K 1600 GTL
K 1600 GTL - модель мотоцикла, марки BMW
Мотоцикл k1600gtl – беспрецедентная роскошь и комфорт высочайшего уровня. Шесть цилиндров прекрасно справляются со своей задачей, обеспечивая равномерную работу двигателя. Максимальный комфорт при движении обеспечен и водителю, и пассажиру. Управляется мотоцикл k1600gtl просто, благодаря внедрению многофункционального контроллера и TFT-консоли. Досконально проработанная эргономика k 1600 gtl обеспечивает комфорт во время путешествия, независимо от расстояния. Этот агрегат создан для туризма, для путешествий.
Мотоцикл k 1600 gtl отличает солидность, утонченность нрава и плавная динамика. Обеспечить четкий контроль над мотоциклом и особое сцепление с дорожным покрытием позволяет высокотехнологичный ходовой механизм. Равномерность распределения веса этого агрегата оптимизировано благодаря применяемым системам Paralever, Duolover и опции ESA II. Приобретая такой тип мотоцикла, вы получаете экземпляр мощной, но утонченной модели мотоцикла.
Характеристики:
Год начала производства 2011
Двигатель
Тип конструкции Шестицилиндровый четырехтактный двигатель с жидкостным охлаждением, 4 клапана на цилиндр
Диаметр цилиндра / ход поршня 72 мм x 67,5 мм
Рабочий объем 1649 куб. см3
Номинальная мощность 118 кВт (160 л.с.) при 7750 об/мин
Макс. крутящий момент 175 Нм при 5250 об/мин
Степень сжатия 12,2 : 1
Тип смесеобразования / система управления двигателя Электронный впрыск, электронная система управления двигателем (BMS-X)
Очистка ОГ Трехступенчатый нейтрализатор с функцией регулировки состава ОГ, стандарт Евро-3
Запас хода / расход
Максимальная скорость Более 200 км/ч
Расход на 100 километров при постоянном темпе 90 км/ч 4,6 л
Расход на 100 километров при постоянном темпе 120 км/ч 5,9 л
Тип топлива Бензин Super, неэтилированный бензин с минимальным октановым числом 95
Электрика
Генератор Трехфазный генератор переменного тока 580 Вт
АКБ 12 В/ 19 А-ч, необслуживаемая
Передача тяги
Сцепление Многодисковое в масляной ванне
Коробка передач Шестиступенчатая с кулачковыми муфтами, с косозубым зацеплением шестерен
Привод Карданный вал
Ходовая часть / тормоза
Рама Алюминиевая рама открытого типа, несущий двигатель
Подвеска переднего колеса BMW Motorrad Duolever; центральная амортизационная стойка
Подвеска заднего колеса BMW Motorrad Paralever
Ход подвески спереди/сзади 125 мм / 135 мм
База 1680 мм
Вылет передней вилки 108,4 мм
Угол наклона вилки 62,2°
Колеса Литые алюминиевые диски
Размер переднего диска 3,50 x 17"
Размер заднего диска 6,00 x 17"
Передняя шина 120/70 ZR 17
Задняя шина 190/55 ZR 17
Передний тормоз Двухдисковый, диаметр 320 мм, 4-поршневые фиксированные суппорты
Задний тормоз Однодисковый, диаметр 320 мм, 2-поршневый плавающий суппорт
ABS В базовой комплектации: BMW Motorrad Integral ABS (частичная интеграция)
Габариты / масса
Длина 2489 мм
Ширина (по зеркалам) 1000 мм
Высота (без зеркал) 1465 мм
Высота по седлу в порожнем состоянии 750 мм (высокое сиденье: 780 мм)
Длина по внутреннему шву брюк в порожнем состоянии 1,720 мм (высокое сиденье: 1,770 мм)
Снаряженная масса с полным баком 1) 348 кг
Сухая масса 2) 321 кг
Максимально допустимая масса 560 кг
Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации) 212 кг
Полезный объем топливного бака 26,5 л
Из этого резервный объем приблизительно 4.0 л
Все габариты измерены в порожнем состоянии по нормам DIN
1) Согласно директиве 93/93/EWG со всеми эксплуатационными материалами, заправка мин. 90% полезного объема бака (без кофров)
2) Собственная масса без эксплуатационных материалов
Мануал
Руководство по эксплуатации (Riders Manual) на BWM K1600GT (на русском)
Руководство по эксплуатации (Riders Manual) на BWM K1600GTL (на русском)
Сервисный мануал (Service Manual) на BWM K1600GT и BWM K1600GTL
