GSR 400: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показано 5 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
'''[[GSR 400]]''' - мотоцикл марки '''[[Suzuki]]'''.
'''[[GSR 400]]''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.




==Описание:==


Модель мотоцикла Suzuki GSR 400 появилась в 2006 году. В качестве базы была использована более старшая версия Suzuki GSR 600. Практически все детали от Suzuki GSR 600, кроме деталей двигателя, подходят на Suzuki GSR 400.
[[Файл:GSR 400.jpg|400px]]


==Основные особенности:==


Особенностью мотоцикла является внешняя алюминиевая рама, 4 - цилиндровый инжекторный двигатель жидкостного охлаждения, иридиевые свечи зажигания в стоке и широкая задняя шина на 180 мм. Кроме того, все модели комплектуются штатной системой иммобилайзера (чип - ключ), а в качестве опции предлагаются версии с ABS.


==Модельный ряд:==
==Описание==


Suzuki GSR 250
Модель нейкеда Suzuki GSR 400 появилась в продаже с мая 2006 года и была ориентирована на внутренний японский рынок. Модель построена на базе экспортной версии Suzuki GSR 600, отличаясь от нее главным образом двигателем и выхлопной системой. В остальном это практически идентичные модели.


Suzuki GSR 400
За основу Suzuki GSR 400 был взят 4-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения, объёмом 398 см³, выдающий 53 л.с. мощности и 37 Нм крутящего момента. С 2009 года модель получает модернизированную систему впрыска топлива и модуль ECM (Engine Control Module), повышая характеристики двигателя до 61 л.с. и 39 Нм. Мотор не является самостоятельной разработкой, а перешел от модели GSR600, который, в свою очередь, использует двигатель от Suzuki GSX-R600.


Suzuki GSR 600
Из других особенностей Suzuki GSR400 следует выделить алюминиевую раму, мощные 4-поршневые передние тормоза, наличие версий с ABS (с 2012 года - в стандартном оснащении), регулируемые подвески, топливный бак на 16 л, 6-ступенчатую КПП и 215 кг полной массы (на версиях с ABS).


Suzuki GSR 750
2017 год стал последним годом производства модели Suzuki GSR 400, после чего она сошла с конвейера. В настоящее время модель широко доступна на японских аукционах, однако в России мотоцикл достаточно редкий. Это обусловлено высокой стоимостью, которая сопоставима с ценой на GSR600, что несколько снижает экономическую целесообразность покупки.


Suzuki GSR 1000 (с 2015 г.)


==Основные конкуренты:==
== Основные конкуренты Suzuki GSR400 в классе: ==


Kawasaki ER-4N
Kawasaki ER-4N (2-цилиндровый)


Honda CB500F
Honda CB500F (2-цилиндровый)


==Краткая история модели:==


На данный момент модель Suzuki GSR 400 насчитывает 2 поколения:
== Краткая история модели ==


2006 г. – первое поколение.
2006 г. - начало выпуска и продаж модели.
Модель: Suzuki GSR400 (Япония). Номер рамы: GK7DA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400K6.


2009 г. – второе поколение. Модель получает модернизированную систему впрыска топлива и модуль ECM (Engine Control Module), благодаря чему удалось повысить максимальную мощность двигателя с 52 до 60 л.с.
2007 г. - появление модификаций с ABS.
Модель: Suzuki GSR400; Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7DA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400K7; GSR400AK7.


==Технические характеристики:==
2008 г. - модель не производится.


'''Модель:''' Suzuki GSR 400
2009 г. - модель получает обновление в системе впрыска и новый блок управления. Максимальная мощность повышается до 61 л.с., а крутящий момент - до 39 Нм. Двигатель становится более оборотистым.
Модель: Suzuki GSR400; Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7EA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400K9; GSR400AK9.


'''Тип:''' Дорожный (street, naked)
2010 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSR400; Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7EA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400L0; GSR400AL0.


'''Год выпуска:''' 2006 - н.в.
2011 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSR400; Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7EA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400L1; GSR400AL1.


'''Тип двигателя:''' 4 - цилиндровый, 4 - тактный
2012 г. - начиная с этого года, мотоцикл идет с системой ABS в стандартном оснащении.
Модель: Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7EA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400AL2.


'''Рабочий объем:''' 398 куб. см.
2013 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7EA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400AL3.


'''Охлаждение:''' Жидкостное
2014 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7EA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400AL4.


'''Диаметр цилиндра и ход поршня''' 54,6 мм х 42,5 мм
2015 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7EA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400AL5.


'''Степень сжатия:''' 12,2:1
2016 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7EA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400AL6.


'''Рама:''' Алюминиевая, внешняя
2017 г. - последний год производства.
Модель: Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7EA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400AL7.


'''Количество клапанов на цилиндр:''' 4, DOHC


'''Система подачи топлива:''' Электронный впрыск (инжектор)
==Технические характеристики==


'''Тип зажигания:''' Электронное (CDI)
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Suzuki GSR400
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>нейкед
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>2006-2017
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>алюминиевая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>398 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>54,6 x 42,5 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>12,2:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x 38 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>полностью транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин – GSR400 (2006-2008)
<p>61,0 л.с. (45,0 кВт) при 12000 об/мин – GSR400 (2009-2017)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>37,0 Нм (3,8 кг*м) при 9000 об/мин – GSR400 (2006-2008)
<p>39,0 Нм (4,0 кг*м) при 10000 об/мин – GSR400 (2009-2017)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>120/70ZR17 M/C (58W)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>180/55ZR17 M/C (73W)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта (GSR400A - ABS)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (GSR400A - ABS)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>43 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга), ход - 130 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 134 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина
</th>
<td>2090 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина
</th>
<td>795 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота
</th>
<td>1075 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1435 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>130 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>785 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>5,3 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>190 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>16,0 л
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>215 кг – GSR400A (ABS)
</td></tr></table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSR 400 составляет 3,1 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.


'''Максимальная мощность:''' 52 л.с. при 11 000 об./мин. (60 л.с. при 12 000 об./мин. - у моделей, начиная с 2009 года)


'''Крутящий момент:''' 37 Нм при 9 000 об./мин. (39 Нм при 10 000 об./мин. - у моделей, начиная с 2009 года)
==Сервис мануал==


'''Коробка передач:''' 6 - ти ступенчатая
[https://drive.google.com/file/d/1je8vU-2rvEmdLPdcSh8pVPG7ux-XxyHm/view Сервис мануал]


'''Тип привода:''' Цепь
[https://drive.google.com/file/d/1s5ZbHewZZjoJehkm23QE8kb-IJnDLO70/view Сервис мануал 2]


'''Размер передней шины:''' 120/70-17
'''Размер задней шины''' 180/55-17
'''Передний тормоз:''' Два диска (опционально ABS), диаметр - 310 мм, 4 - поршневой суппорт
'''Задний тормоз:''' Один диск, диаметр - 240 мм, 1 - поршневой суппорт
'''Передняя подвеска:''' Телескопическая вилка (43 мм)
'''Задняя подвеска:''' Моноамортизатор с прогрессией, 7 - ступенчатая регулировка преднатяга, полностью регулируемый отбой
'''Разгон 0-100 км/ч:''' 5,3 сек.
'''Максимальная скорость:''' 190 км/ч
'''Высота по седлу:''' 785 мм
'''Колесная база:''' 1435 мм
'''Емкость бензобака:''' 16,5 л.
'''Масса:''' 185 кг. (сухая), 210 кг. (снаряженная)
==Расход топлива:==
Расход топлива на Suzuki GSR 400 составляет примерно 4 - 5 литров на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
==Преимущества и недостатки:==
'''Преимущества:'''
Отличный современный внешний вид типа Street Fighter
Надежность двигателя и коробки
Инжектор, АБС
Идеален в качестве первого мотоцикла
'''Недостатки:'''
Высокая цена


[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 14:12, 10 января 2021

GSR 400 - модель мотоцикла марки Suzuki.


GSR 400.jpg


Описание

Модель нейкеда Suzuki GSR 400 появилась в продаже с мая 2006 года и была ориентирована на внутренний японский рынок. Модель построена на базе экспортной версии Suzuki GSR 600, отличаясь от нее главным образом двигателем и выхлопной системой. В остальном это практически идентичные модели.

За основу Suzuki GSR 400 был взят 4-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения, объёмом 398 см³, выдающий 53 л.с. мощности и 37 Нм крутящего момента. С 2009 года модель получает модернизированную систему впрыска топлива и модуль ECM (Engine Control Module), повышая характеристики двигателя до 61 л.с. и 39 Нм. Мотор не является самостоятельной разработкой, а перешел от модели GSR600, который, в свою очередь, использует двигатель от Suzuki GSX-R600.

Из других особенностей Suzuki GSR400 следует выделить алюминиевую раму, мощные 4-поршневые передние тормоза, наличие версий с ABS (с 2012 года - в стандартном оснащении), регулируемые подвески, топливный бак на 16 л, 6-ступенчатую КПП и 215 кг полной массы (на версиях с ABS).

2017 год стал последним годом производства модели Suzuki GSR 400, после чего она сошла с конвейера. В настоящее время модель широко доступна на японских аукционах, однако в России мотоцикл достаточно редкий. Это обусловлено высокой стоимостью, которая сопоставима с ценой на GSR600, что несколько снижает экономическую целесообразность покупки.


Основные конкуренты Suzuki GSR400 в классе:

Kawasaki ER-4N (2-цилиндровый)

Honda CB500F (2-цилиндровый)


Краткая история модели

2006 г. - начало выпуска и продаж модели. Модель: Suzuki GSR400 (Япония). Номер рамы: GK7DA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400K6.

2007 г. - появление модификаций с ABS. Модель: Suzuki GSR400; Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7DA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400K7; GSR400AK7.

2008 г. - модель не производится.

2009 г. - модель получает обновление в системе впрыска и новый блок управления. Максимальная мощность повышается до 61 л.с., а крутящий момент - до 39 Нм. Двигатель становится более оборотистым. Модель: Suzuki GSR400; Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7EA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400K9; GSR400AK9.

2010 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki GSR400; Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7EA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400L0; GSR400AL0.

2011 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki GSR400; Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7EA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400L1; GSR400AL1.

2012 г. - начиная с этого года, мотоцикл идет с системой ABS в стандартном оснащении. Модель: Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7EA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400AL2.

2013 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7EA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400AL3.

2014 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7EA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400AL4.

2015 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7EA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400AL5.

2016 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7EA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400AL6.

2017 г. - последний год производства. Модель: Suzuki GSR400 ABS (Япония). Номер рамы: GK7EA-10XXXX. Заводское обозначение: GSR400AL7.


Технические характеристики

Модель Suzuki GSR400
Тип мотоцикла нейкед
Год выпуска 2006-2017
Рама алюминиевая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 398 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 54,6 x 42,5 мм
Степень сжатия 12,2:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x 38 мм
Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин – GSR400 (2006-2008)

61,0 л.с. (45,0 кВт) при 12000 об/мин – GSR400 (2009-2017)

Максимальный крутящий момент 37,0 Нм (3,8 кг*м) при 9000 об/мин – GSR400 (2006-2008)

39,0 Нм (4,0 кг*м) при 10000 об/мин – GSR400 (2009-2017)

Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70ZR17 M/C (58W)
Размер задней шины 180/55ZR17 M/C (73W)
Передние тормоза 2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта (GSR400A - ABS)
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (GSR400A - ABS)
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга), ход - 130 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 134 мм
Длина 2090 мм
Ширина 795 мм
Высота 1075 мм
Колесная база 1435 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 130 мм
Высота по седлу 785 мм
Разгон до 100 км/ч 5,3 сек
Максимальная скорость 190 км/ч
Емкость бензобака 16,0 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 215 кг – GSR400A (ABS)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSR 400 составляет 3,1 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.

Сервис мануал

Сервис мануал

Сервис мануал 2



Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=GSR_400&oldid=30250