ZZR 1400: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[ZZR 1400]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]], | '''[[ZZR 1400]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]], | ||
[[файл:Bikepics-2641843-full.jpg|400px]] | [[файл:Bikepics-2641843-full.jpg|400px]] | ||
Концепт гипер-спортивного мотоцикла Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R) был впервые представлен в 2005 году на выставке Tokyo Motor Show, а в серийное производство пошел с 2006 года. Модель пришла на смену Kawasaki ZX-12R и Kawasaki ZZR 1200, задавшись целью представить рынку самый быстрый серийный мотоцикл в мире и обойдя тем самым легендарный Suzuki GSX1300R Hayabusa. | Концепт гипер-спортивного мотоцикла Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R) был впервые представлен в 2005 году на выставке Tokyo Motor Show, а в серийное производство пошел с 2006 года. Модель пришла на смену Kawasaki ZX-12R и Kawasaki ZZR 1200, задавшись целью представить рынку самый быстрый серийный мотоцикл в мире и обойдя тем самым легендарный Suzuki GSX1300R Hayabusa. | ||
| Строка 13: | Строка 17: | ||
== Основные версии Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R): == | == Основные версии Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R): == | ||
Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R) - обычная версия. | Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R) - обычная версия. | ||
| Строка 23: | Строка 26: | ||
== Основные конкуренты Kawasaki ZZR1400 (ZX-14R) в классе: == | == Основные конкуренты Kawasaki ZZR1400 (ZX-14R) в классе: == | ||
Suzuki GSX1300R Hayabusa | Suzuki GSX1300R Hayabusa | ||
| Строка 37: | Строка 39: | ||
2014 г. - появление версии Kawasaki ZZR 1400 Perfomance Sport. | 2014 г. - появление версии Kawasaki ZZR 1400 Perfomance Sport. | ||
[[файл:1600-1200.jpg|300px]] [[файл:1400_se_13.jpg|300px]] [[файл:mance-sport-3.jpg|300px]] | [[файл:1600-1200.jpg|300px]] [[файл:1400_se_13.jpg|300px]] [[файл:mance-sport-3.jpg|300px]] | ||
ZZR1400 (2006-2011) ZZR1400 (2012-) ZZR1400 Perfomance Sport (2016) | ZZR1400 (2006-2011) ZZR1400 (2012-) ZZR1400 Perfomance Sport (2016) | ||
== Технические характеристики: == | == Технические характеристики: == | ||
<table align="center" border="1"> | |||
<tr> | |||
<td><b>Поколение</b> | |||
</td> | |||
<td><b>Kawasaki ZZR1400 (ZX-14R) (2006-2011)</b> | |||
</td> | |||
<td><b>Kawasaki ZZR1400 (ZX-14R) (2012-)</b> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Рама</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">алюминиевая (монокок) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Тип двигателя</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Рабочий объем</b> | |||
</td> | |||
<td>1352 куб. см. | |||
</td> | |||
<td>1441 куб. см. | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Диаметр цилиндра/ход поршня</b> | |||
</td> | |||
<td>84 x 61 мм | |||
</td> | |||
<td>84 x 65 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Степень сжатия</b> | |||
</td> | |||
<td>12,0:1 | |||
</td> | |||
<td>12,3:1 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Охлаждение</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">жидкостное | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Количество клапанов на цилиндр</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">DOHC, 4 клапана на цилиндр | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Система подачи топлива</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">инжектор, x4 Mikuni (44mm) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Тип зажигания</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">цифровое | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Максимальная мощность (без инерционного наддува)</b> | |||
</td> | |||
<td>190-193 л.с. 9500/об/мин (170,2 л.с. - на колесе) | |||
</td> | |||
<td>200 л.с. при 10000 об/мин (191,7 л.с. - на колесе) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Максимальная мощность (с инерционным наддувом)</b> | |||
</td> | |||
<td>200-203 л.с. 9500/об/мин | |||
</td> | |||
<td>210 л.с. при 10000 об/мин | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Максимальный крутящий момент</b> | |||
</td> | |||
<td>154 Нм при 7500 об/мин | |||
</td> | |||
<td>162,5 Нм при 7500 об/мин | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Коробка передач</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">6-ступенчатая | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Тип привода</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">цепь | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Размер передней шины</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">120/70ZR17M/C (58W) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Размер задней шины</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">190/50ZR17M/C (73W) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Передние тормоза</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">2 диска 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Задние тормоза</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">1 диск 250 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Передняя подвеска</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">43 мм перевернутая вилка (все регулировки), ход - 117 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Задняя подвеска</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">Нижний рычаг Uni-Trak с моноамортизатором (все регулировки), ход - 124 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Максимальная скорость</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">299 км/ч (ограничитель) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Разгон до 100 км/ч</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">~2,7 сек | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Емкость бензобака</b> | |||
</td> | |||
<td colspan="2">22 л | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<td><b>Масса мотоцикла (снаряженная)</b> | |||
</td> | |||
<td>257 кг | |||
</td> | |||
<td>268 кг | |||
</td></tr></table> | |||
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2> | |||
<p>Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R) составляет примерно 6,4 л на 100 км. Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет 10-11 л на 100 км. | |||
Версия 19:58, 26 сентября 2018
ZZR 1400 - модель мотоцикла, марки Kawasaki,
Концепт гипер-спортивного мотоцикла Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R) был впервые представлен в 2005 году на выставке Tokyo Motor Show, а в серийное производство пошел с 2006 года. Модель пришла на смену Kawasaki ZX-12R и Kawasaki ZZR 1200, задавшись целью представить рынку самый быстрый серийный мотоцикл в мире и обойдя тем самым легендарный Suzuki GSX1300R Hayabusa.
Kawasaki ZZR 1400 официально продается в Японии, Европе и США (под названием Ninja ZX-14).
На сегодняшний день модель Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R) оснащается двигателем объемом 1441 куб.см., выдает до 210 л.с. мощности (с инерционным наддувом) и 162,5 Нм крутящего момента. Проходит четверть мили менее чем за 9,5 сек, разгоняется до 100 км/ч за 2,7 сек, до 200 км/ч - за 7,2 сек и имеет ограничитель максимальной скорости в 299 км/ч (по соглашению между японскими и европейскими производителями мотоциклов).
Из особенностей Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R) следует выделить алюминиевую раму типа Монокок, полностью регулируемые спортивные подвески, мощные радиальные тормоза, проскальзывающее сцепление, ABS, трекшн-контроль (KTRC), систему выбора отдачи двигателя (Power Mode, 2 режима) и пр.
Основные версии Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R):
Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R) - обычная версия.
Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R) Performance Sport - доступна с 2014 г. Отличается ветровым стеклом-спойлером, сиденьем с гелевыми вставками, задним амортизатором Ohlins TTX39, радиальными суппортами Brembo (с 2016 г.), приборной панелью оригинального дизайна, крышками вилки в золотом цвете, выхлопной системой Akrapovic.
На базе Kawasaki ZZR1400 (ZX-14R) была разработана туристическая модель - Kawasaki 1400 GTR.
Основные конкуренты Kawasaki ZZR1400 (ZX-14R) в классе:
Suzuki GSX1300R Hayabusa
Краткая история модели
2006 г. - начало производства и продаж Kawasaki ZZR 1400. На рынке США данная модель продавалась под именем Kawasaki ZX-14 Ninja. Мотоцикл выдавал 190 л.с. мощности и 154 Нм крутящего момента.
2008 г. - мотоцикл выдает 193 л.с.
2012 г. - модель Kawasaki ZZR 1400 подвергается серьезным обновлениям. Название американской версии получает букву R и называется ZX-14R. Мотоцикл получает полностью новый двигатель объемом 1441 куб.см. (вместо 1352 куб.см.), номинальная мощность увеличивается до 200 л.с. (210 л.с. - с инерционным наддувом). Радиатор получает второй вентилятор, меняется выхлопная система.
2014 г. - появление версии Kawasaki ZZR 1400 Perfomance Sport.
ZZR1400 (2006-2011) ZZR1400 (2012-) ZZR1400 Perfomance Sport (2016)
Технические характеристики:
| Поколение | Kawasaki ZZR1400 (ZX-14R) (2006-2011) | Kawasaki ZZR1400 (ZX-14R) (2012-) |
| Рама | алюминиевая (монокок) | |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |
| Рабочий объем | 1352 куб. см. | 1441 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 84 x 61 мм | 84 x 65 мм |
| Степень сжатия | 12,0:1 | 12,3:1 |
| Охлаждение | жидкостное | |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр | |
| Система подачи топлива | инжектор, x4 Mikuni (44mm) | |
| Тип зажигания | цифровое | |
| Максимальная мощность (без инерционного наддува) | 190-193 л.с. 9500/об/мин (170,2 л.с. - на колесе) | 200 л.с. при 10000 об/мин (191,7 л.с. - на колесе) |
| Максимальная мощность (с инерционным наддувом) | 200-203 л.с. 9500/об/мин | 210 л.с. при 10000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 154 Нм при 7500 об/мин | 162,5 Нм при 7500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая | |
| Тип привода | цепь | |
| Размер передней шины | 120/70ZR17M/C (58W) | |
| Размер задней шины | 190/50ZR17M/C (73W) | |
| Передние тормоза | 2 диска 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS) | |
| Задние тормоза | 1 диск 250 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) | |
| Передняя подвеска | 43 мм перевернутая вилка (все регулировки), ход - 117 мм | |
| Задняя подвеска | Нижний рычаг Uni-Trak с моноамортизатором (все регулировки), ход - 124 мм | |
| Максимальная скорость | 299 км/ч (ограничитель) | |
| Разгон до 100 км/ч | ~2,7 сек | |
| Емкость бензобака | 22 л | |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 257 кг | 268 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14R) составляет примерно 6,4 л на 100 км. Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет 10-11 л на 100 км. источник: http://bikeswiki.ru/ Service man:
