TDM 850

TDM 850 - модель мотоцикла, марки Yamaha

         
           TDM850 1 поколение                               TDM850 2 поколение
     

Модель дорожного мотоцикла Yamaha TDM 850 появилась в 1991 году и выпускалась вплоть до 2001 года, после чего она была заменена на обновленную Yamaha TDM 900. С самого начала мотоцикл позиционировал себя как универсальный байк для мотопутешествий, однако причислить его к классу "Туристический эндуро" довольно сложно. Сегодня такой класс мотоциклов принято называть "паркетниками" - они обладают прямой удобной посадкой, мощным тяговитым двигателем, высоким клиренсом, развитой ветрозащитой и мягкими подвесками. Все это позволяет передвигаться по дорогам различного качества - от автобанов до гравийных трасс.

Особенностью мотоцикла Yamaha TDM 850 является рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 77 л.с. мощности и 80,4 Нм крутящего момента, доступного уже на 6000 об/мин. Двигатель имеет также классическую для мотоциклов Yamaha 5-клапанную ГБЦ.

В данном обзоре будет рассматриваться исключительно модель Yamaha TDM 850. Мотоцикл Yamaha TDM 900 будет рассмотрен в отдельном обзоре, поскольку это уже совершенно другой мотоцикл.

Краткая история модели

1991 г. - начало производства и выпуска Yamaha TDM 850. 1-е поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-1).

1996 г. - второе поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-2). Модель получает обновленный внешний вид и двигатель, который, хоть и остался "рядником", но стал работать как полноценный V-образник (благодаря развернутым на 90 градусов шейкам коленвала). Кроме того, масляный бак переместился в картер, а передняя вилка стала толще (вместо 41 мм стала 43 мм).

1999 г. - модели этого года также подверглись серьезным изменениям. И если внешний вид остался прежним, то по технической части Yamaha TDM 850 подвергся огромным изменениям. Механическая приборная панель была заменена на ЖК, датчик температуры был заменен датчиком уровня топлива, тросовый привод спидометра был заменен на электронный, была добавлена кнопка "аварийки". Кроме того, был убран масляный щуп, на смену которому пришло удобное смотровое окошко, было также усилено сцепление и сближены передаточные числа КПП. Важной доработкой стало также использование новых карбюраторов, которые стали более надежными и обеспечивали лучшее наполнение цилиндров смесью. Топливный насос, вместо вакуумного, стал электрическим. Появился датчик дроссельной заслонки, благодаря чему блок управления более точно подбирал углы зажигания, что позволило повысить крутящий момент до 80,4 Нм (вместо 75,5 Нм).

2001 г. - модель Yamaha TDM 850 была заменена на Yamaha TDM 900.

Характеристики: