ZZR 1100
ZZR 1100 - модель мотоцикла марки Kawasaki
Модель спортивно-туристического мотоцикла Kawasaki ZZR 1100 появилась в 1990 году и выпускалась вплоть до 2001 г. На рынке Северной Америки этот мотоцикл назывался - Kawasaki ZX-11 Ninja. В период с 1990 по 1996 гг. модель Kawasaki ZZR 1100 являлась самым быстрым серийным мотоциклом в мире, и лишь с выходом Honda CBR1100XX Blackbird в 1996 году Kawasaki временно утратил это лидерство.
Модель Kawasaki ZZR 1100 отличается рядным 4-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения, выдающим 147 л.с. мощности и 110 Нм крутящего момента. Немного измененные версии данного двигателя устанавливались также на модели Kawasaki GPZ 1100 и Kawasaki ZRX 1100.
Из главных особенностей мотоцикла следует отметить развитую систему ветрозащиты, алюминиевую раму и удобную, практически прямую посадку.
Несмотря на эталонные спортивно-туристические параметры, модель Kawasaki ZZR 1100 зарекомендовала себя в качестве крайне ненадежного мотоцикла. И главной причиной этого стал двигатель, ресурс которого был настолько мал, что после 40 000- 50 000 км начинались серьезные проблемы в его работе. Несовершенство цепи ГРМ и ее натяжителя, постоянно "уходящие" клапанные зазоры, вылетающие передачи КПП - вот небольшой перечень проблем, с которыми сталкиваются практически все владельцы Kawasaki ZZR 1100.
В 2002 году на смену Kawasaki ZZR 1100 приходит обновленная версия мотоцикла - Kawasaki ZZR 1200.
Основные конкуренты Kawasaki ZZR 1100 в классе:
Honda CBR1000F / Honda CBR1100XX
Suzuki RF900
Yamaha FJ 1200 / Yamaha YZF1000R Thunder Ace
Краткая история модели
1990-1993 г. - первое поколение Kawasaki ZZR 1100 (C). Модель отличается более старым внешним видом, трубчатой рамой, нерегулируемыми подвесками и другими небольшими отличиями по технической части.
1993-2001 г. - второе поколение Kawasaki ZZR 1100 (D). Мотоцикл отличается более современным внешним видом, алюминиевой рамой, регулируемыми подвесками, передними тормозными дисками большего диаметра, более широкой задней резиной и увеличенной на 5 кг снаряженной массой.
2002 г. - на смену Kawasaki ZZR1100 приходит обновленная модель - Kawasaki ZZR 1200.
Характеристики:
Модель Kawasaki ZZR 1100
Тип мотоцикла Спорт-турист
Год выпуска 1990-2001
Рама алюминиевая литая (до 1993 г. - двойная трубчатая)
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 1052 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 76 х 58 мм
Степень сжатия 11,0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюраторы, 4x Keihin CVKD40
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 147 л.с. при 10500 об/мин
Максимальный крутящий момент 110 Нм при 8500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70 ZR17
Размер задней шины 180/55 VR17
Передние тормоза 2 диска 320 мм, 4-поршневые суппорта (до 1993 г. - 310 мм)
Задние тормоза 1 диск 250 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка KYB (все регулировки) (с 1993 г.), ход - 120 мм
Задняя подвеска моноамортизатор KYB с прогрессией (все регулировки) (с 1993 г.), ход - 112 мм
Максимальная скорость 288 км/ч
Разгон до 100 км/ч 3,0 сек
Емкость бензобака 24 л (до 1993 г. - 21 л)
Масса мотоцикла (сухая) 233 кг (до 1993 г. - 228 кг)
Различия в мощностных характеристиках Kawasaki ZZR 1100 для версий разных стран:
Страна Мощность и крутящий момент
Полносильная версия
147 л.с./10500 об/мин
110 Нм/8500 об/мин
Великобритания (UK)
125 л.с./9500 об/мин
n/a
Швеция (Sweden)
91-92 л.с./9000 об/мин
85-86 Нм/4800 об/мин
Австрия (Austria)
100 л.с./9000 об/мин
88 Нм/4800 об/мин
Франция (France)
102 л.с./8700 об/мин
n/a
Германия (Germany)
100 л.с./9000 об/мин
88 Нм/4800 об/мин
Швейцария (Switzerland)
75 л.с./6000 об/мин
90 Нм/5500 об/мин
источник: http://bikeswiki.ru/
