Урал ИМЗ-8.1024 Кобра

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Урал ИМЗ-8.1024 Кобра - модель мотоцикла, марки Урал


10 (1).jpg


«Урал» — всемирно известный и единственный российский бренд, специализирующийся на конструировании и производстве тяжёлой мототехники.

Конъюнктура рынка и узкая специализация завода заставляют производителя учитывать настроения и пожелания потребителей.

Пытаясь повысить конкурентоспособность и занять новые ниши, инженеры из Свердловской области в 1997 году представили новую модель (ИМЗ-8.1024) мотоцикла, получившую звучное имя «Кобра».


К настоящему моменту ИМЗ может похвастаться двумя десятками самых разнообразных мотоциклов.

Основная масса продукции отправляется за рубеж, и лишь 3% техники реализуются на рынках РФ и СНГ.

Крупнейшим же экспортёром простых и надёжных «Уралов» является США, где зарегистрированы более полусотни официальных дилеров ИМЗ.


Это была не первая попытка создания русского чоппера, но предыдущая байкерская модель «Вояж», хоть и получилась «крутой» и «навороченной», оказалась слишком дорогой, особенно для рядовых россиян.

Поэтому за новый, оригинальный и, главное, доступный аппарат взялись дизайнер В. Шевченко и инженер А. Строкин.

Решая поставленную задачу, разработчики решили использовать отработанные технологии, узлы и элементы, а также прежние наработки в этом направлении.


Стильная классическая рама с жестко закреплённым (без амортизаторов) задним 15-дюймовым колесом, низко расположенная силовая установка, горизонтальные хромированные трубы выхлопной системы, дисковая тормозная система, съёмный вместительный бардачок, установленный под бензобаком, а также яркая жёлто-чёрная «боевая» раскраска — таким получился новый чоппер «Урал», предназначенный российским байкерам.

Ходовую часть мотоцикла скопировали с ретро-моделей, добавив ей необходимой продольной жёсткости.

Колеса, топливный бак и панель приборов позаимствовали у предшественника — мотоцикла Урал «Вояж».

Двигатель использовали стандартный (650 кубиков), разместив его низко и слегка впереди.


Характеристики:

Силовой агрегат 650 куб. см / 36 л. с.

Система зажигания БЗС

Бортовая электросеть 12В, альтератор 500 Вт

Коробка передач Четырёхступенчатая

Сухая масса 230 кг

Главная передача Коническая пара

Топливный бак 23 л

Max скорость 130 км/ч

Тормозная система Гидравлическая. Спереди — двухдисковая, сзади — однодисковая.

Цветовое оформление Желто-чёрное