ZX 6 R: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «'''ZX 6 R''' - модель мотоцикла, марки Kawasaki 400px Модель спортивного мото…»)
 
Строка 6: Строка 6:




Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZX-6R впервые была представлена в 1995 году (заводское обозначение - ZX600F). На тот момент это был первый серийный спортивный мотоцикл с объемом двигателя в 600 куб.см., имеющий алюминиевую раму. Максимальная мощность достигала 105 л.с., сухая масса - 182 кг, а разгон до 100 км/ч составлял 3,6 сек - не очень впечатляющие показатели по нынешним меркам, однако для середины 90-х годов прошлого века показатель выдающийся.
Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZX-6R появилась в 1995 году. За основу мотоцикла были взяты наработки и технологии старшей версии Kawasaki ZX-9R, включая фирменную систему инерционного наддува (Ram-Air), дающую прирост мощности на высокой скорости движения. Данное поколение получило обозначение ZX600F и отличалось максимальной мощностью в 105 л.с.


Модель Kawasaki ZX-6R стала преемником спорт-туриста Kawasaki ZZ-R600 - это видно не только исходя из технической части мотоциклов, но и глядя на их заводские обозначения (ZX600D, ZX600E - Kawasaki ZZR600; ZX600F, ZX600G, ZX600J, ZX600P, ZX600R - Kawasaki ZX-6R).
В 1998 году модель претерпевает небольшой рестайлинг и получает небольшие технические изменения. В частности, изменилась конструкция фильтр-бокса, благодаря чему максимальная мощность повысилась до 108 л.с. Модель также получила 6-поршневые передние суппорта, увеличенную ширину задней покрышки (до 170 мм), новую переднюю подвеску (диаметр перьев вилки увеличен с 41 до 46 мм) и новые карбюраторы Mikuni (вместо Keihin). Заводское обозначение модели - ZX600G.


Современный Kawasaki ZX-6R 636 выдает до 137 л.с. мощности (с инерционным наддувом), 71 Нм крутящего момента, имеет периметральную алюминиевую раму, полностью регулируемые спортивные подвески, инжектор с двойными заслонками, систему трекшн-контроля Kawasaki Traction Control (KTRC), систему выбора режимов работы двигателя (Power Mode), тормозную систему Kawasaki Intelligent Braking (KIBS) с ABS, коробку передач кассетного типа, алюминиевое проскальзывающее сцепление и ряд других технологий.
В 2000 году Kawasaki ZX-6R вновь получает обновления, касающиеся двигателя (увеличена степень сжатия, мощность повышается до 111 л.с.), размерности колес (передняя шина чуть увеличила профиль, задняя стала шире - 180 мм) и электрики (новый генератор, новые катушки зажигания). Заводское обозначение - ZX600J.
 
В 2002 году Kawasaki выпускает новую модификацию с двигателем увеличенного объема - Kawasaki ZX-6R 636. Заводское обозначение - ZX636A. Данная модель была построена на базе кузова ZX600J с добавлением наклеек "636" на обтекателе. Для любителей соревнований 599-кубовая версия также была доступна и теперь носила название - Kawasaki ZX-6RR.
 
В 2003 году модельная серия получила очередной рестайлинг. Заводские обозначения - ZX600K, ZX600M; ZX636B. Модель получает новый внешний вид, вилку перевернутого типа, 4-поршневые радиальные суппорта спереди и инжектор. Обороты двигателя увеличены на 500 об/мин.
 
2005 год - очередной рестайлинг модели. Заводское обозначение - ZX600N, ZX636C, ZX636D. Максимальные обороты двигателя были увеличены еще на 1000 об/мин, а степень сжатия повышена до 12.9, что увеличило мощность ZX636 до 130 л.с. Диаметр передних тормозных дисков был увеличен до 300 мм (вместо 280 мм), а емкость топливного бака снижена до 17 л.
 
В 2007 году Kawasaki больше не предлагает 636-версию, оставляя лишь 600-кубовую, меняя её название на привычное - Kawasaki ZX-6R. Заводское обозначение - ZX600P. Модель получила значительные изменения по двигателя, затронув коленчатый вал, увеличив степень сжатия и подняв максимальную мощность до 125 л.с. Размерность передней шины изменилась на стандартный размер - 120/70.
 
В 2009 году модель вновь изменяется, получая обновленный внешний вид, новую переднюю вилку Showa Big Piston Fork. В 2010 году модель получает новое сцепление с функцией проскальзывания. Заводское обозначение - ZX600R.
 
В 2013 году Kawasaki вновь предлагает ZX-6R 636 в качестве основной версии мотоцикла, параллельно продавая ZX-6R по сниженной цене. Также модель получает систему трекшн-контроля (KTRC - Kawasaki Traction Control) с 3-мя преднастройками "спорт", "город" и "дождь", интеллектуальную антиблокировочную систему (KIBS - Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), Power Mode с возможностью выбора из 2-х топливных карт, новую раму и новое поколение подвески Showa BPF-SFF. Максимальная мощность 636-версии повышается до 131 л.с.
 
В 2019 году Kawasaki обновляет модель ZX6R, оставляя на рынке только одну версию с двигателем 636 см³. Из основных отличий новой версии следует выделить немного обновленный внешний вид, LED-оптику, наличие системы квикшифтинга KQS (Kawasaki Quick Shifter), перенастроенную заднюю подвеску и оптимизацию по двигателю и КПП (передаточные соотношения). Заводское обозначение поколения - ZX636G (с ABS) и ZX636H (без ABS).
 
 
==Kawasaki ZX6R: электронные опции:==
 
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) ABS - с 2013 года
 
KQS (Kawasaki Quick Shifter) - с 2019 года
 
KTRC (Kawasaki TRaction Control) - с 2013 года




== Основные поколения и версии Kawasaki ZX-6R: ==
== Основные поколения и версии Kawasaki ZX-6R: ==


Kawasaki ZX-6R (ZX-6RR) - "гоночная" версия мотоцикла, до 2002 года была основной версией модели, после - стала дополнительной к Kawasaki ZX-6R 636, предназначенной для пилотов, участвующих в соревнованиях со строгим соответствием 600-кубовому объему двигателя.
Kawasaki ZX-6R (ZX-6RR) - "гоночная" версия мотоцикла, до 2002 года была основной версией модели, после - стала дополнительной к Kawasaki ZX-6R 636, предназначенной для пилотов, участвующих в соревнованиях со строгим соответствием 600-кубовому объему двигателя.
Строка 34: Строка 56:
== Краткая история модели ==
== Краткая история модели ==


1995 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki ZX-6R. Заводское обозначение - ZX600F. Отличается мощность в 98-100 л.с. ("задушенная" версия для некоторых стран) и 105 л.с. (полносильная версия). Модель имеет алюминиевую раму и 206 кг снаряженной массы.
1995 г. - начало производства и продаж. Первое поколение.
Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-F1.
 
1996 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-F2.
 
1997 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-F3.
 
1998 г. - рестайлинг модели. Второе поколение.
Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-G1, ZX600-H1.
 
1999 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-G2, ZX600-H2.
 
2000 г. - рестайлинг модели. Третье поколение.
Модель: Kawasaki ZX-6R (все рынки). Заводское обозначение: ZX600-J1.
 
2001 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZX-6R (все рынки). Заводское обозначение: ZX600-J2.
 
2002 г. - без существенных изменений. Появление модификации ZX-6r 636.
Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (все рынки). Заводское обозначение: ZX600-J3; ZX636-A1.
 
2003 г. - рестайлинг модели. Четвертое поколение.
Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-K1; ZX636-B1.
 
2004 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-M1; ZX636-B2.
 
2005 г. - рестайлинг модели. Пятое поколение.
Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600-N1; ZX636-C1.
 
2006 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600-N6F; ZX636C6F, ZX636D6F.
 
2007 г. - рестайлинг модели. Шестое поколение.
Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600P7F.
 
2008 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600P8F.
 
2009 г. - рестайлинг модели. Седьмое поколение.
Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600R9F.


1998 г. - обновление Kawasaki ZX-6R. Заводское обозначение - ZX600G. Модель немного изменилась внешне, получила 6-поршневые передние тормоза и выдавала 108 л.с. мощности. Кроме того, сухая масса снизилась на 6 кг и составляла 176 кг.
2010 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600RAF.


2000 г. - заводское обозначение - ZX600J. Модель Kawasaki ZX-6R получает обновленный внешний вид, повышенную степень сжатия (с 11.8 до 12.8), мощность в 112 л.с., заднюю покрышку на 180 мм и новую систему зажигания.
2011 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600RBF.


2002 г. - заводское обозначение - ZX636A. Модель Kawasaki ZX-6R получает двигатель объемом 636 куб.см. и называется Kawasaki ZX-6R 636. Для любителей соревнований оставили также и прошлую версию с двигателем 600 куб.см., которая теперь называлась Kawasaki ZX-6RR.
2012 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600RCF.


2003 г. - заводское обозначение - ZX636B. Модель Kawasaki ZX-6R 636 получает инжекторный двигатель, увеличенные на 500 об. максимальные обороты двигателя и + 6 л.с. Шестипоршневые передние тормоза заменяются на 4-поршневые радиальные, вилка становится перевернутой, а приборная панель цифровой. КПП модернизируется, передачи получают сближенные передаточные числа. Общая масса мотоцикла снижается на 9 кг.
2013 г. - рестайлинг модели. Восьмое поколение.
Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600RDF; ZX636EDF + ZX636FDF.


2004 г. - немного изменяется задний амортизатор, который теперь лучше отрабатывает при использовании мотоцикла пилотами с небольшим весом. Модель выпускается также в серебристом цвете.
2014 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600REF; ZX636EEF + ZX636FEF.


2005 г. - заводское обозначение - ZX636C. Максимальные обороты двигателя увеличиваются на 1000 об/мин, максимальная мощность увеличивается до 136 л.с. (с инерционным наддувом). Меняется дизайн мотоцикла, рама окрашивается в черный цвет, сама конструкция рамы и маятника также подвергается изменениям. Выхлоп располагается под сиденьем. Система впрыска получает двойные дроссельные заслонки.
2015 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600RFF; ZX636EFF + ZX636FFF.


2006 г. - незначительные обновления подвесок и новые цвета.
2016 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600RGF; ZX636EGF + ZX636FGF.


2007 г. - заводское обозначение - ZX600P. Kawasaki отказывается от "уличной" версии мотоцикла (ZX6R 636), оставляя только "гоночную" с двигателем 599 куб.см. Обновлению подверглись двигатель (125 л.с. при 14000 об/мин, сжатие 13,9:1, Евро-3), ходовая часть (новые рама, маятник, тормоза, передняя вилка, новое крепление задней подвески), коробка передач (кассетного типа).
2017 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: ZX600RHF; ZX636EHF + ZX636FHF.


2008 г. - новые цвета.
2018 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: ZX600RJF; ZX636EJF + ZX636FJF.


2009 г. - заводское обозначение - ZX600R. Модель Kawasaki ZX-6R получает обновленный внешний вид (общие черты с Kawasaki ZX-10R), уменьшенную на 10 кг массу, выхлопную трубу с боковым расположением (в прошлой версии - под седлом) и новую вилку Showa Big Piston Fork (BPF).
2019 г. - рестайлинг модели. "Девятое поколение".
Модель: Kawasaki ZX-6R + ABS (Все рынки). Заводское обозначение: ZX636GKF (с ABS) + ZX636HKF (без ABS).


2010 г. - модель получает улучшенное сцепление, более совершенную выхлопную систему и более низкое седло.
2020 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZX-6R + ABS (Все рынки). Заводское обозначение: ZX636GLF (с ABS) + ZX636HLF (без ABS).


2013 г. - Kawasaki вновь возвращается к версии Kawasaki ZX-6R 636, которая становится единственной в линейке 600-кубовых спортивных мотоциклов компании (600-кубовая версия Kawasaki ZX-6R все еще продолжает продаваться по сниженной цене). Модель получает Power Mode с возможностью выбора режима работы двигателя, новую раму, вилку Showa BPF-SFF, систему трекшн-контроля Kawasaki Traction Control (KTRC) в базовой комплектации и систему тормозную систему KIBS с ABS в качестве опции. Кроме того, Kawasaki отказалась от использования стокового рулевого демпфера, поскольку было много нареканий на его работу.
2021 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZX-6R + ABS (Все рынки). Заводское обозначение: ZX636GMFNN, ZX636GMFAN (ABS) + ZX636HMFNN, ZX636HMFAN (без ABS).




Версия 17:38, 25 апреля 2021

ZX 6 R - модель мотоцикла, марки Kawasaki


Hrvwcb0q.y3y.jpg


Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZX-6R появилась в 1995 году. За основу мотоцикла были взяты наработки и технологии старшей версии Kawasaki ZX-9R, включая фирменную систему инерционного наддува (Ram-Air), дающую прирост мощности на высокой скорости движения. Данное поколение получило обозначение ZX600F и отличалось максимальной мощностью в 105 л.с.

В 1998 году модель претерпевает небольшой рестайлинг и получает небольшие технические изменения. В частности, изменилась конструкция фильтр-бокса, благодаря чему максимальная мощность повысилась до 108 л.с. Модель также получила 6-поршневые передние суппорта, увеличенную ширину задней покрышки (до 170 мм), новую переднюю подвеску (диаметр перьев вилки увеличен с 41 до 46 мм) и новые карбюраторы Mikuni (вместо Keihin). Заводское обозначение модели - ZX600G.

В 2000 году Kawasaki ZX-6R вновь получает обновления, касающиеся двигателя (увеличена степень сжатия, мощность повышается до 111 л.с.), размерности колес (передняя шина чуть увеличила профиль, задняя стала шире - 180 мм) и электрики (новый генератор, новые катушки зажигания). Заводское обозначение - ZX600J.

В 2002 году Kawasaki выпускает новую модификацию с двигателем увеличенного объема - Kawasaki ZX-6R 636. Заводское обозначение - ZX636A. Данная модель была построена на базе кузова ZX600J с добавлением наклеек "636" на обтекателе. Для любителей соревнований 599-кубовая версия также была доступна и теперь носила название - Kawasaki ZX-6RR.

В 2003 году модельная серия получила очередной рестайлинг. Заводские обозначения - ZX600K, ZX600M; ZX636B. Модель получает новый внешний вид, вилку перевернутого типа, 4-поршневые радиальные суппорта спереди и инжектор. Обороты двигателя увеличены на 500 об/мин.

2005 год - очередной рестайлинг модели. Заводское обозначение - ZX600N, ZX636C, ZX636D. Максимальные обороты двигателя были увеличены еще на 1000 об/мин, а степень сжатия повышена до 12.9, что увеличило мощность ZX636 до 130 л.с. Диаметр передних тормозных дисков был увеличен до 300 мм (вместо 280 мм), а емкость топливного бака снижена до 17 л.

В 2007 году Kawasaki больше не предлагает 636-версию, оставляя лишь 600-кубовую, меняя её название на привычное - Kawasaki ZX-6R. Заводское обозначение - ZX600P. Модель получила значительные изменения по двигателя, затронув коленчатый вал, увеличив степень сжатия и подняв максимальную мощность до 125 л.с. Размерность передней шины изменилась на стандартный размер - 120/70.

В 2009 году модель вновь изменяется, получая обновленный внешний вид, новую переднюю вилку Showa Big Piston Fork. В 2010 году модель получает новое сцепление с функцией проскальзывания. Заводское обозначение - ZX600R.

В 2013 году Kawasaki вновь предлагает ZX-6R 636 в качестве основной версии мотоцикла, параллельно продавая ZX-6R по сниженной цене. Также модель получает систему трекшн-контроля (KTRC - Kawasaki Traction Control) с 3-мя преднастройками "спорт", "город" и "дождь", интеллектуальную антиблокировочную систему (KIBS - Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), Power Mode с возможностью выбора из 2-х топливных карт, новую раму и новое поколение подвески Showa BPF-SFF. Максимальная мощность 636-версии повышается до 131 л.с.

В 2019 году Kawasaki обновляет модель ZX6R, оставляя на рынке только одну версию с двигателем 636 см³. Из основных отличий новой версии следует выделить немного обновленный внешний вид, LED-оптику, наличие системы квикшифтинга KQS (Kawasaki Quick Shifter), перенастроенную заднюю подвеску и оптимизацию по двигателю и КПП (передаточные соотношения). Заводское обозначение поколения - ZX636G (с ABS) и ZX636H (без ABS).


Kawasaki ZX6R: электронные опции:

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) ABS - с 2013 года

KQS (Kawasaki Quick Shifter) - с 2019 года

KTRC (Kawasaki TRaction Control) - с 2013 года


Основные поколения и версии Kawasaki ZX-6R:

Kawasaki ZX-6R (ZX-6RR) - "гоночная" версия мотоцикла, до 2002 года была основной версией модели, после - стала дополнительной к Kawasaki ZX-6R 636, предназначенной для пилотов, участвующих в соревнованиях со строгим соответствием 600-кубовому объему двигателя.

Kawasaki ZX-6R 636 - "уличная" версия мотоцикла. Появилась в 2002 году в качестве основной версии мотоцикла. Отличается объемом двигателя в 636 куб.см.

Более подробно о модификациях Kawasaki ZX-6R и периодах их выпуска написано в разделе "Краткая история модели".


Основные конкуренты Kawasaki ZX-6R в классе:

Honda CBR600RR

Suzuki GSX-R600

Yamaha YZF-R6


Краткая история модели

1995 г. - начало производства и продаж. Первое поколение. Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-F1.

1996 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-F2.

1997 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-F3.

1998 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-G1, ZX600-H1.

1999 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-G2, ZX600-H2.

2000 г. - рестайлинг модели. Третье поколение. Модель: Kawasaki ZX-6R (все рынки). Заводское обозначение: ZX600-J1.

2001 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZX-6R (все рынки). Заводское обозначение: ZX600-J2.

2002 г. - без существенных изменений. Появление модификации ZX-6r 636. Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (все рынки). Заводское обозначение: ZX600-J3; ZX636-A1.

2003 г. - рестайлинг модели. Четвертое поколение. Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-K1; ZX636-B1.

2004 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-M1; ZX636-B2.

2005 г. - рестайлинг модели. Пятое поколение. Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600-N1; ZX636-C1.

2006 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600-N6F; ZX636C6F, ZX636D6F.

2007 г. - рестайлинг модели. Шестое поколение. Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600P7F.

2008 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600P8F.

2009 г. - рестайлинг модели. Седьмое поколение. Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600R9F.

2010 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600RAF.

2011 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600RBF.

2012 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600RCF.

2013 г. - рестайлинг модели. Восьмое поколение. Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600RDF; ZX636EDF + ZX636FDF.

2014 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600REF; ZX636EEF + ZX636FEF.

2015 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600RFF; ZX636EFF + ZX636FFF.

2016 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). Заводское обозначение: ZX600RGF; ZX636EGF + ZX636FGF.

2017 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: ZX600RHF; ZX636EHF + ZX636FHF.

2018 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: ZX600RJF; ZX636EJF + ZX636FJF.

2019 г. - рестайлинг модели. "Девятое поколение". Модель: Kawasaki ZX-6R + ABS (Все рынки). Заводское обозначение: ZX636GKF (с ABS) + ZX636HKF (без ABS).

2020 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZX-6R + ABS (Все рынки). Заводское обозначение: ZX636GLF (с ABS) + ZX636HLF (без ABS).

2021 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki ZX-6R + ABS (Все рынки). Заводское обозначение: ZX636GMFNN, ZX636GMFAN (ABS) + ZX636HMFNN, ZX636HMFAN (без ABS).


Характеристики:

Поколение ZX600F (1995-1997) ZX600G (1998-1999) ZX600J (2000-2001) ZX636A (2002) ZX636B (2003-2004) ZX636C (2005-2006) ZX600P (2007-2008) ZX600R (2009-2012) ZX-6R 636 (2013-)
Тип мотоцикла спорт
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 599 куб. см. 636 куб. см. 599 куб. см. 636 куб. см.
Охлаждение Жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня 66,0 x 43,8 мм 68.0 x 43.8 мм 67.0 x 42.5 мм 67.0 x 45.1 мм
Степень сжатия 11.8:1 12.8:1 12.9:1 13.9:1 13.3:1 12.9:1
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x Mikuni BDSR 36R инжектор DFI, 4x Keihin 38mm
Тип зажигания электронное
Максимальная мощность 105 л.с. /12 500 об/м 108 л.с. /12 500 об/м 112 л.с. /12 500 об/м 118 л.с. /13 000 об/м 129 л.с. /14 000 об/м 124 л.с. /14 000 об/м 128 л.с. /14 000 об/м 131 л.с. /13 500 об/м
Максимальный крутящий момент 64 Нм /10000 об/м 65 Нм /10000 об/м 66 Нм /10000 об/м 71 Нм /9800 об/м 67 Нм /11000 об/м 70,5 Нм /11500 об/м 66 Нм /11700 об/м 66,7 Нм /11800 об/м 71 Нм /11500 об/м
Рама алюминиевая
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/60 ZR17 120/65 ZR17 (56W) 120/70 ZR17 (58W)
Размер задней шины 160/60 ZR17 170/60 ZR17 180/55 ZR17
Передние тормоза 2 диска, 280 мм, 6-поршневые суппорта 2 диска, 300 мм, 4-поршневые радиальные суппорта 2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта
Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка (все регулировки) 41 мм перевернутая вилка (все регулировки)
Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором (все регулировки)
Разгон 0-100 км/ч 3,6 сек 3,0 сек
Максимальная скорость 267 км/ч
Емкость бензобака 17-18 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 206 кг 200 кг 197 кг 188 кг 192 кг 200 кг 191 кг 192 кг

Расход топлива

Средний расход топлива на Kawasaki ZX6R (636) составляет 6,9 литров. Точное значение зависит от стиля езды и технического состояния мотоцикла.



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=ZX_6_R&oldid=31232