KX 500: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
Строка 100: Строка 100:
== Характеристики: ==
== Характеристики: ==


Модель Kawasaki KX 500
<p>Технические характеристики Kawasaki KX500 (KX500-E, 1989-2004):
</p>
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Kawasaki KX500
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>кроссовый
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1983-2004
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная полудуплексная
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>1-цилиндровый, 2-тактный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>499 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>86,0 x 86,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>6.8:1 (высокие обороты), 7.7:1 (низкие обороты)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Карбюратор, 1x Keihin PWK39
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>CDI
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>63,5 л.с. (46,7 кВт) при 7000 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>65,7 Нм (6,7 кг*м) при 6000 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Сцепление
</th>
<td>Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>80/100-21 51M
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>110/100-18 64M
<p>110/90-19 62M – KX500 (США)
</p><p>120/100-18 68M – KX500 (Европа)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 190 мм, 1-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>Пневматическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 300 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>Маятниковая прогрессивная (Uni-Trak) с моноамортизатором (регулируемая), ход - 330 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2190 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>815 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1205 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1490 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>950 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>370 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
</th>
<td>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>9,9 л
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>100 кг
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>106 кг
</td></tr>
</table>


Тип мотоцикла кроссовый


Год выпуска/продаж 1983-2004
==Мануал==


Рама стальная
[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuR2dmVzZCNGhBSms/view Руководство пользователя (Owners Manual) для Kawasaki KX 500]
 
Тип двигателя 1-цилиндровый 2-тактный
 
Рабочий объем 499 см³
 
Диаметр цилиндра/ход поршня 86 х 86 мм
 
Степень сжатия 7.1:1
 
Охлаждение жидкостное
 
Система подачи топлива карбюратор, 1x Keihin PWK 39
 
Тип зажигания CDI
 
Максимальная мощность 62 л.с. при 7000 об/мин
 
Максимальный крутящий момент 64,7 Нм при 6000 об/мин
 
Коробка передач 5-ступенчатая
 
Тип привода цепь
 
Размер передней шины 80/100-21 51M
 
Размер задней шины 110/100-18 64M
 
Передние тормоза 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
 
Задние тормоза 1 диск, 190 мм, 1-поршневой суппорт
 
Передняя подвеска перевернутая вилка Showa (с 1990 г.), ход - 300 мм
 
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (Uni-trak), ход - 330 мм
 
Габаритные размеры 2200х815х1205 мм
 
Колесная база 1500 мм
 
Высота по седлу 960 мм
 
Емкость бензобака 9,9 л
 
Масса мотоцикла (снаряженная) 106 кг


[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiueWFhRzBSMC1tcDg/view Сервисный мануал (Service Manual) для Kawasaki KX 500 (1988-2004)]


[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 13:21, 31 марта 2021

KX 500 - модель мотоцикла, марки Kawasaki


F- 2016 07 08 2000-Kawasakiws-KX500-1.jpg


Модель кроссового мотоцикла Kawasaki KX 500 впервые была представлена в 1983 году для участия в соревнованиях по мотокроссу в классе 2-тактных мотоциклов с объемом двигателя до 500 см³. Однако первые версии Kawasaki KX 500 были не слишком удачны, а потому не приносили побед в официальных соревнованиях. Ситуация начала меняться лишь с 1986 года, когда пилот Donnie Griewe выиграл гонку National Hare and Hound, используя при этом мотоцикл KX500. В 1989 году Kawasaki выигрывает чемпионат National MX, повторяя данное достижение в 1990-ом и 1992 гг. - вплоть до закрытия официальной гоночной серии класса 500 см³. После исчезновения 500-кубовых мотоциклов из программ официального мотокросса многие тогдашние модели нашли себя в пустынных гонках, а Kawasaki KX500 вновь стал триумфатором - с 1992 по 1995 гг. он выиграл каждую гонку Desert Nationals, а после переименования чемпионата в Desert Nationals Championship стал бессменным победителем вплоть до 2001 года.

Первые версии Kawasaki KX500 были построены на базе 1-цилиндрового 2-тактного двигателя воздушного охлаждения, объемом 499 см³, впоследствии замененного на жидкостных мотор. Именно с этого момента модель стала близка по характеристикам к конкурентам и начала выигрывать трофеи.


Основные поколения Kawasaki KX 500:

Kawasaki KX500 (1983-1984) - первое поколение. Модель отличается двигателем воздушного охлаждения с пониженной степенью сжатия.

Kawasaki KX500 (1985-1986) - второе поколение. Модель получает совершенно новый двигатель жидкостного охлаждения и прогрессивные подвески.

Kawasaki KX500 (1987) - третье поколение. Заводское обозначение - Kawasaki KX500C. Модели этого года имеют наибольшую максимальную мощность (65 л.с.), обусловленную использованием облегченного поршня 86 мм, одного компрессионного кольца и повышенной степенью сжатия (8.5:1).

Kawasaki KX500 (1988-2004) - четвертое поколение. Заводское обозначение - Kawasaki KX500D. Двигатель возвращается к старой компоновке с двумя компрессионными кольцами и пониженной степени сжатия (7.1:1), что повышает надежность, делает кривую мощности более плавной и решает проблему с запчастями (цилиндр моделей 87-го года несовместим с другими поколениями). В 1990 году модель получает обозначение Kawasaki KX500E - отличается вилкой перевернутого типа и измененным зажиганием. Модель Kawasaki KX500 выпускалась до 2004 года, после чего была окончательно снята с производства, уступив место 4-тактной версии - Kawasaki KX450F. Уход с рынка 500-кубовых 2-тактных кроссовых моделей был обусловлен закрытием соответствующего открытого класса в мотокроссе и последующим снижением спроса на модели.


Основные конкуренты Kawasaki KX500

Honda CR500


Краткая история модели

1983 г. - начало производства и продаж. Первое поколение. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка). Заводское обозначение: KX500-A1.

1984 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка). Заводское обозначение: KX500-A2.

1985 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка). Заводское обозначение: KX500-B1.

1986 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка). Заводское обозначение: KX500-B2.

1987 г. - рестайлинг модели. Третье поколение. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка). Заводское обозначение: KX500-C1.

1988 г. - рестайлинг модели. Четвертое поколение. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KX500-D1.

1989 г. - рестайлинг модели. Пятое поколение. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KX500-E1.

1990 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: KX500-E2.

1991 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: KX500-E3.

1992 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: KX500-E4.

1993 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: KX500-E5.

1994 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: KX500-E6.

1995 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: KX500-E7.

1996 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: KX500-E8.

1997 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: KX500-E9.

1998 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: KX500-E10.

1999 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: KX500-E11.

2000 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: KX500-E12.

2001 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: KX500-E13.

2002 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: KX500-E14.

2003 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: KX500-E15.

2004 г. - последний год производства. Модель: Kawasaki KX500 (Северная Америка). Заводское обозначение: KX500-E16.

Характеристики:

Технические характеристики Kawasaki KX500 (KX500-E, 1989-2004):

Модель Kawasaki KX500
Тип мотоцикла кроссовый
Год выпуска 1983-2004
Рама стальная полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 2-тактный
Рабочий объем 499 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 86,0 x 86,0 мм
Степень сжатия 6.8:1 (высокие обороты), 7.7:1 (низкие обороты)
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Keihin PWK39
Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 63,5 л.с. (46,7 кВт) при 7000 об/мин
Максимальный крутящий момент 65,7 Нм (6,7 кг*м) при 6000 об/мин
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100-21 51M
Размер задней шины 110/100-18 64M

110/90-19 62M – KX500 (США)

120/100-18 68M – KX500 (Европа)

Передние тормоза 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск, 190 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска Пневматическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 300 мм
Задняя подвеска Маятниковая прогрессивная (Uni-Trak) с моноамортизатором (регулируемая), ход - 330 мм
Длина мотоцикла 2190 мм
Ширина мотоцикла 815 мм
Высота мотоцикла 1205 мм
Колесная база 1490 мм
Высота по седлу 950 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 370 мм
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
Максимальная скорость
Емкость бензобака 9,9 л
Масса мотоцикла (сухая) 100 кг
Масса мотоцикла (снаряженная) 106 кг


Мануал

Руководство пользователя (Owners Manual) для Kawasaki KX 500

Сервисный мануал (Service Manual) для Kawasaki KX 500 (1988-2004)



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=KX_500&oldid=31104