CBR 1000: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показаны 2 промежуточные версии этого же участника)
Строка 5: Строка 5:




Модель спортивно-туристического мотоцикла Honda CBR1000F начала свою историю с 1987 года и выпускалась вплоть до 1999 года. Модель являлась продолжателем внутрияпонской модели Honda CBR750 Hurricane и до 1989 года также имела в названии Hurricane ("Ураган"). Honda CBR 1000 F была ориентирована, в первую очередь, на европейский и американский рынки, но была также доступна в Японии. В США этот мотоцикл можно было купить вплоть до 1996 года - до официального выпуска Honda CBR1100XX Blackbird, который заменил собой Honda CBR1000F. На рынках Европы и Азии CBR1000F продолжал предлагаться до 1999 года.
Модель спорт-туриста Honda CBR1000F была впервые представлена в 1986 году на выставке к Кёльне. Мотоцикл был ориентирован исключительно на экспорт, поэтому в Японии данная модель была доступна лишь в определенные годы (с 1993 по 1995 гг. включительно). Модель была построена на базе спортивной версии Honda CBR750 Hurricane с новый двигателем на 998 куб. см. и цепным приводом ГРМ (вместо шестерен). Honda CBR1000F производилась до 1999 года включительно, несмотря на то, что в 1996 году появился официальный преемник Honda CBR1100XX Blackbird. С 1996 года производство Honda CBR1000F сократилось, а модель была доступна только в Европе и Австралии. В 1998 году производство приостановили, а в 1999-ом возобновили вновь, выпустив небольшое количество мотоциклов. Этот год стал последним для модели Honda CBR 1000 F.


За основу Honda CBR1000F был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 998 куб. см., выдающий 132-135 л.с. мощности (в зависимости от года выпуска) и 104 Нм крутящего момента. Для некоторых стран Европы поставлялись "задушенные" версии на 93 л.с.
За основу модели была взята стальная пространственная рама и рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 132-135 л.с. (в зависимости от года выпуска) мощности и 104 Нм крутящего момента. Японские версии были "задушены" до 93 л.с. (данная модель двигателя использовалась также на классическом мотоцикле Honda CB1000 (CB1000SF)).


Из ключевых особенностей Honda CBR1000F следует выделить стальную раму, классические подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, 6-ступенчатую КПП и комбинированную тормозную систему (с 1992 г.).
Важной особенностью Honda CBR1000F является комбинированная тормозная система, появившаяся на мотоцикле с 1993 года. Такие модели можно отличить по 3-поршневым передним и такому же заднему суппорту. Принцип работы комбинированных тормозов заключается в том, что при использовании одного тормоза второй автоматически подтормаживается, сбрасывая часть давления тормозной жидкости на дополнительный третий поршень тормозного суппорта.




Строка 74: Строка 74:
== Технические характеристики: ==
== Технические характеристики: ==


Модель Honda CBR 1000F
<table class="wikitable">
 
<tr>
Тип мотоцикла спорт-турист
<th scope="row">Модель
 
</th>
Год выпуска 1987-1999
<td>Honda CBR 1000F
 
</td></tr>
Рама стальная
<tr>
 
<th scope="row">Тип мотоцикла
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный
</th>
 
<td>спорт-турист
Рабочий объем 998 куб. см.
</td></tr>
 
<tr>
Диаметр цилиндра/ход поршня 77 мм х 53,6 мм
<th scope="row">Год выпуска
 
</th>
Степень сжатия 10,5:1
<td>1987-1999
 
</td></tr>
Охлаждение Жидкостное
<tr>
 
<th scope="row">Рама
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
</th>
 
<td>стальная пространственная
Система подачи топлива карбюраторы, 4x 38mm Keihin
</td></tr>
 
<tr>
Тип зажигания CDI
<th scope="row">Тип двигателя
 
</th>
Максимальная мощность 135 л.с. при 9000 об/мин (до 1992 г. - 132 л.с. при 9500 об/мин)
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
</td></tr>
Максимальный крутящий момент 104 Нм при 8500 об/мин
<tr>
 
<th scope="row">Рабочий объем
Коробка передач 6-ступенчатая
</th>
 
<td>998 куб. см.
Тип привода цепь
</td></tr>
 
<tr>
Размер передней шины 120/70-17
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
 
</th>
Размер задней шины 170/60-17
<td>77,0 мм х 53,6 мм
 
</td></tr>
Передние тормоза 2 диска 296 мм, 2-поршневые суппорта (с 1992 г. - комбинированные)
<tr>
 
<th scope="row">Степень сжатия
Задние тормоза 1 диск 276 мм, 2-поршневой суппорт (с 1992 г. - комбинированные)
</th>
 
<td>10,5:1
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка
</td></tr>
 
<tr>
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией Pro-Link (регулируемый), ход - 128 мм
<th scope="row">Охлаждение
 
</th>
Колесная база 1505 мм
<td>жидкостное
 
</td></tr>
Высота по седлу 780 мм
<tr>
 
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
Разгон до 100 км/ч 3,3 сек
</th>
 
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
Максимальная скорость 264 км/ч
</td></tr>
 
<tr>
Емкость бензобака 22 л (до 1992 г. - 21 л)
<th scope="row">Система подачи топлива
 
</th>
Масса мотоцикла (сухая) 232 кг
<td>Карбюратор, 4x Keihin 38,5 mm – CBR1000FH-CBR1000FN
 
<p>Карбюратор, 4x Keihin 38,0 mm – CBR1000FP-CBR1000FX
Расход топлива
</p>
Официальный расход топлива на Honda CBR1000F составляет 6,4 л на 100 км пути. Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет от 7 до 12 л на 100 км, в зависимости от стиля езды.
</td></tr>
 
<tr>
 
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>CDI
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>93 л.с. (68,4 кВт) при 9000 об/мин – CBR1000FP-CBR1000FS (Япония)
<p>132 л.с. (97,0 кВт) при 9500 об/мин – CBR1000FH, CBR1000FJ
</p><p>135 л.с. (99,0 кВт) при 9500 об/мин – CBR1000FK- CBR1000FX
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>86 Нм (8,7 кгм) при 6000 об/мин – CBR1000FP-CBR1000FS (Japan)
<p>104 Нм (10,5 кгм) при 8000 об/мин
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>110/80 V17 – CBR1000FH, CBR1000FJ
<p>120/70 VR17 – CBR1000FK-CBR1000FX
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>140/80 V17 – CBR1000FH, CBR1000FJ
<p>170/60 VR17 – CBR1000FK-CBR1000FX
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска 296 мм, 2-поршневые суппорта – CBR1000FH-CBR1000FN
<p>2 диска 296 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные) – CBR1000FP-CBR1000FX
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск 276 мм, 2-поршневой суппорт – CBR1000FH-CBR1000FN
<p>1 диск 276 мм, 3-поршневой суппорт (комбинированные) – CBR1000FP-CBR1000FX
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая, с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 115 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Габаритные размеры (ДхШхВ)
</th>
<td>2245 х 725 х 1185 мм – CBR1000FH, CBR1000FJ
<p>2235 х 740 х 1200 мм – CBR1000FK-CBR1000FX
</p><p>2235 х 740 х 1215 мм – CBR1000FP-CBR1000FX
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1505 мм – CBR1000FH, CBR1000FJ
<p>1500 мм – CBR1000FK-CBR1000FX
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>780 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>3,3 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>248-257 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>21 л (включая резерв 3,5 л) – CBR1000FH, CBR1000FJ
<p>22 л (включая резерв 3,5 л) – CBR1000FK-CBR1000FX
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>222 кг (+ 2 кг версия для США) – CBR1000FH, CBR1000FJ
<p>230 кг (+16 кг версия для США) – CBR1000FK-CBR1000FN
</p><p>235 кг (+14 кг версия для США) – CBR1000FP-CBR1000FX
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>248 кг (+ 2 кг версия для США) – CBR1000FH, CBR1000FJ
<p>264 кг (+ 5 кг версия для США) – CBR1000FK-CBR1000FN
</p><p>271 кг (+ 2 кг версия для США) – CBR1000FP-CBR1000FX
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официальный расход топлива на Honda CBR1000F составляет 6,4 л на 100 км пути. Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет от 7 до 12 л на 100 км, в зависимости от стиля езды.


== О надежности ==
== О надежности ==
Строка 151: Строка 273:




Servis man:
==Мануал==
 
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-cWZHbEVkS0NrNFU/view Руководство пользователя (Owners Manual) Honda CBR1000F]
 
[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuZVkwVUM1QkRpYUk/view Книга по ремонту Honda CBR1000F (1987-1999)]
 
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-WEFlRE9YampyV3M/view Сервисный мануал (Service Manual)  Honda CBR1000F]
 
 
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 21:07, 21 февраля 2021

CBR 1000 - модель мотоцикла, марки Honda,


800px-SMS.JPG 800px-Ho0-5.jpg 800px-Honda-cbr1000f-1999-3.jpg


Модель спорт-туриста Honda CBR1000F была впервые представлена в 1986 году на выставке к Кёльне. Мотоцикл был ориентирован исключительно на экспорт, поэтому в Японии данная модель была доступна лишь в определенные годы (с 1993 по 1995 гг. включительно). Модель была построена на базе спортивной версии Honda CBR750 Hurricane с новый двигателем на 998 куб. см. и цепным приводом ГРМ (вместо шестерен). Honda CBR1000F производилась до 1999 года включительно, несмотря на то, что в 1996 году появился официальный преемник Honda CBR1100XX Blackbird. С 1996 года производство Honda CBR1000F сократилось, а модель была доступна только в Европе и Австралии. В 1998 году производство приостановили, а в 1999-ом возобновили вновь, выпустив небольшое количество мотоциклов. Этот год стал последним для модели Honda CBR 1000 F.

За основу модели была взята стальная пространственная рама и рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 132-135 л.с. (в зависимости от года выпуска) мощности и 104 Нм крутящего момента. Японские версии были "задушены" до 93 л.с. (данная модель двигателя использовалась также на классическом мотоцикле Honda CB1000 (CB1000SF)).

Важной особенностью Honda CBR1000F является комбинированная тормозная система, появившаяся на мотоцикле с 1993 года. Такие модели можно отличить по 3-поршневым передним и такому же заднему суппорту. Принцип работы комбинированных тормозов заключается в том, что при использовании одного тормоза второй автоматически подтормаживается, сбрасывая часть давления тормозной жидкости на дополнительный третий поршень тормозного суппорта.


Основные поколения Honda CBR 1000F:

Основные поколения Honda CBR1000F:

Honda CBR1000F (1987-1988) - первое поколение. Заводские обозначения модели - CBR1000FH, CBR1000FJ. Модель отличается внешним видом, узкими колесами на 110 и 140 мм, топливным баком на 21 л и мощностью в 132 л.с.

Honda CBR1000F (1989-1992) - второе поколение. Заводские обозначения модели - CBR1000FK, CBR1000FL, CBR1000FM, CBR1000FN. Модель отличается внешним видом, широким колесами на 120 и 170 мм, топливным баком на 22 л, максимальной мощностью в 135 л.с., более мощными генератором (390Вт вместо 350Вт) и новыми карбюраторами.

Honda CBR1000F (1993-1999) - третье поколение. Заводские обозначения модели - CBR1000FP, CBR1000FR, CBR1000FS, CBR1000FT, CBR1000FV, CBR1000FX. Модель отличается новым дизайном задней части, комбинированной тормозной системой и новыми карбюраторами (VP8XXX).

Основные конкуренты Honda CBR1000F в классе:

Kawasaki GPZ 1100 / Kawasaki ZZR 1100

Suzuki RF 900 / Suzuki GSX 1100 F Katana

Yamaha FJ 1200


История модели

1987 г. - начало производства и продаж Honda CBR1000F. Первое поколение. Модель: Honda CBR1000F (Hurricane) (Европа, Северная Америка). Номер рамы: SC21XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC210*XXXXXXXXXX. Код: CBR1000FH, CBR1000F A / AC (USA)

1988 г. - без существенных изменений. Модель: Honda CBR1000F (Hurricane) (Европа, Северная Америка). Номер рамы: SC21XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC210*XXXXXXXXXX. Код: CBR1000FJ, CBR1000F A / AC (USA)

1989 г. - второе поколение. Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания). Номер рамы: SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX. Код: CBR1000FK

1990 г. - без существенных изменений. Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания, Северная Америка). Номер рамы: SC24XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX. Код: CBR1000FL, CBR1000F A / AC (USA)

1991 г. - без существенных изменений. Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания, Северная Америка). Номер рамы: SC24XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX. Код: CBR1000FM, CBR1000F A / AC (USA)

1992 г. - без существенных изменений. Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания). Номер рамы: SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX. Код: CBR1000FN

1993 г. - третье поколение. Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания, Северная Америка, Япония). Номер рамы: SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX, SC31-100XXXX (Япония). Код: CBR1000FP, CBR1000F A / AC (USA)

1994 г. - без существенных изменений. Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания, Северная Америка, Япония). Номер рамы: SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX, SC31-110XXXX (Япония). Код: CBR1000FR, CBR1000F A / AC (USA)

1995 г. - без существенных изменений. Последний год производства и продаж в Японии. Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания, Северная Америка, Япония). Номер рамы: SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX, SC31-120XXXX (Япония). Код: CBR1000FS, CBR1000F A / AC (USA)

1996 г. - появление преемника модели - Honda CBR1100XX Blackbird. Последний год производства и продаж в Северной Америке. Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания, Северная Америка). Номер рамы: SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX. Код: CBR1000FT, CBR1000F A / AC (USA)

1997 г. - без существенных изменений. Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания). Номер рамы: SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX. Код: CBR1000FV

1998 г. - производство модели приостановлено. 1999 г. - последний год производства модели. Модель: Honda CBR1000F (Европа, Океания). Номер рамы: SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX. Код: CBR1000FX

Технические характеристики:

Модель Honda CBR 1000F
Тип мотоцикла спорт-турист
Год выпуска 1987-1999
Рама стальная пространственная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 998 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 77,0 мм х 53,6 мм
Степень сжатия 10,5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin 38,5 mm – CBR1000FH-CBR1000FN

Карбюратор, 4x Keihin 38,0 mm – CBR1000FP-CBR1000FX

Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 93 л.с. (68,4 кВт) при 9000 об/мин – CBR1000FP-CBR1000FS (Япония)

132 л.с. (97,0 кВт) при 9500 об/мин – CBR1000FH, CBR1000FJ

135 л.с. (99,0 кВт) при 9500 об/мин – CBR1000FK- CBR1000FX

Максимальный крутящий момент 86 Нм (8,7 кгм) при 6000 об/мин – CBR1000FP-CBR1000FS (Japan)

104 Нм (10,5 кгм) при 8000 об/мин

Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/80 V17 – CBR1000FH, CBR1000FJ

120/70 VR17 – CBR1000FK-CBR1000FX

Размер задней шины 140/80 V17 – CBR1000FH, CBR1000FJ

170/60 VR17 – CBR1000FK-CBR1000FX

Передние тормоза 2 диска 296 мм, 2-поршневые суппорта – CBR1000FH-CBR1000FN

2 диска 296 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные) – CBR1000FP-CBR1000FX

Задние тормоза 1 диск 276 мм, 2-поршневой суппорт – CBR1000FH-CBR1000FN

1 диск 276 мм, 3-поршневой суппорт (комбинированные) – CBR1000FP-CBR1000FX

Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм
Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 115 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2245 х 725 х 1185 мм – CBR1000FH, CBR1000FJ

2235 х 740 х 1200 мм – CBR1000FK-CBR1000FX

2235 х 740 х 1215 мм – CBR1000FP-CBR1000FX

Колесная база 1505 мм – CBR1000FH, CBR1000FJ

1500 мм – CBR1000FK-CBR1000FX

Высота по седлу 780 мм
Разгон до 100 км/ч 3,3 сек
Максимальная скорость 248-257 км/ч
Емкость бензобака 21 л (включая резерв 3,5 л) – CBR1000FH, CBR1000FJ

22 л (включая резерв 3,5 л) – CBR1000FK-CBR1000FX

Масса мотоцикла (сухая) 222 кг (+ 2 кг версия для США) – CBR1000FH, CBR1000FJ

230 кг (+16 кг версия для США) – CBR1000FK-CBR1000FN

235 кг (+14 кг версия для США) – CBR1000FP-CBR1000FX

Масса мотоцикла (снаряженная) 248 кг (+ 2 кг версия для США) – CBR1000FH, CBR1000FJ

264 кг (+ 5 кг версия для США) – CBR1000FK-CBR1000FN

271 кг (+ 2 кг версия для США) – CBR1000FP-CBR1000FX

Расход топлива

Официальный расход топлива на Honda CBR1000F составляет 6,4 л на 100 км пути. Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет от 7 до 12 л на 100 км, в зависимости от стиля езды.

О надежности

Модель Honda CBR1000F является очень надежной, однако может иметь следующие "болезни":

Быстрый износ цепи ГРМ и натяжителя - из-за особенностей конструкции цепь ГРМ может полностью растянуться к 30000 км пробега, что влечет за собой замену самой цепи и натяжителя.

Износ привода заслонок карбюраторов - часто разбалтываются привода заслонок карбюраторов, что приводит к рассинхрону и невозможности регулировки холостого хода.

Слабая рама и задний бугель - при незначительных фронтальных столкновениях может погнуться рама, задний бугель также довольно слабый и может деформироваться от перегрузов (с 1992 года проблема была решена заменой стального бугеля на алюминиевый).

Слабые тормоза - тормоза склонны к закисанию. С 1992 года, с введением комбинированной тормозной системы, данная проблема устранена.


Материал со страницы: http://bikeswiki.ru/Honda_CBR1000F


Мануал

Руководство пользователя (Owners Manual) Honda CBR1000F

Книга по ремонту Honda CBR1000F (1987-1999)

Сервисный мануал (Service Manual) Honda CBR1000F



Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=CBR_1000&oldid=30539