Cafè Racer 1130

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Cafè Racer 1130 - модель мотоцикла, марки Benelli



03.jpg



Идеей проекта, используемого при разработке Cafe Racer, было создание мотоцикла на основе TNT, в котором бы присутствовал не только дух гоночного мотоцикла, но и самые новейшие запчасти и свойства, необходимые для удобного, современного мотоцикла.

В результате был создан уникальный для своего времени мотоцикл. Мотоцикл, который благодаря его исключительным составляющим одновременно предлагает комфорт и отличные рабочие характеристики: более высокое и большое ветровое стекло для лучшей аэродинамики, более низкий алюминиевый руль, одиночное сидение и хвостовая часть, карбоновые детали и вставки, все, чтобы испытать острые ощущения поездки на истинном гоночном мотоцикле.

Цветовое исполнение мотоцикла было также навеяно прошлым для эстетически исключительного внешнего вида, чтобы сделать Cafe Racer еще более исключительным в мировой гамме Streetfighters.

Другое новшество, уникальное устройства мотоциклов в целом, которое можно найти на всех мотоциклах на основе тринитротолуола с 2005 года, — возможность изменения функций мотора простым нажатием кнопки. Блок управлением двигателем позволяет управлять используемой мощностью и крутящим моментом мотоцикла для лучшего управления им в различных дорожных ситуациях и позволяет сократить расход топлива на 10-20% в зависимости от стиля езды.

Для большей стабильности и лучшей управляемости на любых дорожных покрытиях, техники Benelli уделили особое внимание в проектировании передней вилки: полностью регулируемая вилка диаметром 50 мм, регулируется по сжатию, отбою и предварительному натягу, чтобы гарантировать отличное управление и комфорт.

Задний асимметричный маятник переменного сечения из алюминиевого сплава, оснащенный одиночным гидравлическим амортизатором, регулируемым по сжатию, отбою, длине и поджатию пружины, способен обеспечить стабильность рабочих характеристик и сделать поездку приятной и комфортной при любых состояниях дорожного покрытия Внимание, которое уделено способам уменьшения веса и улучшения характеристик, подтверждено установленными колесами Marchesini из легкого сплава и тормозной системе Brembo, с 4-х поршневым радиальным суппортом и 2-мя передними тормозными дисками диаметром 320 мм.

TNT Cafe Racer — результат прекрасной смеси стилистических решений и исключительной, сложной техники, которые объединяются, чтобы полностью удовлетворить требования современного мотоциклиста.


Характеристики:

Двигатель

4-хтактный, 3-х цилиндровый, рядный c наклоном вперед на 15 градусов, антивибрационный вал. Двухвальный механизм газораспределения цепью, 4 клапана на цилиндр.

Диаметр цилиндра и ход поршня 88 x 62 мм

Рабочий объем 1130 куб. см.

Степень сжатия 11,5:1 Система охлаждения жидкостное, 2 радиатора, 2 электрических вентилятора. 1 масляный радиатор.

Максимальная мощность 101 кВт (135 л.с.) при 9250 об/мин

Максимальный крутящий момент 117 Нм (12 Кгм) при 6750 об/мин

Топливная система Впрыск топлива, 1 форсунка на цилиндр

Зажигание Электронное

Сцепление В масляной ванне

Коробка передач 6-и скоростная

Подвеска

Передняя: фирмы Marzocchi перевернутая вилка Ø 50 мм, регулируется по сжатию и предварительному натягу.

Задняя: асимметричный маятник переменного сечения из алюминиевого сплава, оснащенный одиночным гидравлическим амортизатором, регулируемым по сжатию, отбою, длине и поджатию пружины.

Колеса легкосплавные Переднее 3.5”,

Заднее 6.00”

Шины

Передняя: 120/70 x 17"

Задняя: 190/50 x 17"

Тормоза (Brembo)

Передние: 2 плавающих диска диаметром 320мм, 4 поршевой суппорт

Задний: 1 диск диаметром 240мм, 2 поршневой суппорт

Высота по седлу 780 мм

Колесная база 1419 мм

Масса 196 кг



Партнёры проекта (не является рекламой):