ZXR 250: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «'''ZXR 250''' - модель мотоцикла марки Kawasaki 400px Модель малокубатурног…»)
 
 
Строка 3: Строка 3:
[[файл:Kawasaki-zxr-250-03.jpg|400px]]
[[файл:Kawasaki-zxr-250-03.jpg|400px]]


Модель малокубатурного спортивного мотоцикла Kawasaki ZXR 250 появилась в 1988 году и выпускалась вплоть до 1999 года. Модель изначально являлась внутрияпонской, однако неофициально продавалась и в других странах мира.
Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZXR 250 появилась в 1989 году параллельно со старшей версией Kawasaki ZXR 400. Обе модели имели общие визуальные черты и были похожи по технической части. Kawasaki ZXR250 была ориентирована на японский рынок и практически никуда не поставлялась официально (в ограниченной серии была доступна на рынке некоторых стран Европы, в частности Великобритании).


За основу Kawasaki ZXR 250 был взят уменьшенный в объеме рядный 4-цилиндровый двигатель от Kawasaki ZXR 400, который выдавал 45 л.с. мощности и 25 Нм крутящего момента. Двигатель являлся высокооборотистым и выдавал максимальные характеристики на 12000-15000 об/мин. С 1993 года все японские 250-кубовые мотоциклы были "задушены" до 40 л.с., а 400-кубовые - до 53 л.с. Соответственно, все модели, выпущенные до 1993 года, являются полносильными.
== Основные версии Kawasaki ZXR 250: ==


Из особенностей Kawasaki ZXR 250 следует выделить алюминиевую раму, вилку перевернутого типа, заднюю подвеску Uni-Trak, мощные передние тормоза (2 диска 300 мм) и 144 кг сухой массы.
 
Kawasaki ZXR250 - обычная версия.
 
Kawasaki ZXR250R - "гоночная" версия. Отличается измененными передаточными числами КПП и спортивными настройками карбюраторов.




== Основные версии Kawasaki ZXR 250: ==
В 1991 году модель претерпевает рестайлинг, получая новый дизайн пластика, фар и колесных дисков. Кроме того, мотоцикл получает новый двигатель (уменьшает свой ход для более легкого набора оборотов) и уменьшенный топливный бак.


С 1993 года вступают в силу новые поправки в японском законодательстве, согласно которым мотоциклы с объемом двигателя 250 см³ ограничиваются максимальной мощностью в 40 л.с. Модель Kawasaki ZXR250 приводится в соответствие этим нормам.


Kawasaki ZXR250 - обычная версия.
В период с 1996 по 1998 гг. модель не производится для японского рынка, возобновляя производство лишь в 1999 году, который стал последним годом модели Kawasaki ZXR250.


Kawasaki ZXR250R - "гоночная" версия. Отличается измененными передаточными числами КПП и спортивными настройками карбюраторов.
Из ключевых особенностей Kawasaki ZXR 250 следует выделить рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, систему инерционного наддува, литую алюминиевую раму, спортивные регулируемые подвески, топливный бак на 15 л и 141 кг сухой массы. Двигатель от ZXR250 впоследствии ставился также на модель Balius.


== Модельный ряд серии Kawasaki ZXR: ==
== Модельный ряд серии Kawasaki ZXR: ==


Kawasaki ZXR 250
Kawasaki ZXR 250
Строка 47: Строка 50:
== Характеристики: ==
== Характеристики: ==


Модель Kawasaki ZXR250
<p>Технические характеристики Kawasaki ZXR 250:
 
</p>
Тип мотоцикла Спорт
<table class="wikitable">
 
<tr>
Год выпуска 1990-1999
<th scope="row">Модель
 
</th>
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
<td>Kawasaki ZXR250
 
</td></tr>
Рабочий объем 249 куб. см.
<tr>
 
<th scope="row">Тип мотоцикла
Охлаждение Жидкостное
</th>
 
<td>спортивный
Диаметр цилиндра / ход поршня 48 мм х 34,5 мм
</td></tr>
 
<tr>
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
<th scope="row">Год выпуска
 
</th>
Система подачи топлива карбюратор, 4x
<td>1989-1999
 
</td></tr>
Тип зажигания электронное
<tr>
 
<th scope="row">Рама
Максимальная мощность 45 л.с. при 15000 об/мин (с 1993 г. - 40 л.с.)
</th>
 
<td>алюминиевая диагональная
Максимальный крутящий момент 25 Nm при 11500 об/мин
</td></tr>
 
<tr>
Коробка передач 6-ступенчатая
<th scope="row">Тип двигателя
 
</th>
Тип привода цепь
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
</td></tr>
Рама алюминиевая
<tr>
 
<th scope="row">Рабочий объем
Размер передней шины 110 / 70R17
</th>
 
<td>249 см³
Размер задней шины 140 / 60R18
</td></tr>
 
<tr>
Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа, ход – 120 мм
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
 
</th>
Задняя подвеска Моноамортизатор Uni-Trak, ход – 113 мм
<td>48,0 x 34,5 мм – ZX250A-B
 
<p>49,0 x 33,1 мм – ZX250C-D
Передние тормоза два диска с 2-поршневым суппортом, диаметр диска 300 мм
</p>
 
</td></tr>
Задние тормоза один диск с 1-поршневым суппортом, диаметр диска 230 мм
<tr>
 
<th scope="row">Степень сжатия
Максимальная скорость 160 км/ч
</th>
 
<td>12.2:1
Разгон 0-100 км/ч 6,3 сек
</td></tr>
 
<tr>
Высота по седлу 740 мм
<th scope="row">Охлаждение
 
</th>
Колесная база 1370 мм
<td>жидкостное
 
</td></tr>
Емкость бензобака 16 л
<tr>
 
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
Масса мотоцикла (сухая) 144 кг
</th>
 
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
Расход топлива
</td></tr>
 
<tr>
Средний расход топлива на Kawasaki ZXR250 составляет примерно 5-6 л на 100 км. Точное значение сильно зависит от исправности  
<th scope="row">Система подачи топлива
мотоцикла и стиля езды.
</th>
<td>Карбюратор, 4x Keihin CVKD30 – ZXR250
<p>Карбюратор, 4x Keihin CVKD32 – ZXR250R
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>45,0 л.с. (33,1 кВт) при 15000 об/мин – ZX250A-B
<p>45,0 л.с. (33,1 кВт) при 16000 об/мин – ZX250C1-C2, ZX250-D1
</p><p>40,0 л.с. (29,4 кВт) при 15500 об/мин – ZX250-C3-C7
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>25,0 Нм (2,6 кг*м) при 11500 об/мин – ZX250A-B
<p>24,0 Нм (2,5 кг*м) при 11500 об/мин – ZX250C1-C2, ZX250-D1
</p><p>22,0 Нм (2,3 кг*м) при 11000 об/мин – ZX250-C3-C7
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Сцепление
</th>
<td>Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>110/70-17 (54H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>140/60-18 (64H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>Вилка перевернутого типа 41 мм (регулируемая), ход - 120 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый), ход - 113 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2020 мм – ZX250A-B
<p>2000 мм – ZX250C-D
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>695 мм – ZX250A-B
<p>685 мм – ZX250C-D
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1115 мм – ZX250A-B
<p>1090 мм – ZX250C-D
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1370 мм – ZX250A-B
<p>1360 мм – ZX250C-D
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>740 мм – ZX250A-B
<p>735 мм – ZX250C-D
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет
</th>
<td>150 мм – ZX250A-B
<p>130 мм – ZX250C-D
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
</th>
<td>6,3 сек.
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>160 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>16,0 л – ZX250A-B
<p>15,0 л – ZX250C-D
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>144 кг – ZX250A-B
<p>141 кг – ZX250C-D
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZXR 250 составляет 1,98 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
</p>




источник: http://bikeswiki.ru/
==Мануал==


[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-NkdPSXJMYkNUMmM/view Сервисный мануал (Service Manual) Kawasaki ZXR 250]


[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 11:33, 10 апреля 2021

ZXR 250 - модель мотоцикла марки Kawasaki

Kawasaki-zxr-250-03.jpg

Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZXR 250 появилась в 1989 году параллельно со старшей версией Kawasaki ZXR 400. Обе модели имели общие визуальные черты и были похожи по технической части. Kawasaki ZXR250 была ориентирована на японский рынок и практически никуда не поставлялась официально (в ограниченной серии была доступна на рынке некоторых стран Европы, в частности Великобритании).

Основные версии Kawasaki ZXR 250:

Kawasaki ZXR250 - обычная версия.

Kawasaki ZXR250R - "гоночная" версия. Отличается измененными передаточными числами КПП и спортивными настройками карбюраторов.


В 1991 году модель претерпевает рестайлинг, получая новый дизайн пластика, фар и колесных дисков. Кроме того, мотоцикл получает новый двигатель (уменьшает свой ход для более легкого набора оборотов) и уменьшенный топливный бак.

С 1993 года вступают в силу новые поправки в японском законодательстве, согласно которым мотоциклы с объемом двигателя 250 см³ ограничиваются максимальной мощностью в 40 л.с. Модель Kawasaki ZXR250 приводится в соответствие этим нормам.

В период с 1996 по 1998 гг. модель не производится для японского рынка, возобновляя производство лишь в 1999 году, который стал последним годом модели Kawasaki ZXR250.

Из ключевых особенностей Kawasaki ZXR 250 следует выделить рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, систему инерционного наддува, литую алюминиевую раму, спортивные регулируемые подвески, топливный бак на 15 л и 141 кг сухой массы. Двигатель от ZXR250 впоследствии ставился также на модель Balius.

Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:

Kawasaki ZXR 250

Kawasaki ZXR 400

Kawasaki ZXR 750

Основные конкуренты Kawasaki ZXR250:

Honda CBR250RR

Yamaha FZR250RR

Suzuki GSX-R250


Краткая история модели

1988-1990 г. - Первое поколение. Заводское обозначение- ZX-250A. Начало производства и продаж Kawasaki ZXR 250. Двигатель: 48x34,5 мм, 45 л.с. при 15000 об/мин. Спереди имеются две раздельные фары.

1991-1999 г. – Второе поколение. Заводское обозначение- ZX-250C. Мотоцикл получает новый двигатель (49x33,1 мм), выдающий 45 л.с. при 16000 об/мин, обновленные подвески и сниженную на 3 кг массу. Две разделенные фары спереди меняются на единую двойную.

С 1993 года максимальная мощность составляет 40 л.с.


Характеристики:

Технические характеристики Kawasaki ZXR 250:

Модель Kawasaki ZXR250
Тип мотоцикла спортивный
Год выпуска 1989-1999
Рама алюминиевая диагональная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 48,0 x 34,5 мм – ZX250A-B

49,0 x 33,1 мм – ZX250C-D

Степень сжатия 12.2:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin CVKD30 – ZXR250

Карбюратор, 4x Keihin CVKD32 – ZXR250R

Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 45,0 л.с. (33,1 кВт) при 15000 об/мин – ZX250A-B

45,0 л.с. (33,1 кВт) при 16000 об/мин – ZX250C1-C2, ZX250-D1

40,0 л.с. (29,4 кВт) при 15500 об/мин – ZX250-C3-C7

Максимальный крутящий момент 25,0 Нм (2,6 кг*м) при 11500 об/мин – ZX250A-B

24,0 Нм (2,5 кг*м) при 11500 об/мин – ZX250C1-C2, ZX250-D1

22,0 Нм (2,3 кг*м) при 11000 об/мин – ZX250-C3-C7

Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/70-17 (54H)
Размер задней шины 140/60-18 (64H)
Передние тормоза 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска Вилка перевернутого типа 41 мм (регулируемая), ход - 120 мм
Задняя подвеска Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый), ход - 113 мм
Длина мотоцикла 2020 мм – ZX250A-B

2000 мм – ZX250C-D

Ширина мотоцикла 695 мм – ZX250A-B

685 мм – ZX250C-D

Высота мотоцикла 1115 мм – ZX250A-B

1090 мм – ZX250C-D

Колесная база 1370 мм – ZX250A-B

1360 мм – ZX250C-D

Высота по седлу 740 мм – ZX250A-B

735 мм – ZX250C-D

Минимальный дорожный просвет 150 мм – ZX250A-B

130 мм – ZX250C-D

Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 6,3 сек.
Максимальная скорость 160 км/ч
Емкость бензобака 16,0 л – ZX250A-B

15,0 л – ZX250C-D

Масса мотоцикла (сухая) 144 кг – ZX250A-B

141 кг – ZX250C-D

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZXR 250 составляет 1,98 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.


Мануал

Сервисный мануал (Service Manual) Kawasaki ZXR 250



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=ZXR_250&oldid=31198