Просмотр кода страницы УРАЛ в Бонневиле



'''История Bonny на Discovery Channel: как русский УРАЛ покорял Бонневиль'''

19 августа 2017 года на телеканале Discovery Channel состоялась премьера документального фильма о проекте кастом-ателье Fine Custom Mechanics установки рекорда скорости на легендарном советском мотоцикле «Урал» М-72, получившего имя Bonny. 

Фильм снимался непосредственно в Соединенных Штатах, во время дебютной поездки россиян на Bonneville Speed Week 2016



[[файл:Add201706301227092.jpg|400px]]

''Bonny - одна из первых попыток''


В американском штате Юта находится гигантское высохшее соляное озеро Бонневиль, которое как нельзя лучше подходит для проведения массовых состязаний на скорость. Его грандиозные размеры и почти идеально ровная поверхность позволяют устанавливать рекорды, которых невозможно достичь на обычной трассе. Первый неофициальный рекорд Бонневиля был установлен в 1914 году, а еще через два года на озере прошла первая гонка на выживание. Отличительная черта соревнований на соляном озере заключается в том, что участники соревнуются не друг с другом – они бросают вызов пределу человеческих возможностей, пытаясь превзойти предыдущие достижения. До 2016 года представители России и СССР никогда не участвовали в гонках на соляном озере. 


[[файл:Add201706301229262.jpg|400px]]

''Команда Fine Custom Mechanics стала первой российской участницей Bonneville Speed Week за всю историю мероприятия''


Парни из FCM стали первыми россиянами, которые приняли участие в знаменитых гонках на соляном озере Бонневиль за сто с лишним лет их существования. Чемпион России и мира по кастомайзингу Сергей Мальцев, лучший кастомайзер России 2014 и 2015 года Михаил Антонов, механик Андрей Никитин при поддержке единомышленников собрали уникальный мотоцикл и попытались установить на нем мировой рекорд скорости.



[[файл:Add201706301228412.jpg|400px]]



Сергей Мальцев: «В 2014 году мы приехали с мирового чемпионата в Кёльне, а у нас в это время как раз начался кризис, и валютный курс стал практически в два раза выше. И, так как мы заказываем все запчасти из-за границы, а с ростом курса они резко подорожали, многим наша работа стала просто не по карману, да и мотоциклы – это не то, что необходимо людям во время кризиса. Тогда Мишка и предложил построить мотоцикл, чтобы прокатиться по Бонневилю, и я подумал - работать можно либо за деньги, либо за идею, а эта идея великолепна. Правда, если бы мне пришлось описать проект «Бонни» в трёх словах, то это были бы слова «мечта», «команда» и, скажем так, «крах» семейному бюджету». 



[[файл:Add201706301232162.jpg|400px]]



За основу был взят двигатель от культовой машины М-72 – советского мотоцикла, который выпускался с 1941 по 1960, сначала исключительно для армии, а с середины 50-х – и как гражданская модель. Раму и остальные детали мастера Fine Custom Mechanics сделали из титана и алюминия, а по внешнему облику «Бонни» напоминает мотоцикл 60-х годов. И в силу конструкции, и из-за своего имиджа на Бонневиле россияне выступали в категории «ретро», где предыдущий рекорд скорости составлял 185 км/ч. Чтобы его побить, им нужно было выжать из «Бонни» как минимум 210 км/ч.


источник: https://www.motogonki.ru/extras/30-06-2017_istorija_bonny_na_discovery_channel_kak_russkij_ural_pokorjal_bonnevil.html
[[Категория:Прочее]]