Просмотр кода страницы CRM 80

'''[[CRM 80]]''' - модель мотоцикла марки [[Honda]]

[[файл:Honda_CRM_80_2.jpg|300px]]

Мотоциклы бренда Honda нашли своих поклонников по всему миру. Над созданием байков трудятся лучшие инженеры, используя в своей работе новейшее оборудование и современные технологии. Основной упор делается на безопасность вождения. 

Все модели мотоциклов тщательно тестируются, благодаря этому ежегодно с конвейеров сходят аппараты с безупречным качеством. Один из представителей знаменитого японского семейства - байк Honda CRM 80, относящийся к классу подростковых эндуро. О мотоциклах эндуро бытует множество мнений. Есть люди считающие, что эти двухтактные аппараты наделены чрезмерно агрессивным нравом или недостаточно надежны. 

Тем не менее, опыт показывает, что подобным мотоциклам можно доверять. Все аппараты класса эндуро принято разделять на три группы: легкие, средние, тяжелые. В основе этой классификации - размеры и рабочий потенциал моторов. Также байки могут быт спортивного и утилитарного типа.


Аппараты спорт-эндуро снабжены жесткой подвеской, им достался так называемый форсированный двигатель, нуждающийся в частом техническом обслуживании. Моторы подобного типа обладают небольшим ресурсом. Водителю придется осуществлять замену поршня через каждые 800-1600 км пройденного пути. 

Спортивные байки имеют облегченную конструкцию, рамы производятся из современных сплавов. В условиях бездорожья эндуро чувствуют себя максимально комфортно, они идеально подходят для пилотов, предпочитающих мощь и экстрим.

Утилитарники больше годятся для ежедневных поездок. Двигатели, устанавливаемые на эти байки, отличаются спокойным темпом работы и большим ресурсом. Аппарат может накопить пробег в 50 000 км без вынужденной замены поршня. Мягкая подвеска дает возможность водителю плавно миновать попадающиеся на пути кочки, но другие препятствия могут доставить дискомфорт. 


Весят утилитарные мотоциклы намного больше, чем представители класса эндуро. Рамы обычно выполнены из металла, этот же материал используют для изготовления топливных баков. Такие байки подойдут опытным пилотам, у которых хватит сил управлять ими или, при необходимости, поднять. 

Honda CRM 80 - облегченный вариант мотоцикла эндуро. Как правило, эти аппараты покупают для юных мотолюбителей, стремящихся развить свои навыки вождения. Ресурса и потенциала байка вполне хватит для начинающего гонщика. Японские мотоциклы превосходно зарекомендовали себя в различных условиях эксплуатации. 

Если вы только планируете приобрести себе "железного друга", за советом лучше обратиться к опытным байкерам. Подробное изучение механизмов и технических характеристик аппарата позволят подобрать подходящий вариант, который в дальнейшем доставит вам много положительных эмоций. 


Несерьезное отношение к выбору может обернуться полным разочарованием. Мало кто захочет вместо мечты купить себе ненужную кучу металла. Специалисты рекомендуют заранее позаботиться о поиске подходящего сервисного центра. 

Желательно, чтобы при ремонте мотоцикла предпочтение отдавалось исключительно оригинальным качественным запасным деталям. Тюнинг байка потребует от его владельца дополнительных финансовых трат.



== Характеристики: ==

Максимальная скорость, км/час: 100;

Объем бензобака, л: 7;

Система запуска: кик-стартер;

Топливная система питания: карбюратор;

Тип мотора: 2-х тактный;

Тип привода колеса: цепь;

Коробка передач: механическая, шестиступенчатая;

Тормоза передние: 1 дисковый;

Тормоза задние: диск;

Задний амортизатор: 1 амортизатор;

Привод сцепления: трос.


источник: http://www.motocikl-skuter.ru/showthread.php?t=6170
[[Категория:Мотоциклы]]