ZZR 1200: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[ZZR 1200]]''' - модель мотоцикла марки [[Kawasaki]] | '''[[ZZR 1200]]''' - модель мотоцикла марки [[Kawasaki]] | ||
[[файл:Statics--05.JPG-V--Amendo_$-16099672-.jpg.1703029.jpg|400px]] | [[файл:Statics--05.JPG-V--Amendo_$-16099672-.jpg.1703029.jpg|400px]] | ||
Модель спорт-туриста Kawasaki ZZR 1200 появилась на рынке в 2002 году в качестве последователя Kawasaki ZZ-R1100, который в период с 1990 по 1996 гг. был признан самым быстрым серийно выпускаемым мотоциклом в мире. Однако с появлением Suzuki GSX1300R Hayabusa он утратил это лидерство, а Kawasaki продолжила "гонку вооружений", предложив рынку новую модель - ZX-12R. В то же время модель ZZ-R1200 не претендовала на лидирующие позиции, а предлагалась в качестве флагманского спорт-туриста. | |||
По сравнению с Kawasaki ZZ-R1100, новая модель получила ряд технических отличий: | |||
Новый двигатель. Увеличил свой объем (1052 → 1164 см³), снизил степень сжатия (11.0 → 10.6) и в целом увеличил тягу на низких и средних оборотах, повысив также максимальную мощность до 155 л.с. | |||
Новый внешний вид. Мотоцикл получил современный дизайн и специфическую оптику передних и задних фар. | |||
Топливный бак. Уменьшил емкость (24 → 23 л). | |||
Подвески. Были изменены характеристики и настройки. | |||
Коробка передач. Уменьшено передаточное соотношение первых двух передач. | |||
Снаряженная масса. Увеличилась на 2 кг, по сравнению с последним поколением прошлой модели (269 → 271 кг). | |||
За основу Kawasaki ZZR 1200 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения объемом 1164 см³, выдающий до 155 л.с. мощности и до 125 Нм крутящего момента. Европейские модификации, в зависимости от стран, имели разную мощность, чаще всего меньшую. Полносильные версии поставлялись на рынки Северной Америки, Австралии и Малайзии. Данный двигатель впоследствии устанавливался также на Kawasaki ZRX 1200. | |||
Из других особенностей мотоцикла следует выделить алюминиевую раму, регулируемые подвески, гидравлическое сцепление, 6-ступенчатую КПП, мощные 4-поршневые передние тормоза, топливный бак на 23 л и 271 кг снаряженной массы. | |||
2005 год стал последним годом производства Kawasaki ZZR1200, после чего он покинул рынок, впоследствии уступив место флагману - Kawasaki ZZR1400. | |||
== Основные конкуренты Kawasaki ZZR 1200 в классе: == | == Основные конкуренты Kawasaki ZZR 1200 в классе: == | ||
Honda CBR1100XX Blackbird | |||
== Краткая история модели == | |||
2002 г. - официальное начало производства и продаж. | |||
Модель: Kawasaki ZZ-R1200 (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1200-C1. | |||
2003 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki ZZ-R1200 (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1200-C2. | |||
2004 г. - передняя подвеска получает регулировку отбоя, меняются тормозные диски спереди и сзади, аккумулятор идет емкостью 12Ah (вместо 14Ah). | |||
Модель: Kawasaki ZZ-R1200 (Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1200-C3. | |||
2005 г. - последний год выпуска Kawasaki | 2005 г. - последний год выпуска. | ||
Модель: Kawasaki ZZ-R1200 (Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1200-C4 | |||
== Характеристики: == | == Характеристики: == | ||
Модель Kawasaki ZZ-R1200 | |||
Тип мотоцикла спорт-турист | |||
Тип мотоцикла | |||
Год выпуска 2002-2005 | Год выпуска 2002-2005 | ||
| Строка 40: | Строка 61: | ||
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | ||
Рабочий объем 1164 | Рабочий объем 1164 см³ | ||
Диаметр цилиндра/ход поршня 79 | Диаметр цилиндра/ход поршня 79,0 x 59,4 мм | ||
Степень сжатия 10 | Степень сжатия 10.6:1 | ||
Охлаждение жидкостное | Охлаждение жидкостное | ||
| Строка 50: | Строка 71: | ||
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр | Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр | ||
Система подачи топлива | Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin CVKD40 | ||
Тип зажигания | Тип зажигания транзисторное | ||
Максимальная мощность | Максимальная мощность 155,0 л.с. (114,0 кВт) при 9800 об/мин – полносильные версии | ||
Максимальный крутящий момент | Максимальный крутящий момент 125,0 Нм (12,7 кг*м) при 8200 об/мин – полносильные версии | ||
Коробка передач 6-ступенчатая | Коробка передач 6-ступенчатая | ||
| Строка 62: | Строка 83: | ||
Тип привода цепь | Тип привода цепь | ||
Размер передней шины 120/70 ZR17 | Размер передней шины 120/70 ZR17 M/C (58W) | ||
Размер задней шины 180/55 ZR17 M/C (73W) | |||
Передние тормоза 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта | |||
Задние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт | |||
Передняя подвеска Телескопическая вилка 43 мм (рег. преднатяга), ход - 120 мм – ZX1200C1-C2 | |||
Телескопическая вилка 43 мм (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – ZX1200C3-C4 | |||
Задняя подвеска Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 120 мм | |||
Длина мотоцикла 2160 мм | |||
Ширина мотоцикла 755 мм | |||
Высота мотоцикла 1245 мм | |||
Колесная база 1505 мм | |||
Высота по седлу 800 мм | |||
Минимальный дорожный просвет 130 мм | |||
Разгон до 100 км/ч 2,7 сек. | |||
Максимальная скорость 275 км/ч | |||
Емкость бензобака 23 л | Емкость бензобака 23,0 л | ||
Масса мотоцикла (сухая) 236 кг | Масса мотоцикла (сухая) 236 кг | ||
Расход топлива | Масса мотоцикла (снаряженная) 271 кг | ||
== Расход топлива == | |||
Расход топлива на Kawasaki ZZR 1200, по результатам тестов, составляет 6,7-7,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, исправности и загруженности мотоцикла. | |||
езды, исправности и загруженности мотоцикла. | |||
Версия 19:55, 26 сентября 2018
ZZR 1200 - модель мотоцикла марки Kawasaki
Модель спорт-туриста Kawasaki ZZR 1200 появилась на рынке в 2002 году в качестве последователя Kawasaki ZZ-R1100, который в период с 1990 по 1996 гг. был признан самым быстрым серийно выпускаемым мотоциклом в мире. Однако с появлением Suzuki GSX1300R Hayabusa он утратил это лидерство, а Kawasaki продолжила "гонку вооружений", предложив рынку новую модель - ZX-12R. В то же время модель ZZ-R1200 не претендовала на лидирующие позиции, а предлагалась в качестве флагманского спорт-туриста.
По сравнению с Kawasaki ZZ-R1100, новая модель получила ряд технических отличий:
Новый двигатель. Увеличил свой объем (1052 → 1164 см³), снизил степень сжатия (11.0 → 10.6) и в целом увеличил тягу на низких и средних оборотах, повысив также максимальную мощность до 155 л.с.
Новый внешний вид. Мотоцикл получил современный дизайн и специфическую оптику передних и задних фар. Топливный бак. Уменьшил емкость (24 → 23 л).
Подвески. Были изменены характеристики и настройки.
Коробка передач. Уменьшено передаточное соотношение первых двух передач.
Снаряженная масса. Увеличилась на 2 кг, по сравнению с последним поколением прошлой модели (269 → 271 кг).
За основу Kawasaki ZZR 1200 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения объемом 1164 см³, выдающий до 155 л.с. мощности и до 125 Нм крутящего момента. Европейские модификации, в зависимости от стран, имели разную мощность, чаще всего меньшую. Полносильные версии поставлялись на рынки Северной Америки, Австралии и Малайзии. Данный двигатель впоследствии устанавливался также на Kawasaki ZRX 1200.
Из других особенностей мотоцикла следует выделить алюминиевую раму, регулируемые подвески, гидравлическое сцепление, 6-ступенчатую КПП, мощные 4-поршневые передние тормоза, топливный бак на 23 л и 271 кг снаряженной массы.
2005 год стал последним годом производства Kawasaki ZZR1200, после чего он покинул рынок, впоследствии уступив место флагману - Kawasaki ZZR1400.
Основные конкуренты Kawasaki ZZR 1200 в классе:
Honda CBR1100XX Blackbird
Краткая история модели
2002 г. - официальное начало производства и продаж. Модель: Kawasaki ZZ-R1200 (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1200-C1.
2003 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZZ-R1200 (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1200-C2.
2004 г. - передняя подвеска получает регулировку отбоя, меняются тормозные диски спереди и сзади, аккумулятор идет емкостью 12Ah (вместо 14Ah). Модель: Kawasaki ZZ-R1200 (Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1200-C3.
2005 г. - последний год выпуска. Модель: Kawasaki ZZ-R1200 (Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX1200-C4
Характеристики:
Модель Kawasaki ZZ-R1200
Тип мотоцикла спорт-турист
Год выпуска 2002-2005
Рама алюминиевая трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 1164 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 79,0 x 59,4 мм
Степень сжатия 10.6:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin CVKD40
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 155,0 л.с. (114,0 кВт) при 9800 об/мин – полносильные версии
Максимальный крутящий момент 125,0 Нм (12,7 кг*м) при 8200 об/мин – полносильные версии
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70 ZR17 M/C (58W)
Размер задней шины 180/55 ZR17 M/C (73W)
Передние тормоза 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска Телескопическая вилка 43 мм (рег. преднатяга), ход - 120 мм – ZX1200C1-C2
Телескопическая вилка 43 мм (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – ZX1200C3-C4
Задняя подвеска Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 120 мм
Длина мотоцикла 2160 мм
Ширина мотоцикла 755 мм
Высота мотоцикла 1245 мм
Колесная база 1505 мм
Высота по седлу 800 мм
Минимальный дорожный просвет 130 мм
Разгон до 100 км/ч 2,7 сек.
Максимальная скорость 275 км/ч
Емкость бензобака 23,0 л
Масса мотоцикла (сухая) 236 кг
Масса мотоцикла (снаряженная) 271 кг
Расход топлива
Расход топлива на Kawasaki ZZR 1200, по результатам тестов, составляет 6,7-7,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, исправности и загруженности мотоцикла.
источник: http://bikeswiki.ru/
