GB 250 Clubman
GB 250 CLUBMAN - модель мотоцикла, марки Honda,
Мотоциклетная техника Honda, в том числе и модель Honda GB 250 CLubman ,известна далеко за пределами своей родины. Основателем известного во всем мире концерна считается Соитиро Хонда – известный гонщик своего времени.
В тяжелые для Японии послевоенные годы именно этому человеку пришла в голову идея создать удобное и доступное транспортное средство. Так в 1946 году с конвейера компании сошел первый велосипед, оснащенный двигателем. Прошло совсем немного времени и на смену велосипеду пришли мотоциклы, популярность которых быстро перевалила за пределы Страны восходящего солнца.
Уже более шестидесяти лет при создании своей мотоциклетной продукции, известный в каждом уголке нашей планеты концерн уделяет особое внимание внешнему виду, технической оснастке и безопасности выпускаемой продукции. Каждый новый аппарат подвергается специальному тестированию на отведенном для этого полигоне.
Итак, как уже было отмечено ранее, Honda GB 250 CLubman считается одним из лучших мотоциклетных аппаратов, которые были выпущены за многие годы функционирования производителя. Данная модель оптимальный вариант для начинающих пилотов. К сожалению, найти релевантную информацию о данном мотоциклетном аппарате достаточно сложно.
Впервые модель Honda GB 250 CLubman сошла с конвейера японского производителя в далеком 1983 году. С 1983 по 1996 год мотоцикл подвергался ряду изменений. Изменялись конфигурации пластика, бензобака, сиденья и изменялись цвета мотоцикла. На некоторых деталях добавили хрома. Сердцем аппарата стал четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 249 кубических сантиметров. Мотор охлаждала воздушная система.
Для запуска двигателя был предусмотрен электрический стартер, отличающийся хорошей работой в любых погодных условиях. Номинальная мощность силового агрегата составляла 30 лошадиных сил при 9500 оборотах в минуту. Трансмиссию мотоцикла представляла шестиступенчатая коробка переключения передач и цепной привод
Владельцы данной модели всегда отмечают ее мягкий и плавный ход, а также отличную управляемость. Тормозная система мотоциклетного аппарата представлена дисковым тормозом на переднем колесе и барабанным – на заднем.
источник: http://www.motocikl-skuter.ru/showthread.php?t=6310
Технические характеристики:
Модель GB250 club man
Тип MC10
Объем, cc 249 cc
Сухой вес 132 kg
Расход(км/л) 52.2 km/L (at the time of 50 km travelling)
Габаритные размеры (Длинна*ширина*высота), мм 2090 mm x 685 mm x 1035 mm
Двигатель
Двигатель MC10E (воздушное охлаждение, 4 цикла, DOHC, 4 клапана, одноцилиндровый)
Объем, cc 249 cc
Компресия 10.2
Диаметр Цилиндра (мм) 72.0 mm
Ход поршня (мм) 61.3 mm
Топливная система Carburetor
Тип карбюратора VE17
Система зажигания CDI type magnetic ignition
Смазочная система Force splash combined use system
Стартовая система Self system
Объем масла в Моторе (л) 1.8 L
Объем бензобака (л) 15 L
Мощностные характеристики
Максимальная мощность, кВт (л.с.) /об.мин - kw (30 ps)/9000 rpm
Максимальный крутящий момент Н*м(кг*м)/об.мин - N m (2.5 kg m)/7500 rpm
Максимальная скорость, км/ч -
Расход топлива, л 52.2 km/L (at the time of 50 km travelling)
Минимальный радиус разворота, м 2.4 m
Рама
Тип рамы Semi-double cradle
Развал 26 degrees/30 minutes
След 96 mm
Размер передних шин 90/90-18 51S
Размер задних шин 110/90-18 61S
Передние тормоза Hydraulic type disk
Задние тормоза Mechanical cable type leading [toredeingu]
Передняя подвеска Telescopic system
Задняя подвеска Swing arm system
Коробка передач
Тип сцепления Wet multiple plate coil springs
Коробка передач type Regular gearing type 6 step return
Передаточные числа коробки передач
1st gear 2.923
2nd gear 2.000
3rd gear 1.550
4th gear 1.304
5 speeds 1.125
6 speeds 1.000
Первичное Снижение скорости 2.826
Вторичное Снижение скорости 2.714
Service man:
