PC 800 Pacific Coast: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показаны 3 промежуточные версии 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
'''[[PC 800]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]],
'''[[PC 800 Pacific Coast]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]]




[[файл:Honda_pc800_2.jpg|400px]]




Модель туристического мотоцикла Honda PC800 (Pacific Coast) впервые была представлена в 1989 году и просуществовала вплоть до 1998 года. Изначально мотоцикл был ориентирован на рынок Северной Америки, однако нашел своих почитателей не только там, но и в Европе и Японии. За весь период выпуска модели было продано 14000 мотоциклов.
[[файл:Honda_pc800_2.jpg|400px]]    [[файл:800px-2012-07-03-bikepics-2424090-full.jpg|400px]]




Honda PC 800 представляется нечто средним между туристом Honda Deauville 650 и спорт-туристом Honda ST1100 Pan European - во всяком случае, Pacific Coast имеет черты как одной, так и другой модели.


Модель туристического мотоцикла Honda PC800 (Pacific Coast) появилась в 1989 году с подачи американского подразделения компании Honda Research America и была ориентирована, в первую очередь, на рынок Северной Америки. Между тем, мотоцикл ограниченное время продавался также в странах Европы и в Японии.


Особенностью Honda PC800 V-образный 2-цилиндровый двигатель, взятый у Honda Africa Twin 750 (также используемый на круизере Honda VT750 Shadow), но за счет изменения хода поршня имевшего объем около 800 куб. см. Мотор обладает ровной тягой с низких оборотов и выдает 57 л.с. мощности и почти 66 Нм крутящего момента. Естественно, двигатель имеет жидкостное охлаждение и классические (для старых V-образных 2-цилиндровых моторов Honda) 3 клапана на цилиндр.
Концепция модели Pacific Coast была довольно интересной - мотоцикл должен быть максимально практичным, рассчитанным для использования начинающими водителями и иметь низкие требования к обслуживанию. И им это удалось. Модель Honda PC800 получилась крайне практичной, надежной и удобной для эксплуатации:


Развитая ветрозащита. Позволяет с комфортом передвигаться по трассе практически в любую погоду.


[[файл:800px-2012-07-03-bikepics-2424090-full.jpg|400px]]
Многофункциональная приборная панель. Имеет автомобильный стиль и показывает все возможные параметры и состояния мотоцикла.


Наличие багажного отделения. Вся задняя часть мотоцикла - это огромный багажник.


Аудио-система. Модели 1989-1990 гг. дополнительно оснащались AM/FM радио.


Другими важными особенностями модели Honda PC800 являются полный пластиковый обвес (аналогично скутерам), карданный привод, гидравлическое сцепление и задний барабанный тормоз. Из "туринговых" отличий следует отметить огромный багажник под пассажирским сиденьем, высокое ветровое стекло, пластиковую защиту от грязи и дождя, а также комбинированную тормозную систему.
Карданный привод. Практически не требует обслуживания.


Автовыключение поворотников. Присутствовало на моделях до 1997 года.


== Краткая история модели ==
Гидравлическое сцепление. Легче и удобнее тросикового, практически не требует обслуживания.


1989 г. - начало производства и продаж первых мотоциклов Honda PC800 (Pacific Coast).
Гидрокомпенсаторы зазоров клапанов. Двигатель не требует периодической регулировки клапанов.


1994 г. - опциональная установка AM/FM радио больше не предлагается.
За основу Honda PC800 был взят V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 800 куб. см., выдающий около 57 л.с. мощности и 66 Нм крутящего момента. Мотор похож на тот, что использовался на Honda XRV750 Africa Twin, но с другими параметрами диаметра цилиндра и хода коленвала, а также изменениями в ГБЦ (PC800 имел гидрокомпенсаторы, XRV750 - регулировку с помощью винта и контргайки).


1997 г. - убрана функция автовыключения поворотников, переднее крыло стало частью обтекателя.
Модель просуществовала на рынке до 1998 года включительно, после чего была снята с производства и дальнейшего развития не получила. Всего было продано примерно 14000 мотоциклов Honda PC800 (Pacific Coast).


1998 г. - модель Honda PC800 официально снимается с производства.
== Краткая история модели ==


1989 г. - начало производства и продаж Honda PC800 (Pacific Coast).
Модель: Honda PC800 (Pacific Coast) (Европа, Северная Америка). Номер рамы: JH2RC34XKMXXXXXX (США). Заводское обозначение: PC800K.


== Технические характеристики: ==
1990 г. - без существенных изменений. Модель доступна в Японии.
Модель: Honda PC800 (Pacific Coast) (Европа, Северная Америка, Япония). Номер рамы: JH2RC34XLMXXXXXX (США), RC34-100XXXX (Япония). Заводское обозначение: PC800L.


Модель Honda PC800 (Pacific Coast
1991-1993 гг. - модель не производится.
1994 г. - опциональная установка AM/FM радио больше не предлагается. Модель больше недоступна в Европе.
Модель: Honda PC800 (Pacific Coast) (Северная Америка, Япония). Номер рамы: JH2RC34XRMXXXXXX (США), RC34-110XXXX (Япония). Заводское обозначение: PC800R.


Тип мотоцикла турист
1995 г. - модель временно недоступна в Японии.
Модель: Honda PC800 (Pacific Coast) (Северная Америка). Номер рамы: JH2RC34XSMXXXXXX (США). Заводское обозначение: PC800 A / PC800 AC.


Год выпуска 1989-1998
1996 г. - модель вновь доступна в Японии, но этот год стал последним для японской версии.
Модель: Honda PC800 (Pacific Coast) (Северная Америка, Япония). Номер рамы: JH2RC34XTMXXXXXX (США), RC34-120XXXX (Япония). Заводское обозначение: PC800T.


Рама стальная
1997 г. - убрана функция автовыключения поворотников, переднее крыло перестало быть частью обтекателя.
Модель: Honda PC800 (Pacific Coast) (Северная Америка). Номер рамы: JH2RC34XVMXXXXXX (США). Заводское обозначение: PC800 A / PC800 AC.


Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-twin (45°)
1998 г. - последний год производства модели.
Модель: Honda PC800 (Pacific Coast) (Северная Америка). Номер рамы: JH2RC34XWMXXXXXX (США). Заводское обозначение: PC800 A / PC800 AC


Рабочий объем 800 куб. см.
== Технические характеристики: ==


Диаметр цилиндра/ход поршня 79,5 х 80,6 мм
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Honda PC800 (Pacific Coast)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>туристический
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1989-1998
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная пдуплексная
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>800 куб. см.
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>79,5 x 80,6 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>9.0:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>SOHC, 3 клапана на цилиндр (с гидрокомпенсаторами зазоров)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>карбюратор, 2x Keihin CV, 36 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>56,5 л.с. (41,6 кВт) при 6500 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>65,7 Нм (6,7 кг-м) при 5500 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>кардан
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>120/80-17 (61H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>140/80-15M/C (67H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>барабан
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>41 мм телескопическая вилка, ход - 145 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с двумя амортизаторами (4-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 130 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2290 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>820 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1370 мм – PC800 (’89-90)
<p>1420 мм – PC800 (’94-98)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1555 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>765 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>140 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>172 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>16,0 л
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>280 кг – PC800 (’89-90)
<p>281 кг – PC800 (’89-90) версия для Калифорнии
</p><p>283 кг – PC800 (’94-98)
</p><p>284 кг – PC800 (’94-98) версия для Калифорнии
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Honda PC800 (Pacific Coast) составляет 3,84 л на 100 км пути (при постоянной скорости 60 км/ч). Реальный расход, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет 4,9 л на 100 км.


Степень сжатия 9,0:1
источник: http://bikeswiki.ru/Honda_PC800_(Pacific_Coast)
 
Охлаждение жидкостное
 
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 3 клапана на цилиндр
 
Система подачи топлива карбюраторы 2x34 мм (Keihin)
 
Тип зажигания электронное
 
Максимальная мощность 57 л.с. при 6500 об/мин (51,2 л.с. при 6750 об/мин - на колесе)
 
Максимальный крутящий момент 65,7 Нм при 5500 об/мин
 
Коробка передач 5-ступенчатая
 
Тип привода кардан
 
Размер передней шины 120/80-17
 
Размер задней шины 140/80-16 ( или 15)
 
Передние тормоза 2 диска 290 мм, 2-поршневые суппорта


Задние тормоза 180 мм барабан


Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка Showa, ход - 145 мм


Задняя подвеска двойной амортизатор Showa, ход - 130 мм
==Мануал==


Максимальная скорость 170,0 км/ч
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-NXFXYjk3UlMzRjA/view Сервисный мануал (Service Manual)  Honda PC800]


Емкость бензобака 16 л
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-NENWRGdIQ25GLTQ/view Руководство пользователя (Owners Manual)  Honda PC800]


Масса мотоцикла (сухая) 262 кг
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-RXlWTmZlZGROOFU/view Каталог запчастей (микрофиши) Honda PC800]


Расход топлива
Средний расход топлива на Honda PC800 (Pacific Coast) составляет, по отзывам владельцев, 5-6 л на 100 км пути.
источник: http://bikeswiki.ru/Honda_PC800_(Pacific_Coast)




Service man:
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 11:08, 27 февраля 2021

PC 800 Pacific Coast - модель мотоцикла, марки Honda



Honda pc800 2.jpg 800px-2012-07-03-bikepics-2424090-full.jpg


Модель туристического мотоцикла Honda PC800 (Pacific Coast) появилась в 1989 году с подачи американского подразделения компании Honda Research America и была ориентирована, в первую очередь, на рынок Северной Америки. Между тем, мотоцикл ограниченное время продавался также в странах Европы и в Японии.

Концепция модели Pacific Coast была довольно интересной - мотоцикл должен быть максимально практичным, рассчитанным для использования начинающими водителями и иметь низкие требования к обслуживанию. И им это удалось. Модель Honda PC800 получилась крайне практичной, надежной и удобной для эксплуатации:

Развитая ветрозащита. Позволяет с комфортом передвигаться по трассе практически в любую погоду.

Многофункциональная приборная панель. Имеет автомобильный стиль и показывает все возможные параметры и состояния мотоцикла.

Наличие багажного отделения. Вся задняя часть мотоцикла - это огромный багажник.

Аудио-система. Модели 1989-1990 гг. дополнительно оснащались AM/FM радио.

Карданный привод. Практически не требует обслуживания.

Автовыключение поворотников. Присутствовало на моделях до 1997 года.

Гидравлическое сцепление. Легче и удобнее тросикового, практически не требует обслуживания.

Гидрокомпенсаторы зазоров клапанов. Двигатель не требует периодической регулировки клапанов.

За основу Honda PC800 был взят V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 800 куб. см., выдающий около 57 л.с. мощности и 66 Нм крутящего момента. Мотор похож на тот, что использовался на Honda XRV750 Africa Twin, но с другими параметрами диаметра цилиндра и хода коленвала, а также изменениями в ГБЦ (PC800 имел гидрокомпенсаторы, XRV750 - регулировку с помощью винта и контргайки).

Модель просуществовала на рынке до 1998 года включительно, после чего была снята с производства и дальнейшего развития не получила. Всего было продано примерно 14000 мотоциклов Honda PC800 (Pacific Coast).

Краткая история модели

1989 г. - начало производства и продаж Honda PC800 (Pacific Coast). Модель: Honda PC800 (Pacific Coast) (Европа, Северная Америка). Номер рамы: JH2RC34XKMXXXXXX (США). Заводское обозначение: PC800K.

1990 г. - без существенных изменений. Модель доступна в Японии. Модель: Honda PC800 (Pacific Coast) (Европа, Северная Америка, Япония). Номер рамы: JH2RC34XLMXXXXXX (США), RC34-100XXXX (Япония). Заводское обозначение: PC800L.

1991-1993 гг. - модель не производится. 1994 г. - опциональная установка AM/FM радио больше не предлагается. Модель больше недоступна в Европе. Модель: Honda PC800 (Pacific Coast) (Северная Америка, Япония). Номер рамы: JH2RC34XRMXXXXXX (США), RC34-110XXXX (Япония). Заводское обозначение: PC800R.

1995 г. - модель временно недоступна в Японии. Модель: Honda PC800 (Pacific Coast) (Северная Америка). Номер рамы: JH2RC34XSMXXXXXX (США). Заводское обозначение: PC800 A / PC800 AC.

1996 г. - модель вновь доступна в Японии, но этот год стал последним для японской версии. Модель: Honda PC800 (Pacific Coast) (Северная Америка, Япония). Номер рамы: JH2RC34XTMXXXXXX (США), RC34-120XXXX (Япония). Заводское обозначение: PC800T.

1997 г. - убрана функция автовыключения поворотников, переднее крыло перестало быть частью обтекателя. Модель: Honda PC800 (Pacific Coast) (Северная Америка). Номер рамы: JH2RC34XVMXXXXXX (США). Заводское обозначение: PC800 A / PC800 AC.

1998 г. - последний год производства модели. Модель: Honda PC800 (Pacific Coast) (Северная Америка). Номер рамы: JH2RC34XWMXXXXXX (США). Заводское обозначение: PC800 A / PC800 AC

Технические характеристики:

Модель Honda PC800 (Pacific Coast)
Тип мотоцикла туристический
Год выпуска 1989-1998
Рама стальная пдуплексная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 800 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 79,5 x 80,6 мм
Степень сжатия 9.0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 3 клапана на цилиндр (с гидрокомпенсаторами зазоров)
Система подачи топлива карбюратор, 2x Keihin CV, 36 мм
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 56,5 л.с. (41,6 кВт) при 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент 65,7 Нм (6,7 кг-м) при 5500 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 120/80-17 (61H)
Размер задней шины 140/80-15M/C (67H)
Передние тормоза 2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза барабан
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход - 145 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами (4-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 130 мм
Длина мотоцикла 2290 мм
Ширина мотоцикла 820 мм
Высота мотоцикла 1370 мм – PC800 (’89-90)

1420 мм – PC800 (’94-98)

Колесная база 1555 мм
Высота по седлу 765 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 140 мм
Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость 172 км/ч
Емкость бензобака 16,0 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 280 кг – PC800 (’89-90)

281 кг – PC800 (’89-90) версия для Калифорнии

283 кг – PC800 (’94-98)

284 кг – PC800 (’94-98) версия для Калифорнии

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Honda PC800 (Pacific Coast) составляет 3,84 л на 100 км пути (при постоянной скорости 60 км/ч). Реальный расход, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет 4,9 л на 100 км. источник: http://bikeswiki.ru/Honda_PC800_(Pacific_Coast)

Мануал

Сервисный мануал (Service Manual) Honda PC800

Руководство пользователя (Owners Manual) Honda PC800

Каталог запчастей (микрофиши) Honda PC800



Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=PC_800_Pacific_Coast&oldid=30691