FZX 750: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 1: Строка 1:
'''[[FZX 750]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],  
'''[[FZX 750]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],  


[[файл:Yamaha_FZX750.jpg|400px]]


Модель дрэгстера Yamaha FZX 750 выпускалась с 1985 г. и до 1994 г. За основу модели был взят двигатель от спортивной модели Yamaha FZR 750 - его немного дефорсировали, повысив крутящий момент на низких и средних оборотах. Мотор Yamaha FZX750 выдавал 94 л.с. при 9500 об/мин и 76,5 Нм крутящего момента, доступного уже на 8000 об/мин. Особенностью данного двигателя является классическая для Yamaha система с 5-ю клапанами на цилиндр.


[[файл:YAMAHA_FZX750_1987.JPG|400px]]
[[файл:Yamaha_FZX750.jpg|400px]]      [[файл:YAMAHA_FZX750_1987.JPG|400px]]


Модель Yamaha FZX 750 являлась внутрияпонской разработкой, однако были версии, ориентированные на рынок США. Такая модификация носила название Yamaha FZX700 Fazer и отличалась двигателем меньшего объема (на 50 куб. см.) и чуть более низкими мощностными характеристиками.


[[файл:2595_Yamaha_FZX750-2_010.jpg|400px]]


Вообще же мотоцикл представляет собой классический дрэгстер - дорожный мотоцикл с характеристиками спортбайка. Впоследствии модель Yamaha FZX 750 стала прародителем легендарной Yamaha V-max 1200.
Модель дорожного мотоцикла Yamaha FZX 750 появилась в 1986 году на внутреннем японском рынке в качестве "младшего брата" Yamaha Vmax 1200. Мотоцикл был ориентирован на японский рынок, но официально поставлялся также и в страны Европы. Ограниченное время модель была доступна и в США, однако объем двигателя североамериканских версий не превышал 700 см³ (это было связано с наличием таможенных ограничений на импорт мотоциклов с объемом свыше 700 см³).
Основные конкуренты Yamaha FZX750 Fazer в классе:
Honda Magna 750 (V45)


Модели вне японского рынка продавались с приставкой Fazer - Yamaha FZX750 Fazer. Европейские модели визуально отличались красным цветом (Apple Red), однако версии для Франции 1993 года продавались в темно-синем окрасе (Dark Grayish Blue Metallic). Внутрияпонские модификации FZX750 были доступны только в сером цвете (Orion Silver) - первое поколение; и темно-синем цвете (Dark Grayish Blue Metallic) - второе поколение. В последний год выпуска мотоцикла в Японии модель окрашивалась в черно-серебристый цвет (New Silver Dust). Также экспортные версии не имели ремня на седле и дополнительно оснащались ручкой для пассажира.


== Технические характеристики: ==
Главным отличием европейских версий от японских является мощность двигателя - максимально заявленная мощность Yamaha FZX750 Fazer в Европе достигала 96 л.с., в то время как в Японии эта характеристика не превышала 77 л.с. (максимальные обороты были ниже, зато крутящий момент был полностью доступным уже на 6000 об/мин, вместо 8000 об/мин - на полносильных европейских версиях). Также следует отметить, что далеко не все европейские модификации Yamaha FZX750 Fazer были полносильными, а только с моторами 1UF, 2AK, 3MU.


Модель Yamaha FZX 750 Fazer
В 1990 году модель Yamaha FZX 750 получает серьезные технические изменения, которые коснулись двигателя (мощность японских версий снизилась до 74 л.с.) и коробки передач - 6-ступенчатая КПП была заменена 5-ступенчатой. Отметим, что изменение коробки было обусловлено стремлением инженеров придать мотоциклу больше черт "дорожника" в ущерб дрэгстерским качествам. Именно по этой причине особо ценились полносильные европейские модификации с 6-ступенчатой КПП, обладающие более короткими передачами и, как следствие, более мощным стартом.


Тип мотоцикла Дрэгстер
В 1998 году модель получает обновление выхлопной системы под новые экологические нормы и временно приостанавливает производства, возобновляя его лишь в 2000 году, к концу которого мотоцикл полностью покидает производственную линейку Yamaha. Европейские модификации прекратили выпускаться к 1998 году.


Год выпуска 1985-1994 гг.


Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный
== Основные конкуренты Yamaha FZX750 Fazer в классе: ==


Рабочий объем 749 куб. см.
Honda Magna 750 (V45)


Охлаждение Жидкостное
Honda X4


Диаметр цилиндра / ход поршня 68 мм х 51,5 мм


Степень сжатия 11,2:1
[[файл:2595_Yamaha_FZX750-2_010.jpg|400px]]


Система зажигания электронное


Количество клапанов на цилиндр DOHC, 5 клапанов на цилиндр


Система подачи топлива 4 карбюратора Mikuni BDS34
== Краткая история модели ==


Максимальная мощность 94 л.с. при 9500 об/мин
1986 г. - начало производства и продаж Yamaha FZX 750.
Модель: Yamaha FZX750 (Япония). Заводское обозначение: 2AK0.


Максимальный крутящий момент 76,5 Нм при 8000 об/мин
1987 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha FZX750 Fazer (Европа). Заводское обозначение: 2JE, 2MU.


Коробка передач 6-ступенчатая
1988 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha FZX750 Fazer (Европа). Заводское обозначение: 2JE, 2MU.


Тип привода цепь
1990 г. - мотоцикл получает 5-ступенчатую КПП и снижение мощности до 74 л.с. (японские версии).
Модель: Yamaha FZX750 (Япония). Заводское обозначение: 3XF1.


Рама стальная дуплексная
1991 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha FZX750 Fazer (Европа). Заводское обозначение: 4AM1.


Передняя подвеска 39 мм телескопическая вилка (с подкачкой), ход - 140 мм
1993 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha FZX750 (Fazer) (Европа, Япония). Заводское обозначение: 3XF2, 4AM3.


Задняя подвеска маятниковая с двойным амортизатором (регулировка преднатяга), ход - 97 мм
1996 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha FZX750 (Япония). Заводское обозначение: 3XF3.


Размер передней шины 110/90 V16
1998 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha FZX750 (Япония). Заводское обозначение: 3XF5.


Размер задней шины 140/90 V16
2000 г. - последний год производства в Японии.
Модель: Yamaha FZX750 (Япония). Заводское обозначение: 3XF6.


Передние тормоза 2 диска, диаметр 267 мм, 2-поршневые суппорта


Задние тормоза 1 диск, диаметр 267 мм, 2-поршневой суппорт
== Технические характеристики: ==
 
Максимальная скорость 220 км/ч
 
Разгон до 100 км/ч 4 сек
 
Емкость бензобака 13 л
 
Масса мотоцикла 204 кг - сухая
 
221 кг - снаряженная
 
Длина мотоцикла 2245 мм
 
Высота по седлу 750 мм
 
Колесная база 1527 мм


<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Yamaha FZX750 (Fazer)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>дорожный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1986-2000
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>749 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>68,0 x 51,6 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>11.2:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 5 клапанов на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>карбюратор, Mikuni BDS34
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное TCI
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>77,0 л.с. (56,6 кВт) при 8500 об/мин – FZX750 (Япония) 1986-1989
<p>74,0 л.с. (54,4 кВт) при 9000 об/мин – FZX750 (Япония) 1990-2000
</p><p>96,0 л.с. (70,6 кВт) при 9500 об/мин – макс. мощность для FZX750 Fazer (Европа, двигатели - 1uf, 2ak, 3mu)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>70,0 Нм (7,1 кг*м) при 6000 об/мин – FZX750 (Япония) 1986-1989
<p>63,0 Нм (6,4 кг*м) при 6000 об/мин – FZX750 (Япония) 1990-2000
</p><p>76,5 Нм (7,7 кг*м) при 8000 об/мин – макс. крутящий момента для FZX750 Fazer (Европа, двигатели - 1uf, 2ak, 3mu)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая – FZX750 (1986-1989)
<p>5-ступенчатая – FZX750 (1990-2000)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>110/90-16 (59H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>140/90-15 (70H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 267 мм, 2-поршневые суппорта
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 267 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>39 мм телескопическая вилка (с подкачкой), ход - 140 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с двумя амортизаторами (с подкачкой, рег. преднатяга), ход - 97 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2245 мм – FZX750 (1986-1997)
<p>2230 мм – FZX750 (1998-2000)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>785 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1110 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1525 мм – FZX750 (1986-1997)
<p>1530 мм – FZX750 (1998-2000)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>750 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>3,2 сек – FZX750 Fazer (Европа)
<p>4,0 сек – FZX750 (Япония)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>180 км/ч – FZX750 (Япония)
<p>220 км/ч – FZX750 Fazer (Европа)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>13,0 л (включая резерв - 3,0 л)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>221 кг – FZX750 (1986-1997)
<p>226 кг – FZX750 (1998-2000)
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Yamaha FZX750 составляет 2,38 л на 100 км пути (японский метод измерений: постоянная скорость 60 км/ч, высшая передача, с пассажиром). Реальное значение зависит от стиля езды.


Service man:
Service man:
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Версия 10:07, 7 октября 2018

FZX 750 - модель мотоцикла, марки Yamaha,


Yamaha FZX750.jpg YAMAHA FZX750 1987.JPG


Модель дорожного мотоцикла Yamaha FZX 750 появилась в 1986 году на внутреннем японском рынке в качестве "младшего брата" Yamaha Vmax 1200. Мотоцикл был ориентирован на японский рынок, но официально поставлялся также и в страны Европы. Ограниченное время модель была доступна и в США, однако объем двигателя североамериканских версий не превышал 700 см³ (это было связано с наличием таможенных ограничений на импорт мотоциклов с объемом свыше 700 см³).

Модели вне японского рынка продавались с приставкой Fazer - Yamaha FZX750 Fazer. Европейские модели визуально отличались красным цветом (Apple Red), однако версии для Франции 1993 года продавались в темно-синем окрасе (Dark Grayish Blue Metallic). Внутрияпонские модификации FZX750 были доступны только в сером цвете (Orion Silver) - первое поколение; и темно-синем цвете (Dark Grayish Blue Metallic) - второе поколение. В последний год выпуска мотоцикла в Японии модель окрашивалась в черно-серебристый цвет (New Silver Dust). Также экспортные версии не имели ремня на седле и дополнительно оснащались ручкой для пассажира.

Главным отличием европейских версий от японских является мощность двигателя - максимально заявленная мощность Yamaha FZX750 Fazer в Европе достигала 96 л.с., в то время как в Японии эта характеристика не превышала 77 л.с. (максимальные обороты были ниже, зато крутящий момент был полностью доступным уже на 6000 об/мин, вместо 8000 об/мин - на полносильных европейских версиях). Также следует отметить, что далеко не все европейские модификации Yamaha FZX750 Fazer были полносильными, а только с моторами 1UF, 2AK, 3MU.

В 1990 году модель Yamaha FZX 750 получает серьезные технические изменения, которые коснулись двигателя (мощность японских версий снизилась до 74 л.с.) и коробки передач - 6-ступенчатая КПП была заменена 5-ступенчатой. Отметим, что изменение коробки было обусловлено стремлением инженеров придать мотоциклу больше черт "дорожника" в ущерб дрэгстерским качествам. Именно по этой причине особо ценились полносильные европейские модификации с 6-ступенчатой КПП, обладающие более короткими передачами и, как следствие, более мощным стартом.

В 1998 году модель получает обновление выхлопной системы под новые экологические нормы и временно приостанавливает производства, возобновляя его лишь в 2000 году, к концу которого мотоцикл полностью покидает производственную линейку Yamaha. Европейские модификации прекратили выпускаться к 1998 году.


Основные конкуренты Yamaha FZX750 Fazer в классе:

Honda Magna 750 (V45)

Honda X4


2595 Yamaha FZX750-2 010.jpg


Краткая история модели

1986 г. - начало производства и продаж Yamaha FZX 750. Модель: Yamaha FZX750 (Япония). Заводское обозначение: 2AK0.

1987 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha FZX750 Fazer (Европа). Заводское обозначение: 2JE, 2MU.

1988 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha FZX750 Fazer (Европа). Заводское обозначение: 2JE, 2MU.

1990 г. - мотоцикл получает 5-ступенчатую КПП и снижение мощности до 74 л.с. (японские версии). Модель: Yamaha FZX750 (Япония). Заводское обозначение: 3XF1.

1991 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha FZX750 Fazer (Европа). Заводское обозначение: 4AM1.

1993 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha FZX750 (Fazer) (Европа, Япония). Заводское обозначение: 3XF2, 4AM3.

1996 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha FZX750 (Япония). Заводское обозначение: 3XF3.

1998 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha FZX750 (Япония). Заводское обозначение: 3XF5.

2000 г. - последний год производства в Японии. Модель: Yamaha FZX750 (Япония). Заводское обозначение: 3XF6.


Технические характеристики:

Модель Yamaha FZX750 (Fazer)
Тип мотоцикла дорожный
Год выпуска 1986-2000
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 749 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 68,0 x 51,6 мм
Степень сжатия 11.2:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 5 клапанов на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, Mikuni BDS34
Тип зажигания транзисторное TCI
Максимальная мощность 77,0 л.с. (56,6 кВт) при 8500 об/мин – FZX750 (Япония) 1986-1989

74,0 л.с. (54,4 кВт) при 9000 об/мин – FZX750 (Япония) 1990-2000

96,0 л.с. (70,6 кВт) при 9500 об/мин – макс. мощность для FZX750 Fazer (Европа, двигатели - 1uf, 2ak, 3mu)

Максимальный крутящий момент 70,0 Нм (7,1 кг*м) при 6000 об/мин – FZX750 (Япония) 1986-1989

63,0 Нм (6,4 кг*м) при 6000 об/мин – FZX750 (Япония) 1990-2000

76,5 Нм (7,7 кг*м) при 8000 об/мин – макс. крутящий момента для FZX750 Fazer (Европа, двигатели - 1uf, 2ak, 3mu)

Коробка передач 6-ступенчатая – FZX750 (1986-1989)

5-ступенчатая – FZX750 (1990-2000)

Тип привода цепь
Размер передней шины 110/90-16 (59H)
Размер задней шины 140/90-15 (70H)
Передние тормоза 2 диска, 267 мм, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 267 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 39 мм телескопическая вилка (с подкачкой), ход - 140 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами (с подкачкой, рег. преднатяга), ход - 97 мм
Длина мотоцикла 2245 мм – FZX750 (1986-1997)

2230 мм – FZX750 (1998-2000)

Ширина мотоцикла 785 мм
Высота мотоцикла 1110 мм
Колесная база 1525 мм – FZX750 (1986-1997)

1530 мм – FZX750 (1998-2000)

Высота по седлу 750 мм
Разгон до 100 км/ч 3,2 сек – FZX750 Fazer (Европа)

4,0 сек – FZX750 (Япония)

Максимальная скорость 180 км/ч – FZX750 (Япония)

220 км/ч – FZX750 Fazer (Европа)

Емкость бензобака 13,0 л (включая резерв - 3,0 л)
Масса мотоцикла (снаряженная) 221 кг – FZX750 (1986-1997)

226 кг – FZX750 (1998-2000)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Yamaha FZX750 составляет 2,38 л на 100 км пути (японский метод измерений: постоянная скорость 60 км/ч, высшая передача, с пассажиром). Реальное значение зависит от стиля езды. Service man:



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=FZX_750&oldid=18826