DR 250 R

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

DR 250 R - модель мотоцикла марки Suzuki.

DR 250 R.jpg

Описание

Модель DR 350 была представлена в 1990 году, как небольшой и доступный мотоцикл для езды по пересеченной местности с одноцилиндровым четырехтактным двигателем. Что же касается разновидностей моделей DR, DR 350 был доступен в различных версиях. Он предлагался, как чистая версия для езды по бездорожью, на котором отсутствовал держатель номерного знака, не было зеркал, в то время, как версия DR 350 S того же мотоцикла была предназначена чисто для улицы. В 1994 году на DR 350 S был добавлен электрический стартер, и название версии было изменено на DR 350 SE.

Краткая история модели

В 1991 году DR 350 был модернизирован. Он отличался от DR 350 S во многих деталях. На DR 350 был установлен пластиковый топливный бак вместо стального, другой карбюратор, другой тип шин и подвески, лучше, чем на DR 350 S.

В 1992 году модель DR 350 получает возможность регулировки сиденья по запатентованной технологии, что позволило снизить высоту сиденья более, чем на 40 мм.

В 1994 году DR 350 S с кик - стартером был заменен на DR 350 SE с электрическим стартером.

В 1998 году мотоцикл DR 350 SE получил более приспособленные для внедорожных трасс подвески от модели DR 350, специально предназначенной для езды по грязи. Кроме того, мотоцикл получает новую графику.

Технические характеристики

Модель: Suzuki DR 250 R
Тип: Эндуро
Год выпуска: 1995 г.
Тип двигателя: 1 - цилиндровый, 4 - тактный
Кол - во клапанов на цилиндр: 4, DOHC
Охлаждение: Воздушно - масляное
Рабочий объем: 249 куб. см.
Компрессия: 10,4:1
Сухая масса: 111 кг.
Габариты: 2230 х 880 х 1210 г.
Высота по седлу: 885 мм
Объем бензобака: 10 л.
Клиренс: 295 мм
Максимальная мощность: 31 л.с. при 8500 об./мин.
Максимальный крутящий момент: 27 Нм при 7000 об./мин.
Система подачи топлива: Карбюратор
Тип зажигания: Электронное (CDI)
Система сцепления: Многодисковое сцепление в масляной ванне
Коробка передач: 6 - ти ступенчатая
Тип привода: Цепь
Рама: Дуплексная, стальная.
Передняя подвеска: Телескопическая вилка с регулировкой демпфирования сжатия
Задняя подвеска: Маятникового типа, моноамортизатор, регулировка демпфирования сжатия
Передний тормоз: Дисковый, 250 мм, 2 - поршневая скоба
Задний тормоз: Дисковый, 220 мм, 1 - поршневая скоба
Размер передней шины: 3.00-21
Размер задней шины: 4.60-18