200 Duke

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

KTM 200 Duke - дорожный мотоцикл марки KTM.

KTM 200 Duke.jpg 165531 200 DUKE black.jpg

Описание

2011 год был особым и чрезвычайно успешным годом для KTM – в частности благодаря запуску Duke 125, мотоцикл взлетел как ракета в своем высоко конкурентном сегменте.

Следующим логическим шагом для KTM является расширение диапазона Duke с 200 кубовой версией модели следующего года.

Приготовленный по супер успешному рецепту, полноценный, великолепно выглядящий мотоцикл Duke 200 прочно занял свою нишу - и по весьма привлекательной цене.

Основное отличие заключается в больших изменениях, расширением до 199,5 кубов, новом цилиндре с диаметром поршня 72 мм и 49 мм ходом поршня. В качестве дополнения - новая разработанная головка блока цилиндров и клапанов, а также новая впускная и выпускная системы, специально разработанные для KTM 200.

Эти изменения увеличили мощность до 26 л.с., кроме того, придав мотоциклу красивую округлую кривую мощности, подчеркнув еще раз спортивную ДНК этого современного произведения искусства одноцилиндровым дизайном.

В то время как Duke 125 предлагает отличную производительность для своего класса, КТМ Duke 200 обладает качеством настоящего мотобайка, не в последнюю очередь благодаря очень низкому весу - всего 127 кг. Новый мощный двигатель опирается на известную решетку, а также на выдающиеся подвески и тормозные компоненты. Это делает Duke 200 от KTM - просто одним из лучших малых спортивных мотоциклов для ежедневной езды.

Технические характеристики

KTM 200 Duke 2011

Двигатель: 1 - цилиндровый, 4 - тактный

Кол - во клапанов на цилиндр: 4

Рабочий объем: 199,5 куб. см.

Диаметр цилиндра и ход поршня: 72 x 49 мм

Максимальная мощность: 27 л.с. при 10000 об./мин.

Крутящий момент: 20 Нм при 8000 об./мин.

Тип питания: Электронный впрыск

Система охлаждения: Жидкостная

Система запуска: Электростартер

Коробка передач: 6 - ступенчатая, механическая

Сцепление: Многодисковое в масляной ванне

Тип привода: Цепь

Высота по седлу: 810 мм

Колесная база: 1361 мм

Дорожный просвет: 170 мм

Сухая масса: 125 кг.

Емкость топливного бака: 11 л.

Рама: Стальная трубчатая

Передняя подвеска: Инвертированная телескопическая вилка, ход 150 мм

Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором, ход 150 мм

Передний тормоз: Гидравлический дисковый, 300 мм с 4-поршневым суппортом

Задний тормоз: Гидравлический дисковый, 230 мм с 1 - поршневым суппортом

Размер передней шины: 110/70-17

Размер задней шины: 150/60-17


KTM 200 Duke 2018

ДВИГАТЕЛЬ

Конструкция: 1-цилиндровый 4-тактный двигатель Отто, водяного охлаждения

Рабочий объем: 200 cm³

Диаметр цилиндра: 72 mm

Ход поршня: 49 mm

Мощность: 26 л.с. (19 кВт)

Запуск двигателя: Электростартер

Коробка передач: 6-ступенчатая коробка коробка передач с кулачковыми муфтами

Смазка двигателя: Циркуляционная смазочная система с одним роторным насосом

Передаточное число: 22:72

Передаточное число цепной передачи: 14:42

Охлаждение: Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса

Сцепление: Сцепление в масляной ванне / механическое

Система зажигания: бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания

ШАССИ

Рама: Решетчатая рама из стальных труб с порошковым покрытием

Вилка: WP Suspension 4357

Амортизатор: WP Suspension 4618 EM

Ход подвески спереди: 150 mm

Ход подвески сзади: 150 mm

Тормозная система спереди: Дисковый тормоз с четырехпоршневым суппортом

Тормозная система сзади: Дисковый тормоз с однопоршневым суппортом

Тормозные диски - диаметр спереди: 300 mm

Тормозные диски - диаметр сзади: 230 mm

Цепь: Кольцо Х-образного сечения 5/8 x 1/4”

Угол рулевой колонки: 65°

Колесная База: 1 367±15 mm

Дорожный просвет без нагрузки: 170 mm

Высота сиденья без нагрузки: 810 mm

Емкость топливного бака (примерно): 11 l

Вес без топлива (прибл.): 132 kg