R 1 Prototype: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «'''R 1 Prototype''' - модель мотоцикла, марки BMW 300px == Характеристики:…»)
 
 
Строка 14: Строка 14:
== Характеристики: ==
== Характеристики: ==


В 1983 году команда разработчиков Georg Emmersberger (Desmodromics), Heinz Hege и Ralf Lewien спроектировали мотоцикл BMW R1 Prototype, который так не был запущен в массовое производство. До 1992 года были созданы 4 прототипа, один из которых до сих пор на ходу. Технический характеристики этого концепт-байка были следующими. Его производительность составляла примерно 135-140 лошадиных сил. Максимальная частота вращения двигателя – 11000 оборотов в минуту. Сам двигатель представлял собой 4-тактный 2-цилиндровый агрегат оппозитной конструкции с жидкостной системой охлаждения. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр цилиндра составляет 98 мм, а ход поршня равен 66 мм при рабочем объёме двигателя 996 куб. см. Система подачи топлива – инжекторная. Двигатель оборудован электронным зажиганием. Трансмиссия включает 6-ступенчатую коробку передач и карданный привод. Сухая масса модели составляет 165 кг.
В 1989 году команда разработчиков Georg Emmersberger (Desmodromics), Heinz Hege и Ralf Lewien спроектировали мотоцикл BMW R1 Prototype, который так не был запущен в массовое производство. До 1992 года были созданы 4 прототипа, один из которых до сих пор на ходу. Технический характеристики этого концепт-байка были следующими. Его производительность составляла примерно 135-140 лошадиных сил. Максимальная частота вращения двигателя – 11000 оборотов в минуту. Сам двигатель представлял собой 4-тактный 2-цилиндровый агрегат оппозитной конструкции с жидкостной системой охлаждения. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр цилиндра составляет 98 мм, а ход поршня равен 66 мм при рабочем объёме двигателя 996 куб. см. Система подачи топлива – инжекторная. Двигатель оборудован электронным зажиганием. Трансмиссия включает 6-ступенчатую коробку передач и карданный привод. Сухая масса модели составляет 165 кг.


Тип двигателя 4-тактный, 2-цилиндровый
Тип двигателя 4-тактный, 2-цилиндровый

Текущая версия на 16:35, 31 марта 2016

R 1 Prototype - модель мотоцикла, марки BMW



BMW R1 Prototyper.jpg




Характеристики:

В 1989 году команда разработчиков Georg Emmersberger (Desmodromics), Heinz Hege и Ralf Lewien спроектировали мотоцикл BMW R1 Prototype, который так не был запущен в массовое производство. До 1992 года были созданы 4 прототипа, один из которых до сих пор на ходу. Технический характеристики этого концепт-байка были следующими. Его производительность составляла примерно 135-140 лошадиных сил. Максимальная частота вращения двигателя – 11000 оборотов в минуту. Сам двигатель представлял собой 4-тактный 2-цилиндровый агрегат оппозитной конструкции с жидкостной системой охлаждения. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр цилиндра составляет 98 мм, а ход поршня равен 66 мм при рабочем объёме двигателя 996 куб. см. Система подачи топлива – инжекторная. Двигатель оборудован электронным зажиганием. Трансмиссия включает 6-ступенчатую коробку передач и карданный привод. Сухая масса модели составляет 165 кг.

Тип двигателя 4-тактный, 2-цилиндровый

Объем двигателя 996 см3

Мощность двигателя 140 л.с.

Трансмиссия 6-скоростная, карданный вал

Тип Спорт-туризм мотоциклы