BT 1100: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 1: Строка 1:
'''[[BT1100]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],  
'''[[BT 1100]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],  


[[файл:800px-Yamaha-bt-1100-bulldog-4.jpg|400px]]
[[файл:800px-Yamaha-bt-1100-bulldog-4.jpg|400px]]

Версия 09:31, 7 октября 2018

BT 1100 - модель мотоцикла, марки Yamaha,

800px-Yamaha-bt-1100-bulldog-4.jpg

Модель родстера Yamaha BT 1100 Bulldog впервые была представлена в 2001 году на выставке Intermot в Мюнхене. Главной причиной появления этой модели стало желание Yamaha создать оригинальный мотоцикл, позволяющий не только динамично передвигаться по городу, но и ездить на дальние расстояния. Кроме того, мотоцикл должен быть дружелюбным и подходить для начинающих пилотов. Так в Италии был спроектирован мотоцикл - Yamaha BT 1100 Bulldog. За основу модели был взят немного перенастроенный двигатель от круизера Yamaha XVS1100 Drag Star, который поместили в стальную раму нейкеда.

При осмотре Yamaha BT 1100 Bulldog сразу же бросается в глаза необычность мотоцикла - казалось бы, с виду классический нейкед, но нетипичным кажется огромный чопперский воздушный V-twin, карданный привод и передние тормоза от спортивной Yamaha YZF-R1. По внешнему виду все это очень напоминает американский Buell Lightning с харлеевским двигателем.

Главной особенностью Yamaha BT 1100 Bulldog является 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения, выдающий 65 л.с. мощности и 88 Нм крутящего момента. Мотор обладает ярко выраженной тягой с низких оборотов и выдает максимальные характеристики на 4500-5500 об/мин, после 6000 об/мин уже срабатывает ограничитель по оборотам.


Краткая история модели

2001 г. - модель Yamaha BT 1100 Bulldog впервые представлена на мото-выставке Intermot в немецком городе Мюнхен.

2007 г. - модель Yamaha BT 1100 Bulldog официально снимается с производства

Технические характеристики:

Модель Yamaha BT 1100 Bulldog

Тип мотоцикла родстер

Год выпуска 2001-2007 г.

Рама стальная трубчатая, алюминиевый маятник

Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный

Рабочий объем 1063 куб. см.

Диаметр цилиндра/ход поршня 95 мм х 75 мм

Степень сжатия 8,3:1

Охлаждение воздушное

Количество клапанов на цилиндр SOHC, 2 клапана на цилиндр

Система подачи топлива карбюраторы, 2x 37mm

Тип зажигания цифровое транзисторное (TCI)

Максимальная мощность 65 л.с. при 5500 об/мин

Максимальный крутящий момент 88,2 Нм при 4500 об/мин

Коробка передач 5-ступенчатая

Тип привода кардан

Размер передней шины 120/70-17

Размер задней шины 170/60-17

Передние тормоза 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта

Задние тормоза 1 диск, 282 мм, 1-поршневой суппорт

Передняя подвеска телескопическая вилка 43 мм (регулировка преднатяга), ход - 130 мм

Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором Sachs (регулировка преднатяга), ход - 113 мм

Габаритные размеры (ДхШхВ) 2200х800х1140 мм

Высота по седлу 812 мм

Емкость бензобака 20 л

Максимальная скорость 176 км/ч

Разгон до 100 км/ч 4,9 сек

Масса мотоцикла 230 кг - сухая

251 кг - снаряженная

Расход топлива

Средний официальный расход топлива на Yamaha BT 1100 Bulldog составляет 6,06 л на 100 км пути в смешанном цикле; по трассе: 5,1-5,7 л на 100 км, в зависимости от скорости. Точное значение зависит от стиля езды.


Источник: http://bikeswiki.ru/


Service man:



Партнёры проекта (не является рекламой):