K 1600 GTL

K 1600 GTL - модель мотоцикла, марки BMW

Мотоцикл k1600gtl – беспрецедентная роскошь и комфорт высочайшего уровня. Шесть цилиндров прекрасно справляются со своей задачей, обеспечивая равномерную работу двигателя. Максимальный комфорт при движении обеспечен и водителю, и пассажиру. Управляется мотоцикл k1600gtl просто, благодаря внедрению многофункционального контроллера и TFT-консоли. Досконально проработанная эргономика k 1600 gtl обеспечивает комфорт во время путешествия, независимо от расстояния. Этот агрегат создан для туризма, для путешествий.

Мотоцикл k 1600 gtl отличает солидность, утонченность нрава и плавная динамика. Обеспечить четкий контроль над мотоциклом и особое сцепление с дорожным покрытием позволяет высокотехнологичный ходовой механизм. Равномерность распределения веса этого агрегата оптимизировано благодаря применяемым системам Paralever, Duolover и опции ESA II. Приобретая такой тип мотоцикла, вы получаете экземпляр мощной, но утонченной модели мотоцикла.

Характеристики:

Год начала производства 2011

Двигатель

Тип конструкции Шестицилиндровый четырехтактный двигатель с жидкостным охлаждением, 4 клапана на цилиндр

Диаметр цилиндра / ход поршня 72 мм x 67,5 мм

Рабочий объем 1649 куб. см3

Номинальная мощность 118 кВт (160 л.с.) при 7750 об/мин

Макс. крутящий момент 175 Нм при 5250 об/мин

Степень сжатия 12,2 : 1

Тип смесеобразования / система управления двигателя Электронный впрыск, электронная система управления двигателем (BMS-X)

Очистка ОГ Трехступенчатый нейтрализатор с функцией регулировки состава ОГ, стандарт Евро-3

Запас хода / расход

Максимальная скорость Более 200 км/ч

Расход на 100 километров при постоянном темпе 90 км/ч 4,6 л

Расход на 100 километров при постоянном темпе 120 км/ч 5,9 л

Тип топлива Бензин Super, неэтилированный бензин с минимальным октановым числом 95

Электрика

Генератор Трехфазный генератор переменного тока 580 Вт

АКБ 12 В/ 19 А-ч, необслуживаемая

Передача тяги

Сцепление Многодисковое в масляной ванне

Коробка передач Шестиступенчатая с кулачковыми муфтами, с косозубым зацеплением шестерен

Привод Карданный вал

Ходовая часть / тормоза

Рама Алюминиевая рама открытого типа, несущий двигатель

Подвеска переднего колеса BMW Motorrad Duolever; центральная амортизационная стойка

Подвеска заднего колеса BMW Motorrad Paralever

Ход подвески спереди/сзади 125 мм / 135 мм

База 1680 мм

Вылет передней вилки 108,4 мм

Угол наклона вилки 62,2°

Колеса Литые алюминиевые диски

Размер переднего диска 3,50 x 17"

Размер заднего диска 6,00 x 17"

Передняя шина 120/70 ZR 17

Задняя шина 190/55 ZR 17

Передний тормоз Двухдисковый, диаметр 320 мм, 4-поршневые фиксированные суппорты

Задний тормоз Однодисковый, диаметр 320 мм, 2-поршневый плавающий суппорт

ABS В базовой комплектации: BMW Motorrad Integral ABS (частичная интеграция)

Габариты / масса

Длина 2489 мм

Ширина (по зеркалам) 1000 мм

Высота (без зеркал) 1465 мм

Высота по седлу в порожнем состоянии 750 мм (высокое сиденье: 780 мм)

Длина по внутреннему шву брюк в порожнем состоянии 1,720 мм (высокое сиденье: 1,770 мм)

Снаряженная масса с полным баком 1) 348 кг

Сухая масса 2) 321 кг

Максимально допустимая масса 560 кг

Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации) 212 кг

Полезный объем топливного бака 26,5 л

Из этого резервный объем приблизительно 4.0 л

Все габариты измерены в порожнем состоянии по нормам DIN

1) Согласно директиве 93/93/EWG со всеми эксплуатационными материалами, заправка мин. 90% полезного объема бака (без кофров)

2) Собственная масса без эксплуатационных материалов