1290 Adventure: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 159: Строка 159:
Вес без топлива (прибл.): 222 кг
Вес без топлива (прибл.): 222 кг


== 1290 SUPER ADVENTURE R ==
[[файл:154771_KTM_1290_Super_Adventure_R_le_front_MY_2017.jpg|400px]]    [[файл:154774_KTM_1290_Super_Adventure_R_ri_rear_MY_2017.jpg|400px]]
Настоящее приключение требует быть в отличной физической форме, поэтому раллийные эксперты в КТМ упаковали в самое передовое шасси для туристического эндуро аж 1301 см3 рабочего объема двигателя, выдающего 160 л.с. мощности и 140 Нм крутящего момента. Это делает мотоцикл настоящим пожирателем миль, причем на любом типе поверхности - и чем она тяжелее, тем лучше. Это наш самый экстремальный мотоцикл класса "adventure" за всю их историю.




[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Версия 12:24, 26 июня 2017

1290 Adventure - модель мотоцикла, марки KTM


KTM 1290 Adventure имеет три модификации

S, T, и R


1290 Super Adventure S

154779 KTM 1290 Super Adventure S2017.jpg KTM 1290 Super Adventure S le front 2017.jpg


На KTM 1290 Super Adventure S 2017 модельного года можно смело откручивать газ на полную в середине самого неприятного поворота. А также жестко оттормаживаться даже в полном наклоне. Ничего страшного не произойдет - вы всего лишь улыбнетесь и сделаете то, что хотели. Даже если вы посягнете на законы физики, КТМовская комбинация 160 сильного мотора с крутящим моментом в 140 Нм и весом 238 кг, останется под контролем, благодаря самой продвинутой электронике в мире мотоциклов. Все, что вам нужно - сконцентрироваться на дороге впереди и держаться крепче. Ну а если захотите, KTM 1290 Super Adventure S способен доставить вас до места назначения с максимальным комфортом и плавностью.


Характеристики 1290 Super Adventure S

ДВИГАТЕЛЬ:

Конструкция: 2-цилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель, V-образный с углом развала 75°

Рабочий объем: 1 301 cm³

Диаметр цилиндра: 108 mm

Ход поршня: 71 mm

Мощность: 118 кВт (160 л.с.)

Запуск двигателя: Электростартер

Коробка передач: 6-ступенчатая, опционально - Quickshifter+

Смазка двигателя: Принудительная система смазки с тремя маслонасосами

Передаточное число первичной передачи: 40:76

Передаточное число главной передачи: 17:42

Охлаждение: Жидкостное

Сцепление: PASC™ Проскальзывающее сцепление / с гидравлическим приводом

Система зажигания: Keihin EMS с управлением Ride-By-Wire и круиз-контролем, двойное зажигание

ШАССИ:

Рама: Хромолибденовая рама "птичья клетка" с порошковой окраской

Передняя подвеска: Полуактивная вилка WP USD с диаметром перьев 48 мм

Задний амортизатор: Полуактивный моноамортизатор WP

Ход подвески спереди: 200 мм

Ход подвески сзади: 200 мм

Передний тормоз: Brembo, двухдисковый с четырехпоршневыми радиальными суппортами

Задний тормоз: Brembo, однодисковый с двухпоршневым суппортом

ABS: Bosch 9ME, комбинированная, с угловым и внедорожным режимами работы, отключаемая

Тормозные диски - диаметр спереди: 320 мм

Тормозные диски - диаметр сзади: 267 мм

Цепь: X-Ring 5/8 x 5/16"

Угол рулевой колонки: 64°

Колесная База: 1 560±15 мм

Дорожный просвет без нагрузки: 220 мм

Высота сиденья без нагрузки: 860 мм

Емкость топливного бака (примерно): 23 л

Вес без топлива (прибл.): 215 kg


1290 Super Adventure T

2017-KTM-1290-Super-Aventure-T-First-Look-1.jpg 2017-KTM-1290-Super-Aventure-T-First-Look-5.jpg


KTM 1290 Super Adventure T 2017 модельного года готов к путешествию на самую вершину "пищевой цепочки", совмещая свое стремление к скорости с вашей жаждой жизни. Этот экстремально оснащенный носитель мощного сердца объемом 1301 см3 легко переключается с вальяжного круиза с пассажиром на гоночный прохват буквально по одному щелчку запястья. И совершенно не напрягаясь при этом, благодаря передовой электронике KTM, которая поможет вам обогнать и перехитрить самые сложные дорожные условия. Еще никогда не было так комфортно покидать свою зону комфорта. Так что вперед, преследуйте горизонт. Вы вполне сможете поймать его.


Характеристики 1290 Super Adventure T

ДВИГАТЕЛЬ:

Конструкция: 2-цилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель, V-образный с углом развала 75°

Рабочий объем: 1 301 cm³

Диаметр цилиндра: 108 mm

Ход поршня: 71 mm

Мощность: 118 кВт (160 л.с.)

Запуск двигателя: Электростартер

Коробка передач: 6-ступенчатая

Смазка двигателя: Принудительная система смазки с тремя маслонасосами

Передаточное число первичной передачи: 40:76

Охлаждение: Жидкостное

Сцепление: PASC™ Проскальзывающее сцепление / с гидравлическим приводом

Система зажигания: Keihin EMS с управлением Ride-By-Wire и круиз-контролем, двойное зажигание

ШАССИ:

Рама: Хромолибденовая рама "птичья клетка" с порошковой окраской

Передняя подвеска: Полуактивная вилка WP USD с диаметром перьев 48 мм

Задний амортизатор: Полуактивный моноамортизатор WP

Ход подвески спереди: 200 мм

Ход подвески сзади: 200 мм

Передний тормоз: Brembo, двухдисковый с четырехпоршневыми радиальными суппортами

Задний тормоз: Brembo, однодисковый с двухпоршневым суппортом

ABS: Bosch 9ME, комбинированная, с угловым и внедорожным режимами работы, отключаемая

Тормозные диски - диаметр спереди: 320 мм

Тормозные диски - диаметр сзади: 267 мм

Цепь: X-Ring 5/8 x 5/16"

Угол рулевой колонки: 64°

Колесная База: 1 560±15 мм

Дорожный просвет без нагрузки: 220 мм

Высота сиденья без нагрузки: 860 мм

Емкость топливного бака (примерно): 30 л

Вес без топлива (прибл.): 222 кг


1290 SUPER ADVENTURE R

154771 KTM 1290 Super Adventure R le front MY 2017.jpg 154774 KTM 1290 Super Adventure R ri rear MY 2017.jpg


Настоящее приключение требует быть в отличной физической форме, поэтому раллийные эксперты в КТМ упаковали в самое передовое шасси для туристического эндуро аж 1301 см3 рабочего объема двигателя, выдающего 160 л.с. мощности и 140 Нм крутящего момента. Это делает мотоцикл настоящим пожирателем миль, причем на любом типе поверхности - и чем она тяжелее, тем лучше. Это наш самый экстремальный мотоцикл класса "adventure" за всю их историю.



Партнёр проекта (не является рекламой):