Hyperstrada 821 SP
Hyperstrada 821 SP - модель мотоцикла, марки Ducati
Ducati Hyperstrada – очередной смелый шаг специалистов из Болоньи, который вызвал бурные аплодисменты поклонников хороших мотоциклов по всему миру. Главная особенность новой разработки – результат в виде универсального мотоцикла, в котором воплощаются оригинальные черты нескольких направлений. Ducati Hyperstrada – незаменимый двухколесный транспорт для покорителей дорог. С его помощью легко и приятно укатить за горизонт, расширяя привычные границы восприятия пространства.
Технические характеристики также на высоте. Достаточно мощный двигатель предлагает любителям острых ощущений 110 л.с. которые готовы ринуться в бой. Объем агрегата 821 см3 наверняка понравится опытным пилотам. Добавьте к этим великолепным характеристикам тормоза, усиленные суппортами Brembo, трэкшн-контроль, возможность переключения между туристическим, городским и спортивным режимом, а также вилку с увеличенным запасом хода и получайте море настоящего драйва в подарок.
Для дополнительного комфорта в длительных дорожных поездках мотоцикл укомплектован большими крыльями, широким ветровым стеклом, вместительными кофрами, удобными поручнями для пассажиров, а также комфортабельными сидениями увеличенного размера.
Характеристики:
Двигатель
Число тактов 4
Количество цилиндров 2
Количество клапанов на цилиндр 4
Конфигурация V-образный
Рабочий объем 821 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня 88x67,5 мм
Максимальная мощность 110 л.с. при 9250 об/мин
Максимальный крутящий момент 89 Н∙м при 7750 об/мин
Тип впуска Инжектор
Рекомендуемое топливо АИ-95
Система охлаждения Жидкостная
Система запуска Электростартер
Трансмиссия
Тип коробки передач Механическая
Количество передач 6
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне
Главная передача Цепь
Размеры и масса
Высота по седлу 870 - 830 мм
Колесная база 1500 мм
Сухая масса 181 кг
Емкость топливного бака 16 л
Ходовая часть и тормоза
Рама Стальная пространственная
Подвеска
Передняя Перевернутая телескопическая вилка
Ход передней подвески 150 мм
Задняя Консольный маятник с моноамортизатором
Ход задней подвески 150 мм
Тормоза
Впереди Двухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами Диаметр 320 мм
Сзади Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом Диаметр 245 мм
Шины
Впереди 120/70 ZR17
Сзади 180/55 ZR17
Диски
Впереди 3,5x17
Сзади 5,5x17