MT 10
MT 10 - модель мотоцикла, марки Yamaha
Модель нейкеда Yamaha MT-10 впервые была анонсирована в конце 2015 года, а в серию пошла с весны 2016. Причиной появления данной модели стало желание Yamaha представить рынку флагманский литровый нейкед, включающий в себя все передовые технологии. Но зачем было создавать ещё один нейкед, если на рынке уже был Yamaha FZ-1? Дело в том, что FZ-1 практически не обновлялся с 2006 года, а потому довольно сильно устарел. К тому же, 2015 год стал последним годом официальных продаж FZ1 и её нужно было менять. Поскольку концепция нейкеда предполагает базу спортбайка, "донорская" Yamaha R1 2016 года кардинально отличается от таковой образца 2006 года, и в Yamaha посчитали, что пора обновить топовую нейкед-модель и дать рынку не только уникальный внешний вид, но и выдающиеся технические характеристики, которых нет у конкурентов. Так на свет появился - Yamaha MT-10. На рынке Северной Америки мотоцикл продавался под именем - Yamaha FZ-10. Впрочем, уже к 2018 году название MT-10 было основным на всех рынках сбыта.
В основу Yamaha MT-10 пошло последнее поколение спортивной Yamaha YZF-R1, а именно - двигатель, шасси, подвеска и электронные системы.
Двигатель Yamaha MT-10 представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 998 куб. см., выдающий более 160 л.с. мощности и 111 Нм крутящего момента. Особенностью двигателя является использование крестообразного коленвала, что делает рабочие такты неравномерными и позволяет повысить крутящий момент. В отличие от Yamaha YZF-R1, MT-10 более чем на 40 л.с. слабее, однако максимальный крутящий момент стал доступен уже на 9000 об/мин.
Подвески и тормозная система полностью взята от базовой версии R1, единственное - изменили настройки подвесок.
Из электронных систем следует выделить наличие фирменной системы YCC-T (электронный дроссель), 3х-уровневый трекшн-контроль, ABS, круиз-контроль, проскальзывающее сцепление, Yamaha D-Mode и QSS (квикшифтер).
Таким образом, Yamaha MT-10 значительно превзошла нынешних японских конкурентов, показав меньшую массу и более высокую максимальную мощность. Сопоставимые с ней характеристики выдают только BMW S1000R и Aprilia Tuono V4R.
В 2017 году линейку MT-10 пополняют две модификации - MT-10 SP и MT-10 Tourer Edition. Главным отличием SP-версии от базовой стало наличие цветной ЖК-панели и электронной подвески Öhlins (Electronic Racing Suspension (ERS)) - визуально данная модификация отличается вилкой золотого цвета. Модификация Tourer Edition отличалась наличием турингового обвеса - стекло, боковые кофры, защита рук, более удобное седло, охранная система с GPS, розетка 12В.
Основные конкуренты Yamaha MT-10 в классе:
Honda CB1000R
Kawasaki Z1000
Suzuki GSX-S1000
Основные особенности Yamaha MT-10:
— естественная и универсальная посадка
— широкий и вертикальный клиновидный руль
— агрессивный дизайн
— короткая 1400-миллиметровая колесная база
— алюминиевая рама дельтабокс с оптимизированным балансом между прочностью и жесткостью
— подвеска YZF-R1 с измененными настройками
— 2х320 мм передние дисковые тормоза с радиальным креплением 4-поршневых суппортов, антиблокировочная система
— 17-литровый топливный бак
— 5-спицевые легкосплавные колеса
— резина Bridgestone Battlax Hypersport
— ручки с подогревом Yamaha
— ЖК-приборка
— система QSS (квикшивтер)
— светодиодная светотехника
Краткая история модели
2016 г. - начало производства и продаж. Модель: Yamaha MT-10 (FZ-10) (все рынки). Заводское обозначение: B671.
2017 г. - помимо основной версии, предлагаются также модификации SP и Tourer Edition. Модель: Yamaha MT-10 (FZ-10) + SP (все рынки). Заводское обозначение: B672, B673, B674, B676, B678 + BW81, BW83.
2018 г. - название MT-10 теперь используется на всех рынках (FZ-10 больше не упоминается). Модель: Yamaha MT-10 + SP (все рынки). Заводское обозначение: B67E.
2019 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha MT-10 + SP (все рынки). Заводское обозначение: B67J.
2020 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha MT-10 + SP (все рынки).
2021 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha MT-10 + SP (все рынки).
Технические характеристики
Модель Yamaha MT-10
Тип мотоцикла нейкед
Год выпуска 2016-
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 998 куб. см.
Охлаждение Жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня 79 мм х 50,9 мм
Степень сжатия 12,0:1
Система зажигания TCI (цифровое)
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива электронный впрыск
Максимальная мощность 160,4 л.с. при 11500 об/мин
Максимальный крутящий момент 111 Нм при 9000 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Рама алюминиевая Deltabox VI
Передняя подвеска 43 мм вилка перевернутого типа KYB (все регулировки), ход - 120 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором KYB (все регулировки), ход - 120 мм
Размер передней шины 120/70 ZR17 M/C (58W)
Размер задней шины 190/55 ZR17 M/C (75W)
Передние тормоза 2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS)
Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
Разгон до 100 км/ч 2,6 сек.
Максимальная скорость 257 км/ч
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2095х800х1110 мм
Высота по седлу 825 мм
Колесная база 1400 мм
Емкость бензобака 17 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 210 кг
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Yamaha MT-10 составляет 8,0 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Мануал
