GPZ 900

GPZ 900 - модель мотоцикла марки Kawasaki

Модель легендарного спортивного мотоцикла Kawasaki GPZ900R впервые была представлена в 1984 г. и стала самой ранней спортивной моделью Kawasaki. В те годы мотоцикл отличался инновационным внешним видом, однако самым примечательным стал его мотор - рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 908 куб. см., выдавал фантастические по тем временам 115 л.с., разгоняя мотоцикл до 243 км/ч, что являлось рекордом среди серийно выпускаемых дорожных мотоциклов. На рынке Северной Америки данный мотоцикл носит название - Kawasaki Ninja 900.

Модель Kawasaki GPZ900R также привела к существенному прорыву японских мотоциклов в классе "Супербайк". Несмотря на стандартные в те годы технические особенности - стальная рама, колеса на 16 и 18 дюймов, воздушная подвеска и тд, мотоцикл обладал не только выдающимися динамическими характеристиками, но и отлично рулился. Причиной тому стало особое расположение двигателя, который "сидел" в раме чуть ниже, снижая тем самым центр тяжести.

В 1986 году Kawasaki выпускает новую модель GPZ1000RX, которая должна была стать заменой GPZ900R, однако оба мотоцикла продолжали выпускаться параллельно. И даже выход Kawasaki ZZ-R1100 (в 1990 г.) кардинально ситуацию не изменил - Kawasaki GPZ 900 продолжала производиться и продаваться в Европе до 1993 года включительно. В 1998 году производство мотоцикла было перенесено в Малайзию, откуда модель шла на внутренний японский рынок (и некоторые страны Азии). Лишь в 2003 году производство Kawasaki GPZ900R было окончательно остановлено.

Модель Kawasaki GPZ900R имела следующие названия:

Kawasaki Ninja 900

Kawasaki ZX900A

Основные конкуренты Kawasaki GPZ900R в классе:

Yamaha XJ 900 S Diversion

Краткая история модели

1984 г. - начало серийного производства и продаж модели Kawasaki GPZ900R. Модель: Kawasaki Ninja 900 (Северная Америка). Рама: ZX900A-000001~, ZX900A-015004~, JKAZX2A1-EA000001~. Заводское обозначение: ZX900-A1

1985 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 900 (Северная Америка). Рама: ZX900A-015001~015003 , ZX900A-015501~ , JKAZX2A1-FA015001. Заводское обозначение: ZX900-A2

1986 г. - модель начинает продаваться в Европе под именем - Kawasaki GPZ900R. Модель: Kawasaki Ninja 900 (Северная Америка), Kawasaki GPZ900R (Европа). Рама: ZX900A-031001~035100 , JKAZX2A1=GA031001~. Заводское обозначение: ZX900-A3

1987 г. - модель доступна только в Европе. Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-035101~. Заводское обозначение: ZX900-A4

1988 г. - модель получает тормозные диски от GPZ1000RX. Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-038501~. Заводское обозначение: ZX900-A5

1989 г. - модель получает подогрев карбюраторов. Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-042001~, JKAZX2A1=KA042001~. Заводское обозначение: ZX900-A6

1990 г. - максимальная мощность мотоцикла снижается до 108 л.с., сухая масса увеличивается до 234 кг, с приборной панели исчезает вольтметр, меняется конструкция зеркал и сиденья. Мотоцикл получает новые колеса с увеличенной размерность и новую тормозную систему. Передняя вилка увеличивает диаметр перьев с 38 до 41 мм и получает антиклевковую систему. Глушители становятся на 3 см длиннее. Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-048001~ , JKAZX2A1=LA048001~. Заводское обозначение: ZX900-A7

1991 г. - помимо европейского рынка, модель становится доступной в Японии - версия идентична A7, но со сниженными показателями мощности (89 л.с.), крутящего момента (72 Нм) и максимальной скорости (ограничена в 180 км/ч). Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-056001~ , JKAZX2A1=MA056001~ (Европа); ZX900A-058183~ZX900A-059848 (Япония). Заводское обозначение: ZX900-A8

1992 г. - модель доступна только в Японии. На экспорт идет предыдущее поколение (A8). Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-063001~ZX900A-063892. Заводское обозначение: ZX900-A9

1993 г. - последний год производства в Европе (продается поколение A8). Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-068001~078000~ (Европа); ZX900A-068921~070887 (Япония). Заводское обозначение: ZX900-A10

1994-1997 гг. - модель не производится. 1998 г. - производство переносится в Малайзию, основной рынок сбыта - Япония. Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-078001!ZX900A-080555. Заводское обозначение: ZX900-A11.

1999 г. - модель получает новые 6-поршневые передние суппорта и радиальные шины. Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-085001~ZX900A-087079. Заводское обозначение: ZX900-A12.

2000 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-090001~ZX900A-090474. Заводское обозначение: ZX900-A13.

2001 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-092001~ZX900A-092690. Заводское обозначение: ZX900-A14.

2002 г. - для удовлетворения новым экологическим нормам выбросов модель получает катализатор KCA (Kawasaki Clean Air). Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-095001~. Заводское обозначение: ZX900-A15.

2003 г. - последний год производства. Модели этого года отличаются эмблемой Final Edition. Модель: Kawasaki GPZ900R. Рама: ZX900A-097001~ZX900A-097162. Заводское обозначение: ZX900-A16.

Характеристики:

Модель	Kawasaki GPZ900R (Ninja 900, ZX900A)
Тип мотоцикла	спорт-турист
Год выпуска	1984-2003
Рама	стальная
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	908 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня	72,5 x 55,0 мм
Степень сжатия	11.0:1
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива	карбюратор, 4x Keihin CVK34
Тип зажигания	транзисторное
Максимальная мощность	115,0 л.с. (84,6 кВт) при 9500 об/мин – Max. ZX900-A1~A6 108 л.с. (79,4 кВт) – Max. ZX900-A7+ 110,0 л.с. (80,9 кВт) при 9500 об/мин – ZX900-A3~A6 (США) 100,0 л.с. (73,5 кВт) – ZX900 (Германия, Франция) 86 л.с. (63,2 кВт) при 9000 об/мин – ZX900A8-A16 (Япония)
Максимальный крутящий момент	85,3 Нм (8,7 kgfm) при 5000 об/мин – Max. 72 Нм (7,3 kgfm) при 6500 об/мин – ZX900A8-A16 (Япония)
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	120/80-16 – ZX900-A1~A6 120/70-17 – ZX900-A7~A16
Размер задней шины	130/80-18 – ZX900-A1~A6 150/70-18 – ZX900-A7~A16
Передние тормоза	2 диска, 280 мм, 1-поршневые суппорта – ZX900-A1~A6 2 диска, 300 мм, 4-поршневые суппорта – ZX900-A7~A11 2 диска, 300 мм, 6-поршневые суппорта – ZX900-A12~A16
Задние тормоза	1 диск, 270 мм, 1-поршневой суппорт – ZX900-A1~A6 1 диск, 250мм, 2-поршневой суппорт – ZX900-A7~A16
Передняя подвеска	38 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм – ZX900-A1~A6 41 мм телескопическая вилка (с анти-клевком), ход - 140 мм – ZX900-A7~A16
Задняя подвеска	маятниковая с моноамортизатором, ход - 115 мм
Габаритные размеры (Д х Ш х В)	2200 х 750 х 1215 мм
Колесная база	1495 мм
Высота по седлу	780 мм
Разгон до 100 км/ч	3,8 сек
Максимальная скорость	243 км/ч 180 км/ч - японские версии (с 1991 г.)
Емкость бензобака	22,0 л (включая резерв - 4,0 л)
Масса мотоцикла (сухая)	228 кг – ZX900-A1~A6 234 кг – ZX900-A7~A16
Масса мотоцикла (снаряженная)	249 кг – ZX900-A1~A6 255 кг – ZX900-A7~A16

Расход топлива

Официальное среднее значение расхода топлива на Kawasaki GPZ900R составляет 5,88 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.

Мануал

Сервисный мануал (Service Manual) для Kawasaki GPZ 900 1984-1990 (на английском)

Сервисный мануал (Service Manual) для Kawasaki GPZ 900 (на немецком)

Партнёры проекта (не является рекламой):