TDM 850: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «Модель дорожного мотоцикла Yamaha TDM 850 появилась в 1991 году и выпускалась вплоть до 2001 года,…»)
 
Строка 1: Строка 1:
'''[[TDM 850]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]]
  [[файл:Yamaha_tdm_850_1994_2_lgw.jpg|400px]]        [[файл:200912151933_2-575x425.jpg|400px]]
TDM850 1 поколение                                                  TDM850 2 поколение
     
Модель дорожного мотоцикла Yamaha TDM 850 появилась в 1991 году и выпускалась вплоть до 2001 года, после чего она была заменена на обновленную Yamaha TDM 900. С самого начала мотоцикл позиционировал себя как универсальный байк для мотопутешествий, однако причислить его к классу "Туристический эндуро" довольно сложно. Сегодня такой класс мотоциклов принято называть "паркетниками" - они обладают прямой удобной посадкой, мощным тяговитым двигателем, высоким клиренсом, развитой ветрозащитой и мягкими подвесками. Все это позволяет передвигаться по дорогам различного качества - от автобанов до гравийных трасс.
Модель дорожного мотоцикла Yamaha TDM 850 появилась в 1991 году и выпускалась вплоть до 2001 года, после чего она была заменена на обновленную Yamaha TDM 900. С самого начала мотоцикл позиционировал себя как универсальный байк для мотопутешествий, однако причислить его к классу "Туристический эндуро" довольно сложно. Сегодня такой класс мотоциклов принято называть "паркетниками" - они обладают прямой удобной посадкой, мощным тяговитым двигателем, высоким клиренсом, развитой ветрозащитой и мягкими подвесками. Все это позволяет передвигаться по дорогам различного качества - от автобанов до гравийных трасс.


Строка 5: Строка 17:
В данном обзоре будет рассматриваться исключительно модель Yamaha TDM 850. Мотоцикл Yamaha TDM 900 будет рассмотрен в отдельном обзоре, поскольку это уже совершенно другой мотоцикл.
В данном обзоре будет рассматриваться исключительно модель Yamaha TDM 850. Мотоцикл Yamaha TDM 900 будет рассмотрен в отдельном обзоре, поскольку это уже совершенно другой мотоцикл.


Сравнительные технические характеристики Yamaha TDM850-1 и Yamaha TDM850-2:


Модель Yamaha TDM 850-1 Yamaha TDM 850-2
 
Тип мотоцикла дорожный
== Краткая история модели ==
Год выпуска 1991-1995 1996-2000
 
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
1991 г. - начало производства и выпуска Yamaha TDM 850. 1-е поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-1).
Рабочий объем 849 куб.см.
 
Охлаждение жидкостное
1996 г. - второе поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-2). Модель получает обновленный внешний вид и двигатель, который, хоть и остался "рядником", но стал работать как полноценный V-образник (благодаря развернутым на 90 градусов шейкам коленвала). Кроме того, масляный бак переместился в картер, а передняя вилка стала толще (вместо 41 мм стала 43 мм).
Диаметр цилиндра/ход поршня 89,5 х 67,5 мм
 
Количество клапанов на цилиндр 5
1999 г. - модели этого года также подверглись серьезным изменениям. И если внешний вид остался прежним, то по технической части Yamaha TDM 850 подвергся огромным изменениям. Механическая приборная панель была заменена на ЖК, датчик температуры был заменен датчиком уровня топлива, тросовый привод спидометра был заменен на электронный, была добавлена кнопка "аварийки". Кроме того, был убран масляный щуп, на смену которому пришло удобное смотровое окошко, было также усилено сцепление и сближены передаточные числа КПП. Важной доработкой стало также использование новых карбюраторов, которые стали более надежными и обеспечивали лучшее наполнение цилиндров смесью. Топливный насос, вместо вакуумного, стал электрическим. Появился датчик дроссельной заслонки, благодаря чему блок управления более точно подбирал углы зажигания, что позволило повысить крутящий момент до 80,4 Нм (вместо 75,5 Нм).
Система подачи топлива карбюратор 2 x Mikuni BDSR38
 
Тип зажигания электронное (с 1999 г. - цифровое TCI)
 
Максимальная мощность 77 л.с. при 7500 об/мин
2001 г. - модель Yamaha TDM 850 была заменена на Yamaha TDM 900.
Крутящий момент 75,5 Нм при 6000 об/мин (с 1999 г. - 80,4 Нм)
 
Коробка передач 5-ступенчатая
 
Тип привода цепь
== Характеристики: ==
Рама стальная дуплексная
 
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка (регулировка сжатия и отбоя), ход - 150 мм 43 мм телескопическая вилка (регулировка сжатия и отбоя), ход - 150 мм
 
Задняя подвеска Моноамортизатор без прогрессии (регулировка сжатия и отбоя), ход - 133 мм
 
Размер передней шины 120/70-18
 
Размер задней шины 150/70-17
[[файл:Screenshot_11.png]]
Передние тормоза 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта
 
Задние тормоза 1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт
 
Емкость бензобака 18 л
 
Масса мотоцикла (сухая/снаряженная) 201 кг/220 кг
 
Максимальная скорость 208 км/ч
 
Расход топлива
 
Официальный заявленный расход топлива на Yamaha TDM 850 составляется в среднем 6,5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от исправности карбюраторов и стиля езды.
 
 
 
 
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Версия 01:18, 22 марта 2016

TDM 850 - модель мотоцикла, марки Yamaha


 Yamaha tdm 850 1994 2 lgw.jpg        200912151933 2-575x425.jpg
TDM850 1 поколение                                                  TDM850 2 поколение
     




Модель дорожного мотоцикла Yamaha TDM 850 появилась в 1991 году и выпускалась вплоть до 2001 года, после чего она была заменена на обновленную Yamaha TDM 900. С самого начала мотоцикл позиционировал себя как универсальный байк для мотопутешествий, однако причислить его к классу "Туристический эндуро" довольно сложно. Сегодня такой класс мотоциклов принято называть "паркетниками" - они обладают прямой удобной посадкой, мощным тяговитым двигателем, высоким клиренсом, развитой ветрозащитой и мягкими подвесками. Все это позволяет передвигаться по дорогам различного качества - от автобанов до гравийных трасс.

Особенностью мотоцикла Yamaha TDM 850 является рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 77 л.с. мощности и 80,4 Нм крутящего момента, доступного уже на 6000 об/мин. Двигатель имеет также классическую для мотоциклов Yamaha 5-клапанную ГБЦ.

В данном обзоре будет рассматриваться исключительно модель Yamaha TDM 850. Мотоцикл Yamaha TDM 900 будет рассмотрен в отдельном обзоре, поскольку это уже совершенно другой мотоцикл.


Краткая история модели

1991 г. - начало производства и выпуска Yamaha TDM 850. 1-е поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-1).

1996 г. - второе поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-2). Модель получает обновленный внешний вид и двигатель, который, хоть и остался "рядником", но стал работать как полноценный V-образник (благодаря развернутым на 90 градусов шейкам коленвала). Кроме того, масляный бак переместился в картер, а передняя вилка стала толще (вместо 41 мм стала 43 мм).

1999 г. - модели этого года также подверглись серьезным изменениям. И если внешний вид остался прежним, то по технической части Yamaha TDM 850 подвергся огромным изменениям. Механическая приборная панель была заменена на ЖК, датчик температуры был заменен датчиком уровня топлива, тросовый привод спидометра был заменен на электронный, была добавлена кнопка "аварийки". Кроме того, был убран масляный щуп, на смену которому пришло удобное смотровое окошко, было также усилено сцепление и сближены передаточные числа КПП. Важной доработкой стало также использование новых карбюраторов, которые стали более надежными и обеспечивали лучшее наполнение цилиндров смесью. Топливный насос, вместо вакуумного, стал электрическим. Появился датчик дроссельной заслонки, благодаря чему блок управления более точно подбирал углы зажигания, что позволило повысить крутящий момент до 80,4 Нм (вместо 75,5 Нм).


2001 г. - модель Yamaha TDM 850 была заменена на Yamaha TDM 900.


Характеристики:

Screenshot 11.png



Партнёры проекта (не является рекламой):