GTR 1400 Concours 14

1400GTR (CONCOURS 14) - модель мотоцикла, марки Kawasaki,

Модель спортивно-туристического мотоцикла Kawasaki 1400 GTR начала свой выпуск с 2007 года (до него выпускалась модель Kawasaki GTR 1000). В качестве основы была взята платформа гипербайка Kawasaki ZX-14 (ZZR1400) в сочетании с передовыми технологиями, применяемыми в современных флагманских спорт-турерах. На рынке США данная модель носила название - Kawasaki Concours 14.

Особенностью Kawasaki 1400 GTR является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 160 л.с. (с инерционным наддувом) и 136 Нм крутящего момента. Мотор настроен на тягу в низких и средних диапазонах работы, имеет систему изменяемых фаз ГРМ (от Mitsubishi Motors). Максимальная производительность двигателя достигается на 6000-9000 об/мин.

Другой важной особенностью мотоцикла является многорычажная задняя подвеска Tetra-Lever, во многом напоминающая BMW (Paralever) и Moto Guzzi (CARC). При торможении и движении по неровностям задняя часть мотоцикла не приподнимается, а все время остается под нагрузкой, что положительно сказывается на управляемости.

Кроме всего прочего, модель оснащена системой KIPASS (Intelligent Proximity Activation Start System), что означает доступ к запуску мотоцикла без ключа. Суть системы заключается в том, что ключ зажигания все время вставлен в замок, однако повернуть его можно только если владелец мотоцикла стоит рядом.

Из других особенностей Kawasaki 1400 GTR следует выделить проскальзывающее сцепление, электро-регулируемое ветровое стекло, встроенные кофры, систему контроля давления в шинах, комбинированную тормозную систему (с ABS), алюминиевую раму, полностью регулируемые спортивные подвески, трекшн-контроль (KTRC), подогрев рукояток руля и карданный привод.

Основные комплектации Kawasaki 1400 GTR:

Kawasaki 1400 GTR - обычная версия.

Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer - топовая версия. Имеет более продвинутые боковые кофры, центральный кофр, держатели для навигатора и других устройств, а также специальное покрытие для защиты от царапин.

Основные конкуренты Kawasaki 1400 GTR в классе:

Yamaha FJR1300

Honda ST1300 Pan European

История модели

2007 г. - официальное начало производства и продаж модели Kawasaki 1400 GTR.

2010 г. – мотоцикл Kawasaki 1400 GTR подвергся серьезному обновлению – были установлены системы контроля тяги двигателя (KTRC), комбинированная тормозная система (с АБС), новый кузов (который улучшил охлаждение двигателя), новые зеркала (на 40 мм выше), регулируемое ветровое стекло с функцией памяти, система экономии топлива (управляла соотношением бензина и воздуха на низких оборотах и скоростях) и подогрев рукояток. Максимальная скорость была ограничена 247 км/ч.

2011-2014 гг. – изменялись лишь цветовые решения мотоцикла и отдельных его элементов.

2015 г. - мотоцикл подвергается незначительным изменениям, касающимся передаточных чисел КПП, модернизации рулевого управления (для повышения устойчивости на низких скоростях), повышения жесткости задней подвески, добавления регулировки отверстия лобового стекла, перепрограммирования блока ABS и целого ряда мелких косметических изменений - серебристые обрамления приборной панели, удлиненные тепловые экраны на выхлопных трубах, изменение цвета контрольной лампы с красного на желтый, изменение формы седла, добавление нового цвета Candy Lime Green и пр.

Технические характеристики:

Тип мотоцикла Турист

Год выпуска 2007-по наст. вр.

Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный

Рабочий объем 1352 куб. см.

Охлаждение Жидкостное

Диаметр цилиндра / ход поршня 84,0 x 61,0 мм

Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр, изменяемые фазы ГРМ

Степень сжатия 10,7:1

Система подачи топлива Инжектор, ø40 мм x 4

Тип зажигания цифровое

Максимальная мощность 117.6 кВт (160 л.с.) / 8,800 об/мин (с инерционным наддувом) 114 кВт (155 л.с.) / 8800 об/мин (без инерционного наддува)

Максимальный крутящий момент 136 Н•м (13,9 кгс/м) / 6200 об/мин

Коробка передач 6-ти ступенчатая, обратная

Тип привода кардан

Рама Несущая рама монокок, алюминиевая

Передняя подвеска 43 мм перевернутая вилка с регулируемым поглощением отдачи и предварительной нагрузкой пружины

Задняя подвеска Uni-Trak с нижним креплением, с газовым амортизатором, Tetra-Lever

Размер передней шины 120/70ZR17M/C (58W)

Размер задней шины 190/50ZR17M/C (73W)

Передние тормоза два лепестковых тормозных диска диаметром 310 мм, два радиальных 4-поршневых суппорта с оппозитным расположением, 4 тормозные колодки

Задние тормоза один лепестковый диск диаметром 250мм, 2-поршневые суппорты с оппозитным расположением

Высота по седлу 815 мм

Колесная база 1520 мм

Емкость бензобака 22 л

Масса мотоцикла (снаряженная) 300 кг (304 кг с ABS)

Расход топлива Официальный расход топлива на Kawasaki 1400 GTR составляет примерно 6,53 л на 100 км

Материал с сайта: http://bikeswiki.ru/Kawasaki_1400_GTR

Servis man: