Урал ИМЗ-8.103-40

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Урал ИМЗ-8.103-40 Турист - модель мотоцикла, марки Урал


Urat810340 tourist.jpg


Урал ИМЗ-8.103-40 Турист

Ирбитский мотоциклетный завод ПО «Уралмото» давно выпускает модификацию тяжелого мотоцикла ИМЗ-8.103-40 «Турист». Первая опытно-промышленная партия новых мотоциклов была выпущена в 1990 году, а летом 1991 года было начато серийное производство. Сейчас выпускается 35 тысяч мотоциклов этой модификации, что составляет одну треть общего годового выпуска.

Эта модель гораздо лучше, чем базовый ИМЗ-8.103-10 «Урал», приспособлена для поездок по плохим дорогам, с увеличенным грузом. Главное отличие, заметное с первого взгляда,— рычажная передняя вилка. Такое решение позволило значительно повысить плавность езды, улучшить управляемость.

Другое улучшение — замкнутая система вентиляции картера — повышает приспособленность мотоцикла к экологическим требованиям. Благодаря тому, что картер соединен шлангом с патрубком корпуса воздушного фильтра, картерные газы не попадают в атмосферу.

Часть мотоциклов «Турист» комплектуется запасным колесом с шиной повышенной проходимости, с развитыми грунтозацепами. К сожалению, вновь приходится говорить лишь о части, и вновь вина не завода, а ограниченной поставки.

Над запасным колесом установлен просторный багажник, позволяющий укрепить сложенную палатку, резиновую лодку или иной габаритный груз.

Дуга безопасности перед левым цилиндром предохраняет его при движении по пересеченной местности.

По сравнению с базовой моделью «Турист» богаче оборудован — в стандартный комплект входят правое зеркало заднего вида, ветровые щитки мотоцикла и коляски,пластиковая ветрозащита ног, на переднем крыле рычажной вилки установлен бугель, позволяющий перекатывать мотоцикл вручную. Соответственно и цена мотоцикла была выше, чем у базового варианта.

Характеристики:

Двигатель Двухцилиндровый, четырехтактный, оппозитный OHV,2 клапана на цилиндр

Объём двигателя 649

Диаметр цилиндра х Ход поршня 78х68

Макс. Мощность 32@5800

Макс. Крутящий Момент 44@3600

Степень Сжатия 7

Питание двигателя Карбюратор 2х К-63У

Стартер Кикстартер

Система зажигания Контактная / Бесконтактная

Макс.мощность на об/мин. 5800

Макс. Мощность, кВт 24

Макс. Мощность, Л.с. 32

Макс. крутящий момент на об/мин.3600

Ходовая часть и тормоза

Задний Тормоз барабанный

Задняя Шина 4,00-19

Передние Тормоза барабанный

Передняя Шина 4,00-19

Задняя подвеска маятниковая, с гидравлическими амортизаторами

Передняя Подвеска Телескопическая, гидравлическая, с ходом 120 мм

Рама трубчатая, сварная

Трансмиссия

Передаточные Числа I - 3,6; II - 2,28; III - 1,7; IV - 1,3; ЗХ - 4,27

КПП Механическая, четырехступенчатая с задней передачей

Главная передача Кардан (4,62)

Размеры и масса

Емкость Топливного Бака 19

Сухой Вес 315 кг

Высота Сиденья 813

Колесная база 1500

Размеры 2490х1700х1100

Колея 1160

Дорожный Просвет 125

Мокрый вес 340

Емкость топливного бака (резерв)2

объем масла 4л.

Максимальная Скорость 105

Средний расход (км./литр.) 12

Время разгона 0-100 км/ч25

Мануал

Устройство ремонт и эксплуатация ИМЗ-8.103-40