Irbis Nirvana

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Irbis Nirvana - Скутер Ирбис Нирвана 150 появился на Российских дорогах летом 2008 – 2009 годов. Приобрел удивительную популярность за счет своих внушительных характеристик, а это мощность, сочетаемая с комфортом и дизайн, притягивающий взгляды окружающих. Настоящий двухместный красавец, со скоростью 120 км/ч,.


Irbis nirvana 2.jpg


За свою историю существования, у многих владельцев скутер пробежал уже более 20000 км и до сих пор находится в строю. Хороших отзывов о Нирване предостаточно, но есть и нюансы о которых нужно знать первооткрывателю данного мотороллера. Собрав все материалы с форумов владельцев Нирван, мы предоставили всю информацию о нем в одном месте. Это не минусы скутера, а скорее небольшие недочеты китайского мотопрома, которые исправляются при помощи рук и внимания.

Двигатель стоит 157QMJ, очень даже неприхотливый и с хорошим ресурсом. Масло, для четырехтактных двигателей 10w40, объем 900 мл. Меняется сразу при покупке, затем после 300 и 600 км обкатки. В поддоне два сливных отверстия: одно - фильтр-сетка (чистим сетку). второе – для слива масла. С моментом затяжки – без фанатизма.

- Так же во время обкатки требуется сменить масло в передней вилке (трансмиссионное) и в редукторе (гипоидное 75w90). Забыли на 6-7 тыс км.

- При пробеге 500 км, нужно проверить затяжку оси заднего колеса и рулевой колонки. Для этого зажимаем передний тормоз и качаем вперед-назад, люфта и постукиваний в передней вилке быть не должно. Заранее прикупаем за 100 руб подшипник (арт.2007107/32007, размер (35*62*18)), желательно российский. Люфт не потревожит тысяч десять.

- Уделяем внимание пластику. Снять передний обтекатель, багажник и бардачок. Обклеиваем внутри 3-5 мм. изолоном при помощи двухстороннего скотча. Саморезы сажаем на герметик. Мопед превратится в японца, без воя и дребезжания пластмассы.

- После 1300 км пробега продувается карбюратор, меняются топливный и воздушный фильтр.

- После покатушек по неровным дорогам, откручиваюся болты крепления глушителя. Вся система глушителя требует постоянной инспекции, если все соединения не облить фиксатором резьбы.

- Штатного ремня хватает тыщи на три-четыре. Целесообразно приобрести запасной ремень (самый лучший - 835-й power link), ремень вариатора Ирбис Нирвана, фотоего хватит на 10000 км.

- Амортизаторы при правильной эксплуатации, выдерживают тысяч 8-9. С заменой проблем нет, главное при покупке, чтобы были 150 кубовые.

- Всю злектропроводку в местах соединения, следует обработать спреем от попадания влаги. Воды скутер боится. При мойке снимайте минусовую клемму на аккумуляторе. При попадании в сильный дождь, скутер лучше накрывать чехлом или пленкой (возим с собой). На скутере установлен дистанционный запуск двигателя с брелка. Замечены непроизвольные запуск двигателя в гараже или на стоянке. Отключается только брелком. Практически, лучше отключить эту функцию или следить за состоянием проводки. В противном случае (если сам заведется) можно уничтожить ресурс двигателя. Установленный двигатель имеет воздушное охлаждение и остывает только в движении.При чистом воздушном фильтре, бензина употребляется не более 4 литров. Слабый свет исправляется галогеновыми лампочками. Реальная скорость 120 км/ч, крейсерская 90-100 км/ч. Очень удобное сиденье. Двоим будет комфортно в течении 100-150 км пути. Грузоподъемность 150 кг.

материал:http://xn--80abngpbej1bwcbb.xn--p1ai/articles/1/18/obzor-skutera-irbis-nirvana-150/


Технические характеристики:

Тип и объем двигателя 150 куб.см 4т

Сухая масса 115 кг

Длина/Ширина/Высота 1983/683/1110 мм

Объём бензобака 6 л

Тип скутер

Скорость 90 км/ч

Коробка передач вариатор

Рабочий обьём 149,6 куб.см

Система питания карбюратор

Мощность, л.с. при об/мин 9,4 л.с. при 7500 об/мин

Крутящий момент, Н-м при об/мин 8,3 Н.м. при 6000 об./мин

Система охлаждения воздушная

Система запуска электростартер, кикстартер

Передняя подвеска классическая телескопическая вилка

Задняя подвеска маятниковая, с двумя амортизаторами

Тормозная система гидравлическая

Передний тормоз дисковый

Задний тормоз дисковый

Колё салитые

Передняя шина 100/80-14 внедорожная Duro

Задняя шина 100/80-14 внедорожная Duro



Партнёры проекта (не является рекламой):