 130 мм

Передний тормоз 2 х 300 мм диска, 2-поршневые 2-колодочные скобы BREMBO

Переднее колесо "3-спицевое легкосплавное колесо 3,50 х 17

Передняя шина 120/60 ZR 17

Задняя подвеска Регулируемый моноамортизатор Sachs с прогресивной характеристикой

Ход задней подвески 148 мм

Задний тормоз 245 мм диск, 2-поршневая скоба

Заднее колесо "3-спицевое легкосплавное

Задняя шина 160/60 ZR 17

Объем топливного бака 14 л. (включая 3 л резерв)

Вес 168 кг

Высота сидения 770 мм

Панель приборов Спидометр, тахометр, уровень топлива, индикатор аварийного давления масла, дальнего света, указателей поворота, нейтральной передачи. Иммоболайзер. Часы

Цвет (Обтекатели-Рама-Колеса) (матовый черный-матовый черный-черный) (красный-красный-черный) (черный-красный-черный)

Кол-во мест Двухместный

ДВИГАТЕЛЬ

Тип L -образный 2-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, воздушное охлаждение

Объем 695 см3

Диаметрцилиндра x Ход поршня 88 x 57,2 мм

Компрессия 10.5:1

Мощность 53,7 кВт - 73 л.с. @ 8500 об./мин.

Крутящий момент 6,2 кг/м @ 6750 об/мин

Система впрыска топлива Электронная система впрыска Marelli, диаметр впускного коллектора 45 мм

Выхлопная система 2 алюминиевых глушителя

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач 6 скоростей

Передаточные числа "1-я 32/13, 2-я 30/18, 3-я 28/21,

Первичная передача "Прямозубые шестерни

Главная передача "Цепь

Сцепление Многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом АРТС



Партнёры проекта (не является рекламой):