KLX 250 S: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
Строка 3: Строка 3:
[[файл:2015-Kawasaki-KLX-250S-Gallery.jpg|400px]]
[[файл:2015-Kawasaki-KLX-250S-Gallery.jpg|400px]]


Модель легкого эндуро-мотоцикла Kawasaki KLX250 появилась в 2006 году и пришла на замену Kawasaki KLR250. В общем смысле принято выделять ранние версии (до 2006 г.) и современные версии (с 2006 по наст. вр.) этого мотоцикла. Ранние версии мотоцикла (до 2006 г.), помимо основной версии (Kawasaki KLX250R), включали в себя модели Kawasaki KLX250ES и Kawasaki KLX250SR, которые практически ничем не отличались друг от друга. Данный обзор будет касаться исключительно современной модели Kawasaki KLX250, выпускаемой с 2006 года.
Модель эндуро Kawasaki KLX 250 впервые появилась в 1979 году на рынке Северной Америки. Это поколение мотоцикла имело заводское обозначение KLX250-A и было построено на базе кроссовой 2-тактной модели KX125.


Модель Kawasaki KLX250 в привычном виде была представлена в 1993 году двумя модификациями - Kawasaki KLX250R (внедорожная версия не для ДОП) и Kawasaki KLX250SR (версия для ДОП). Заводские обозначения: KLX250-D и KLX250-E. Модель отличалась современным видом, стальной рамой, дисковыми тормозами и вилкой перевернутого типа (на версиях для Европы - обычная вилка).


С 1994 года добавляются новые модификации - Kawasaki KLX250 (версия для ДОП в некоторых странах Европы) и Kawasaki KLX250ES (версия для ДОП на японском рынке, имеет электростартер и фару повышенной мощности). Заводские обозначения: KLX250-G и KLX250-F.


Kawasaki KLX250
В 1997 году все модификации снимаются с производства, уступая место лишь одной версии, которая называется Kawasaki KLX250. Заводское обозначение - KLX250-H. Эта версия была универсальной и подходила для использования на ДОП (дорогах общего пользования). В отличие от прошлого поколения, новое получило более мощную фару и небольшие визуальные изменения, емкость топливного бака снизилась с 8 до 7,2 л. Данное поколение практически не менялось до 2007 года, незначительно обновившись лишь в 2001 году (под новые экологические нормы) и в 2004-ом перенеся производство в Таиланд.
Современное поколение Kawasaki KLX250 включает в себя 2 основные модификации:


Kawasaki KLX250S – классическая эндуро-версия
В 2008 году модель Kawasaki KLX250 получает значительные визуальные обновления и инжектор, вместо карбюратора. Емкость топливного бака увеличена с 7,2 до 7,7 л. Заводское обозначение - KLX250-S. Эта модель была доступна только на рынке Японии (Азии) и Европы.


Kawasaki KLX250SF – версия супермото (отличается дорожными колесами, более мощным передним тормозом и уменьшенными ходами подвесок). Она же - Kawasaki D-tracker 250.
С 2009 года появляется версия мотоцикла для рынка Северной Америки и Австралии (Океании), получившая название - Kawasaki KLX250S. Заводское обозначение - KLX250-T. Модель полностью аналогична модификации для Японии и Европы (KLX250-S), но имеет наклейку 250S на пластике и карбюратор, вместо инжектора.
Модель Kawasaki KLX250 во многом напоминает Honda CRF250L, обладающую практически аналогичными техническими характеристиками и также имеющую версию "супермото" (Honda CRF250M).


Особенностью мотоцикла является 4-тактный 1-цилиндровый инжекторный двигатель, выдающий 22 л.с. и 20,5 Нм крутящего момента. Технические характеристики Kawasaki KLX250 не позволяют ему быть полноценным спортивным снарядом для бездорожья, однако, благодаря этому ресурс мотора и других узлов сопоставим с ресурсом дорожных мотоциклов и не требует более серьезного обслуживания, по сравнению с чисто внедорожными высокофорсированными мотоциклами. Kawasaki KLX250 позволяет без проблем передвигаться как по городу, так и по легкому бездорожью.
На базе моделей Kawasaki KLX250 был также построен мотард - Kawasaki D-Tracker 250.


2020 год стал последним годом производства Kawasaki KLX250, после чего она была заменена на новую модель - Kawasaki KLX300.


== Технические характеристики Kawasaki KLX 250: ==


==Основные конкуренты Kawasaki KLX250 в классе:==
Honda CRF250L
Yamaha WR250
Suzuki 250 SB (полный аналог Kawasaki D-Tracker 250 / Kawasaki KLX250SF)


Kawasaki KLX250 2006 г. - 1 поколение


==Краткая история модели==


Kawasaki KLX250 2009 г. - 2 поколение
1979 г. - начало производства и продаж. Первое поколение.
Модель: Kawasaki KLX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-A1.


1980 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-A2.


Kawasaki KLX250 2015 г. - 3 поколение
1993 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Модель разделяется на 2 модификации - R и SR.
Модель: Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-D1; KLX250-E1.


Модель Kawasaki KLX250
1994 г. - появление обычной модификации KLX250 для европейских стран и модификации ES.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-G1; KLX250-D2; KLX250-E2; KLX250-F1.


Тип мотоцикла эндуро
1995 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-G2; KLX250-D3; KLX250-E3; KLX250-F2.


Год выпуска 2015
1996 г. - обычная версия KLX250 для Европы больше не предлагается.
Модель: Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-D4; KLX250-E4; KLX250-F3.


Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
1997 г. - версия KLX250R больше не предлагается.
Модель: Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Япония). Заводское обозначение: KLX250-E5; KLX250-F4.


Рабочий объем 249 куб. см.
1998 г. - рестайлинг модели. Третье поколение.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H1.


Охлаждение Жидкостное
1999 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H2.


Диаметр цилиндра / ход поршня 72 x 61,2 мм
2000 г. - модель не производится.
2001 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H3.


Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
2002 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H4.


Система подачи топлива Инжектор ø34 мм x 1 (Keihin)
2003 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H5.


Тип зажигания электронное
2004 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H6.


Максимальная мощность 16 кВт {22 л.с.} / 7500 об/мин
2005 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H7.


Максимальный крутящий момент 20,5 Н•м / 7000 об/мин
2006 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-H6F.


Коробка передач 6-ступенчатая
2007 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-H7F.


Тип привода цепь
2008 г. - рестайлинг модели. Четвертое поколение.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-S8F.


Рама Периметральная, стальная
2009 г. - появление карбюраторной модификации KLX250S для Северной Америки и Австралии.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-S9F; KLX250-T9F.


Передняя подвеска 43 мм перевёрнутая вилка, 16-ти позиционная регулировка
2010 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SAF; KLX250-TAF.


Задняя подвеска Uni-Trak. 20-ти ступенчатая регулировка сжатия и отбоя, бесступенчатая регулировка преднатяга пружины
2011 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SBF; KLX250-TBF.


Размер передней шины 3,00-21 51P
2012 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SCF; KLX250-TCF.


Размер задней шины 4,60-18 63P
2013 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SDF; KLX250-TDF.


Передние тормоза Один 250 мм диск. 2-поршневой суппорт
2014 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SEF; KLX250-TEF.


Задние тормоза Один 240 мм лепестковый диск. Однопоршневой суппорт
2015 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). Заводское обозначение: KLX250-SFF.


Разгон 0-100 км/ч 8,0 сек
2016 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). Заводское обозначение: KLX250-SGF.


Длина мотоцикла 2200 мм
2017 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). Заводское обозначение: KLX250-SHF.


Ширина мотоцикла 820 мм
2018 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KLX250-SJF; KLX250-TJF.


Высота мотоцикла 1205 мм
2019 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KLX250-SKF; KLX250-TKF.


Высота по седлу 890 мм
2020 г. - последний год производства.
Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KLX250-SLF; KLX250-TLF.


Колесная база 1430 мм


Емкость бензобака 7,7 л
== Технические характеристики Kawasaki KLX 250: ==


Масса мотоцикла (снаряженная) 138 кг


Расход топлива
<p>Технические характеристики Kawasaki KLX250 (KLX250-D, E, F, H, S, T):
</p>
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Kawasaki KLX250
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>эндуро
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1979-2020
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная полудуплексная
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>1-цилиндровый, 4-тактный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>249 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>72,0 x 61,2 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>11.0:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 4 клапана
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Карбюратор, 1x Keihin CVK32 – KLX250-D
<p>Карбюратор, 1x Keihin CVK34 – KLX250-E,F,H,T
</p><p>Инжектор, 1x – KLX250-S
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>CDI
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>32,0 л.с. (23,5 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-D
<p>25,0 л.с. (18,4 кВт) при 8000 об/мин – KLX250-E
</p><p>30,0 л.с. (22,0 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-F
</p><p>29,0 л.с. (21,0 кВт) при 9000 об/мин – KLX250-H
</p><p>24,0 л.с. (18,0 кВт) при 9000 об/мин – KLX250-S
</p><p>23,0 л.с. (17,0 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>26,5 Нм (2,7 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-D
<p>22,5 Нм (2,3 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-E
</p><p>25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-F
</p><p>25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7000 об/мин – KLX250-H
</p><p>21,0 Нм (2,1 кг*м) при 7000 об/мин – KLX250-S
</p><p>21,0 Нм (2,1 кг*м) при 6500 об/мин – KLX250-T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>80/100-21 51M – KLX250-D,E
<p>3.00-21 51P – KLX250-F,H,S,T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>100/100-18 59M – KLX250-D,E
<p>4.60-18 63P – KLX250- F,H,S,T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>Телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 285 мм – KLX250-D,E,F,H
<p>Телескопическая вилка обычного типа (регулируемая), ход - 290 мм – KLX250-D,H (Европа)
</p><p>43 мм телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 255 мм – KLX250-S,T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 280 мм – KLX250-D,E,F,H
<p>Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 230 мм – KLX250-S,T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2115 мм – KLX250-D
<p>2135 мм – KLX250-E,F,H
</p><p>2200 мм – KLX250-S,T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>910 мм – KLX250-D
<p>870 мм – KLX250-E
</p><p>885 мм – KLX250-F,H
</p><p>820 мм – KLX250-S,T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1220 мм – KLX250-D
<p>1210 мм – KLX250-E,F,H
</p><p>1190 мм – KLX250-S
</p><p>1205 мм – KLX250-T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1435 мм – KLX250-D,F,H
<p>1440 мм – KLX250-E
</p><p>1430 мм – KLX250-S,T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>925 мм – KLX250-D
<p>890 мм – KLX250-E,S,T
</p><p>885 мм – KLX250-F,H
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>320 мм – KLX250-D
<p>300 мм – KLX250-E
</p><p>295 мм – KLX250-F,H
</p><p>285 мм – KLX250-S,T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
</th>
<td>9,17 сек.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1">&#91;1&#93;</a></sup>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>121 км/ч<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2">&#91;2&#93;</a></sup>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>8,0 л – KLX250-D,E,F
<p>7,2 л – KLX250-H
</p><p>7,7 л – KLX250-S,T
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>112 кг – KLX250-D
<p>129 кг – KLX250-E
</p><p>119 кг – KLX250-F
</p><p>117 кг – KLX250-H
</p><p>136 кг – KLX250-S
</p><p>135 кг – KLX250-T
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Средний расход топлива на Kawasaki KLX250 составляет 4,36 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
</p>


По отзывам владельцев, средний расход топлива на Kawasaki KLX250 составляет примерно 3,5-4 л на 100 км. Точное значение зависит
от технического состояния мотоцикла и стиля езды.


==Мануал==


источник: http://bikeswiki.ru/
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-LW5ENzlncVd5ODQ/view Сервисный мануал (Service Manual)  Kawasaki KLX 250 (KLX250R)]


[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-eHMtMzBJSUVFc2s/view Сервисный мануал (Service Manual)  Kawasaki KLX 250 (KLX250S, KLX250SF)]


[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 21:14, 30 марта 2021

KLX 250 S - модель мотоцикла марки Kawasaki

2015-Kawasaki-KLX-250S-Gallery.jpg

Модель эндуро Kawasaki KLX 250 впервые появилась в 1979 году на рынке Северной Америки. Это поколение мотоцикла имело заводское обозначение KLX250-A и было построено на базе кроссовой 2-тактной модели KX125.

Модель Kawasaki KLX250 в привычном виде была представлена в 1993 году двумя модификациями - Kawasaki KLX250R (внедорожная версия не для ДОП) и Kawasaki KLX250SR (версия для ДОП). Заводские обозначения: KLX250-D и KLX250-E. Модель отличалась современным видом, стальной рамой, дисковыми тормозами и вилкой перевернутого типа (на версиях для Европы - обычная вилка).

С 1994 года добавляются новые модификации - Kawasaki KLX250 (версия для ДОП в некоторых странах Европы) и Kawasaki KLX250ES (версия для ДОП на японском рынке, имеет электростартер и фару повышенной мощности). Заводские обозначения: KLX250-G и KLX250-F.

В 1997 году все модификации снимаются с производства, уступая место лишь одной версии, которая называется Kawasaki KLX250. Заводское обозначение - KLX250-H. Эта версия была универсальной и подходила для использования на ДОП (дорогах общего пользования). В отличие от прошлого поколения, новое получило более мощную фару и небольшие визуальные изменения, емкость топливного бака снизилась с 8 до 7,2 л. Данное поколение практически не менялось до 2007 года, незначительно обновившись лишь в 2001 году (под новые экологические нормы) и в 2004-ом перенеся производство в Таиланд.

В 2008 году модель Kawasaki KLX250 получает значительные визуальные обновления и инжектор, вместо карбюратора. Емкость топливного бака увеличена с 7,2 до 7,7 л. Заводское обозначение - KLX250-S. Эта модель была доступна только на рынке Японии (Азии) и Европы.

С 2009 года появляется версия мотоцикла для рынка Северной Америки и Австралии (Океании), получившая название - Kawasaki KLX250S. Заводское обозначение - KLX250-T. Модель полностью аналогична модификации для Японии и Европы (KLX250-S), но имеет наклейку 250S на пластике и карбюратор, вместо инжектора.

На базе моделей Kawasaki KLX250 был также построен мотард - Kawasaki D-Tracker 250.

2020 год стал последним годом производства Kawasaki KLX250, после чего она была заменена на новую модель - Kawasaki KLX300.


Основные конкуренты Kawasaki KLX250 в классе:

Honda CRF250L

Yamaha WR250

Suzuki 250 SB (полный аналог Kawasaki D-Tracker 250 / Kawasaki KLX250SF)


Краткая история модели

1979 г. - начало производства и продаж. Первое поколение. Модель: Kawasaki KLX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-A1.

1980 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-A2.

1993 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Модель разделяется на 2 модификации - R и SR. Модель: Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-D1; KLX250-E1.

1994 г. - появление обычной модификации KLX250 для европейских стран и модификации ES. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-G1; KLX250-D2; KLX250-E2; KLX250-F1.

1995 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-G2; KLX250-D3; KLX250-E3; KLX250-F2.

1996 г. - обычная версия KLX250 для Европы больше не предлагается. Модель: Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). Заводское обозначение: KLX250-D4; KLX250-E4; KLX250-F3.

1997 г. - версия KLX250R больше не предлагается. Модель: Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Япония). Заводское обозначение: KLX250-E5; KLX250-F4.

1998 г. - рестайлинг модели. Третье поколение. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H1.

1999 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H2.

2000 г. - модель не производится. 2001 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H3.

2002 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H4.

2003 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H5.

2004 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H6.

2005 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-H7.

2006 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-H6F.

2007 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-H7F.

2008 г. - рестайлинг модели. Четвертое поколение. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония). Заводское обозначение: KLX250-S8F.

2009 г. - появление карбюраторной модификации KLX250S для Северной Америки и Австралии. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-S9F; KLX250-T9F.

2010 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SAF; KLX250-TAF.

2011 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SBF; KLX250-TBF.

2012 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SCF; KLX250-TCF.

2013 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SDF; KLX250-TDF.

2014 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: KLX250-SEF; KLX250-TEF.

2015 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). Заводское обозначение: KLX250-SFF.

2016 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). Заводское обозначение: KLX250-SGF.

2017 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). Заводское обозначение: KLX250-SHF.

2018 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KLX250-SJF; KLX250-TJF.

2019 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KLX250-SKF; KLX250-TKF.

2020 г. - последний год производства. Модель: Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KLX250-SLF; KLX250-TLF.


Технические характеристики Kawasaki KLX 250:

Технические характеристики Kawasaki KLX250 (KLX250-D, E, F, H, S, T):

Модель Kawasaki KLX250
Тип мотоцикла эндуро
Год выпуска 1979-2020
Рама стальная полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 72,0 x 61,2 мм
Степень сжатия 11.0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Keihin CVK32 – KLX250-D

Карбюратор, 1x Keihin CVK34 – KLX250-E,F,H,T

Инжектор, 1x – KLX250-S

Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 32,0 л.с. (23,5 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-D

25,0 л.с. (18,4 кВт) при 8000 об/мин – KLX250-E

30,0 л.с. (22,0 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-F

29,0 л.с. (21,0 кВт) при 9000 об/мин – KLX250-H

24,0 л.с. (18,0 кВт) при 9000 об/мин – KLX250-S

23,0 л.с. (17,0 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-T

Максимальный крутящий момент 26,5 Нм (2,7 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-D

22,5 Нм (2,3 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-E

25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-F

25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7000 об/мин – KLX250-H

21,0 Нм (2,1 кг*м) при 7000 об/мин – KLX250-S

21,0 Нм (2,1 кг*м) при 6500 об/мин – KLX250-T

Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100-21 51M – KLX250-D,E

3.00-21 51P – KLX250-F,H,S,T

Размер задней шины 100/100-18 59M – KLX250-D,E

4.60-18 63P – KLX250- F,H,S,T

Передние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 285 мм – KLX250-D,E,F,H

Телескопическая вилка обычного типа (регулируемая), ход - 290 мм – KLX250-D,H (Европа)

43 мм телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 255 мм – KLX250-S,T

Задняя подвеска Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 280 мм – KLX250-D,E,F,H

Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 230 мм – KLX250-S,T

Длина мотоцикла 2115 мм – KLX250-D

2135 мм – KLX250-E,F,H

2200 мм – KLX250-S,T

Ширина мотоцикла 910 мм – KLX250-D

870 мм – KLX250-E

885 мм – KLX250-F,H

820 мм – KLX250-S,T

Высота мотоцикла 1220 мм – KLX250-D

1210 мм – KLX250-E,F,H

1190 мм – KLX250-S

1205 мм – KLX250-T

Колесная база 1435 мм – KLX250-D,F,H

1440 мм – KLX250-E

1430 мм – KLX250-S,T

Высота по седлу 925 мм – KLX250-D

890 мм – KLX250-E,S,T

885 мм – KLX250-F,H

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 320 мм – KLX250-D

300 мм – KLX250-E

295 мм – KLX250-F,H

285 мм – KLX250-S,T

Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 9,17 сек.<a href="#cite_note-1">[1]</a>
Максимальная скорость 121 км/ч<a href="#cite_note-2">[2]</a>
Емкость бензобака 8,0 л – KLX250-D,E,F

7,2 л – KLX250-H

7,7 л – KLX250-S,T

Масса мотоцикла (снаряженная) 112 кг – KLX250-D

129 кг – KLX250-E

119 кг – KLX250-F

117 кг – KLX250-H

136 кг – KLX250-S

135 кг – KLX250-T

Расход топлива

Средний расход топлива на Kawasaki KLX250 составляет 4,36 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.


Мануал

Сервисный мануал (Service Manual) Kawasaki KLX 250 (KLX250R)

Сервисный мануал (Service Manual) Kawasaki KLX 250 (KLX250S, KLX250SF)



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=KLX_250_S&oldid=31085