GTR 1000: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
м (Nestor переименовал страницу 1000 GTR в GTR 1000)

Версия 00:23, 18 марта 2016

1000 GTR - модель мотоцикла, марки Kawasaki,

Gtr-1000 1997 3.jpg

Модель туристического мотоцикла Kawasaki GTR 1000 впервые была представлена в 1985 году и выпускалась вплоть до 1999 г. За основу модели был взят двигатель от спортивной версии Kawasaki GPZ1000, который подвергся небольшим изменениям - в частности, был дефорсирован для повышения тяги на низких и средних оборотах, а также для увеличения ресурса. В итоге мотор получился достаточно надежным для своих лет и легко проезжал 120-160 000 км без капитального ремонта.

Модель Kawasaki GTR 1000 активно продавалась в Европе и США. На американском рынке этот мотоцикл имел название Kawasaki ZG1000 Concours и отличался чуть большей мощностью двигателя и использованием 36 мм карбюраторов (вместо 32 мм).

Из особенностей Kawasaki GTR 1000 следует отметить характерный для мотоциклов данного класса пластиковый обвес, надежно защищающий от дождя и ветра, высокое ветровое стекло, наличие креплений для съемных боковых кофров, регулируемые подвески и карданный привод.

Модель Kawasaki GTR 1000 была снята с производства в 1999 года, а продавалась вплоть до 2003 года. Несмотря на то, что большая армия фанатов ждала продолжения серии и выход обновленного GTR с ABS, регулируемым стеклом, подогревом рукояток и более современным внешним видом, преемник был выпущен лишь в 2007 году, им стал - Kawasaki GTR 1400.


Основные конкуренты Kawasaki GTR 1000 в классе:

Honda ST1100 Pan European

Yamaha GTS 1000


История модели

1986 г. - официальное начало серийного производства и продаж модели Kawasaki GTR 1000.

1989 г. - американское подразделение Kawasaki временно прекращает продажи американской версии мотоцикла (Kawasaki ZG1000 Concours). Главная причина тому - низкий уровень спроса на мотоцикл.

1990 г. - возобновление продаж Kawasaki ZG1000 Concours на американском рынке.

1994 г. - модель Kawasaki GTR 1000 подверглась серьезному обновлению. Изменениям подвергся внешний вид мотоцикла, приборная панель, переднее колесо и тормоза (спереди 300 мм диски вместо 270 мм). Кроме того, двигатель был дефорсирован со 110 до 98 л.с.

1999 г. - модель Kawasaki GTR 1000 снимается с производства и официально больше не продается. На американском рынке продавался вплоть до 2007 г., после чего ей на смену пришла новая модель - Kawasaki 1400 GTR.


О надежности

Мотоцикл Kawasaki GTR 1000 является достаточно удачной моделью и ярко выраженных технических проблем и "болезней" не имеет. Все нижеперечисленные недостатки можно отнести к возрастным.

Возможны посторонние шумы в ГБЦ из-за износа эксцентриков валов ГРМ (возникают вследствие пренебрежения регулировкой клапанов); Периодически следует проверять состояние натяжителя цепи ГРМ - из-за не совсем удачной конструкции его может закусить; На больших пробегах может наблюдаться вылет высших передач (проверяется на ходу, под нагрузкой); Подвески в целом надежные, однако рекомендуется следить за состоянием прогрессии заднего амортизатора


Технические характеристики:

Тип мотоцикла спорт-турист

Год выпуска 1986-1999

Рама стальная дуплексная

Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный

Рабочий объем 997 куб. см.

Диаметр цилиндра/ход поршня 74 х 58 мм

Степень сжатия 10,2:1

Охлаждение жидкостное

Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр

Система подачи топлива карбюратор, 4x32mm Keihin CV

Тип зажигания электронное

Максимальная мощность 110 л.с. при 9000 об/мин (с 1994 г. - 98 л.с.)

Максимальный крутящий момент 98,1 Нм при 6500 об/мин (с 1994 г. - 86 Нм)

Коробка передач 6-ступенчатая

Тип привода кардан

Размер передней шины 120/70 VR18

Размер задней шины 150/80 VR16

Передние тормоза 2 диска 270 мм, 4-поршневые суппорта (с 1994 г. - 300 мм)

Задние тормоза 1 диск 280 мм, 1-поршневой суппорт

Передняя подвеска телескопическая вилка (регулировка преднатяга)

Задняя подвеска моноамортизатор UNI-TRAC (регулировка преднатяга и отбоя)

Максимальная скорость 216,0 км/ч

Разгон до 100 км/ч 4,4 сек

Емкость бензобака 28,5 л

Масса мотоцикла (сухая) 258 кг

Расход топлива Официально заявленный средний расход топлива на Kawasaki GTR 1000 составляет 6,63 л на 100 км

Материал с сайта: http://bikeswiki.ru/


Servis man:



Партнёр проекта (не является рекламой):