GS 500
GS 500 - модель мотоцикла марки Suzuki.
Описание
Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GS 500 начинает свою историю с 1989 года и производится по настоящее время, преимущественно для стран Южной Америки. Мотоцикл изначально создавался в качестве экспортной модели, ориентированной на рынок Европы и США, и имел полное название - Suzuki GS 500 E.
Основные особенности
Особенностью мотоцикла является рядный 2 - цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, выдающий 45,5 л.с. мощности и почти 40 Нм крутящего момента. Мотор является достаточно устаревшим, но обладает ровной тягой с низких и средних оборотов.
Основные модификации
Suzuki GS 500/GS 500 E - классическая версия мотоцикла с круглой фарой.
Suzuki GS 500 F - версия с полным обтекателем в стиле GSX-R (доступна с 2004 года).
Основные конкуренты
Honda CB 500
Honda CBF 500
Kawasaki ER-5
Краткая история модели
1989 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GS 500 E.
1992 г. - мотоцикл получает регулируемую переднюю вилку.
1996 г. - белый цвет колесных дисков был заменен на темно - серый.
1997 г. - передние тормоза мотоцикла получают более совершенные поршни.
1998 г. - версии Suzuki GS 500, ориентированные на французский рынок, получили новые карбюраторы - Mikuni BSR 34 mm.
2001 г. - модель подверглась рестайлингу, изменив внешний вид, получив классический руль (вместо клипон) и топливный бак на 20 литров. Колесные диски стали светло - серого цвета, а 34 мм карбюраторы Mikuni стали ставиться абсолютно на все мотоциклы Suzuki GS 500. Кроме того, из названия мотоцикла убрали букву "E".
2004 г. - на рынке появляется новая модификация мотоцикла - Suzuki GS 500 F, отличающаяся полным обтекателем и наличием масляного радиатора.
Технические характеристики
| Модель: | Suzuki GS 500 |
| Тип: | Дорожный (классик) |
| Год выпуска: | 1989 - н.в. |
| Рама: | Стальная |
| Тип двигателя: | 2 - цилиндровый, 4 - тактный, рядный4 |
| Рабочий объем: | 487 куб. см. |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 74 мм х 56,6 мм |
| Степень сжатия: | 9,0:1 |
| Охлаждение: | Воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 |
| Система подачи топлива: | 2 карбюратора Mikuni, 32 и 34 мм |
| Тип зажигания: | Электронное (CDI) |
| Максимальная мощность: | 45,5 л.с. при 9200 об./мин. (41,2 л.с. на заднем колесе) |
| Максимальный крутящий момент: | 39,2 Нм при 7600 об./мин. |
| Коробка передач: | 6 - ти ступенчатая |
| Тип привода: | Цепь |
| Размер передней шины: | 110/70-17 |
| Размер задней шины: | 130/70-17 |
| Передний тормоз: | 1 диск 310 мм, 4 - поршневой суппорт |
| Задний тормоз: | 1 диск 250 мм, 1 - поршневой суппорт |
| Передняя подвеска: | Телескопическая вилка (регулировка преднатяга) |
| Задняя подвеска: | Моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга) |
| Длина: | 2080 мм |
| Ширина: | 800 мм |
| Колесная база: | 1405 мм |
| Высота по седлу: | 790 мм |
| Разгон до 100 км/ч: | 7 сек. |
| Максимальная скорость: | 162 км/ч |
| Емкость бензобака: | 20 л. |
| Сухая масса: | 169 кг. |
| Снаряженная масса: | 182 кг. |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Suzuki GS 500 составляет 4,87 л. на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Сервис мануал
