GSX 1200 Inazuma: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показаны 2 промежуточные версии 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
'''GSX 1200 Inazuma''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.
'''GSX 1200 Inazuma''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.


[[Файл:GSX 1200 Inazuma.jpg|400px]]
[[Файл:GSX 1200 Inazuma.jpg|400px]]


==Описание==
==Описание==


Модель классического мотоцикла Suzuki GSX 1200 Inazuma появилась в 1998 году и выпускалась для рынков Японии и Европы вплоть до 2002 года. За основу мотоцикла был взят двигатель от Suzuki GSF 1200 Bandit, который был перенастроен для повышения тяги на низких оборотах. Однако это был все тот же воздушно - масляный силовой агрегат объемом 1157 куб. см., выдающий 100 л.с. и 97,6 Нм крутящего момента, полностью доступного уже на 4500 об./мин. Вместо карбюраторов Mikuni BST 36 и Mikuni BSR 36, используемых на "Бандите", Suzuki GSX 1200 Inazuma получает карбюраторы Keihin CVK 32.
Модель классического мотоцикла Suzuki GSX 1200 Inazuma появилась в 1998 году и выпускалась для рынков Японии и Европы вплоть до 2002 года. За основу мотоцикла был взят двигатель от Suzuki GSF 1200 Bandit, который был перенастроен для повышения тяги на низких оборотах. Однако это был все тот же воздушно-масляный силовой агрегат объемом 1157 куб. см., выдающий 100 л.с. и около 98 Нм крутящего момента, полностью доступного уже на 4500 об/мин. Вместо карбюраторов Mikuni BST36 и Mikuni BSR36, используемых на "Бандите", Suzuki GSX 1200 Inazuma получает карбюраторы Keihin CVK32.
 
Из особенностей мотоцикла Suzuki GSX1200 Inazuma следует отметить стальную трубчатую раму, алюминиевый маятник, 5-ступенчатую КПП, простые подвески (классический двойной амортизатор Showa сзади и телескопическая вилка спереди) и 4-поршневые тормоза Brembo.


==Основные особенности==
1999 год стал последним годом производства мотоцикла для японского рынка, а 2001 - для рынка европейских стран. В настоящее время Suzuki Inazuma 1200 широко представлена на японских аукционах подержанной техники, поэтому в РФ дешевле всего привозить модель именно оттуда.


Из особенностей мотоцикла Suzuki GSX1200 Inazuma следует отметить стальную трубчатую раму, алюминиевый маятник, 5-ступенчатую КПП, простые регулируемые подвески (классический двойной амортизатор Showa сзади и телескопическая вилка спереди) и тормоза Brembo.
На базе Suzuki GSX 1200 Inazuma также выпускалась учебная внутрияпонская модель - Suzuki GSX 400 Inazuma, которая имела ту же раму и ходовую, отличаясь лишь объемом двигателя.


==Интересный факт==
Для рынка Европы выпускалась также "младшая" версия - Suzuki GSX750 Inazuma.


На базе Suzuki GSX 1200 Inazuma также выпускалась учебная внутрияпонская модель - Suzuki GSX 400 Inazuma, которая имела ту же раму и ходовую, отличаясь лишь объемом двигателя.


==Основные конкуренты==
== Основные конкуренты Suzuki GSX 1200 Inazuma в классе: ==


Honda CB 1000  
Honda CB 1000 / Honda CB 1300


Honda CB 1300
Kawasaki ZRX 1100 / Kawasaki ZRX 1200 / Kawasaki Zephyr 1100


Kawasaki ZRX 1100
Yamaha XJR 1200 / Yamaha XJR 1300


Kawasaki ZRX 1200


Kawasaki Zephyr 1100
== Краткая история модели ==


Yamaha XJR 1200
1998 г. - начало производства и продаж Suzuki GSX1200 Inazuma. Модель доступна только в Японии.
Модель: Suzuki GSX 1200 Inazuma (Япония). Номер рамы: GV76A-100001~. Заводское обозначение: GSX1200FSW.


Yamaha XJR 1300
1999 г. - модель доступна на европейском рынке. Последний год производства для рынка Японии.
Модель: Suzuki GSX 1200 Inazuma (Япония). Номер рамы: GV76A-101126~ (Япония). Заводское обозначение: GSX1200FSX (Япония); GSX1200X (Европа).


==Краткая история модели==
2000 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSX 1200 Inazuma (Европа). Заводское обозначение: GSX1200Y.


1998 г. - официальное начало производства и продаж Suzuki GSX 1200 Inazuma. Модель была ориентирована на рынки Японии и Европы.
2001 г. - последний год производства.
Модель: Suzuki GSX 1200 Inazuma (Европа). Заводское обозначение: GSX1200K1.


2002 г. - модель Suzuki GSX 1200 Inazuma окончательно снимается с производства и больше не продается.


==Технические характеристики==
==Технические характеристики==


<table align="center" border="1">
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Suzuki GSX1200 (Inazuma)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>дорожный (стрит, классик)
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Модель:'''
<th scope="row">Год выпуска
</td>
</th>
<td>Suzuki GSX 1200 Inazuma
<td>1998-2001
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип:'''
<th scope="row">Рама
</td>
</th>
<td>Классик
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Год выпуска:'''
<th scope="row">Тип двигателя
</td>
</th>
<td>1998 - 2002
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Рама:'''
<th scope="row">Рабочий объем
</td>
</th>
<td>Стальная, алюминиевый маятник
<td>1157 см³
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип двигателя:'''
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</td>
</th>
<td>4 - цилиндровый, 4 - тактный, рядный
<td>79,0 x 59,0 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Рабочий объем:'''
<th scope="row">Степень сжатия
</td>
</th>
<td>1157 куб. см.
<td>9.5:1
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Диаметр цилиндра и ход поршня:'''
<th scope="row">Охлаждение
</td>
</th>
<td>79 х 59 мм
<td>воздушно-масляное
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Степень сжатия:'''
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</td>
</th>
<td>9,5:1
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Охлаждение:'''
<th scope="row">Система подачи топлива
</td>
</th>
<td>Воздушно - масляное
<td>карбюратор, 4x Keihin CVK32
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Количество клапанов на цилиндр:'''
<th scope="row">Тип зажигания
</td>
</th>
<td>4, DOHC
<td>транзисторное
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Система подачи топлива:'''
<th scope="row">Максимальная мощность
</td>
</th>
<td>Карбюратор, 4х Keihin CVK 32
<td>100,0 л.с. (73,5 кВт) при 8500 об/мин
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип зажигания:'''
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</td>
</th>
<td>Транзисторное
<td>98,0 Нм (10,0 кг*м) при 4500 об/мин
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Максимальная мощность:'''
<th scope="row">Коробка передач
</td>
</th>
<td>100 л.с. при 8500 об./мин.
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Максимальный крутящий момент:'''
<th scope="row">Тип привода
</td>
</th>
<td>97,6 Нм при 4500 об./мин.
<td>цепь
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Коробка передач:'''
<th scope="row">Размер передней шины
</td>
</th>
<td>5 - ти ступенчатая
<td>120/70-ZR17 (58W)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип привода:'''
<th scope="row">Размер задней шины
</td>
</th>
<td>Цепь
<td>170/60-ZR17 (72W)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Размер передней шины:'''
<th scope="row">Передние тормоза
</td>
</th>
<td>120/70 ZR17
<td>2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Размер задней шины:'''
<th scope="row">Задние тормоза
</td>
</th>
<td>170/60 ZR17
<td>1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Передний тормоз:'''
<th scope="row">Передняя подвеска
</td>
</th>
<td>2 диска 310 мм, 4 - поршневые суппорта Brembo
<td>43 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 130 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Задний тормоз:'''
<th scope="row">Задняя подвеска
</td>
</th>
<td>1 диск 240 мм, 2 - поршневой суппорт
<td>маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 120 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Передняя подвеска:'''
<th scope="row">Длина мотоцикла
</td>
</th>
<td>Телескопическая вилка (43 мм)
<td>2140 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Задняя подвеска:'''
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</td>
</th>
<td>Двойной амортизатор (регулируемый)
<td>780 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Габариты:'''
<th scope="row">Высота мотоцикла
</td>
</th>
<td>2140 х 780 х 1100 мм
<td>1100 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Высота по седлу:'''
<th scope="row">Колесная база
</td>
</th>
<td>1465 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>795 мм
<td>795 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Максимальная скорость:'''
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</td>
</th>
<td>221 км/ч
<td>125 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Разгон до 100 км/ч'''
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</td>
</th>
<td>3,0 сек
<td>3,0 сек
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Емкость бензобака'''
<th scope="row">Максимальная скорость
</td>
</th>
<td>18 л.
<td>221 км/ч
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Сухая масса:'''
<th scope="row">Емкость бензобака
</td>
</th>
<td>210 кг.
<td>18,0 л (включая резерв - 3,7 л)
</td></tr></table>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>208 кг – Inazuma 1200 (Япония)
<p>210 кг – GSX1200 (Европа)
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официальный заявленный расход топлива на Suzuki GSX1200 Inazuma составляет 3,57 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.
 
==Сервис мануал==


==Расход топлива==
[https://drive.google.com/file/d/1DWQdutbMgDxpFE9GVx-1ok0WuVjhL8Zh/view Сервис мануал (Service Manual)  Suzuki GSX 1200 Inazuma ]


Среднее официальное значение расхода топлива на Suzuki GSX 1200 Inazuma составляет 5,61 л. на 100 км пути.


[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 20:53, 10 января 2021

GSX 1200 Inazuma - модель мотоцикла марки Suzuki.


GSX 1200 Inazuma.jpg



Описание

Модель классического мотоцикла Suzuki GSX 1200 Inazuma появилась в 1998 году и выпускалась для рынков Японии и Европы вплоть до 2002 года. За основу мотоцикла был взят двигатель от Suzuki GSF 1200 Bandit, который был перенастроен для повышения тяги на низких оборотах. Однако это был все тот же воздушно-масляный силовой агрегат объемом 1157 куб. см., выдающий 100 л.с. и около 98 Нм крутящего момента, полностью доступного уже на 4500 об/мин. Вместо карбюраторов Mikuni BST36 и Mikuni BSR36, используемых на "Бандите", Suzuki GSX 1200 Inazuma получает карбюраторы Keihin CVK32.

Из особенностей мотоцикла Suzuki GSX1200 Inazuma следует отметить стальную трубчатую раму, алюминиевый маятник, 5-ступенчатую КПП, простые подвески (классический двойной амортизатор Showa сзади и телескопическая вилка спереди) и 4-поршневые тормоза Brembo.

1999 год стал последним годом производства мотоцикла для японского рынка, а 2001 - для рынка европейских стран. В настоящее время Suzuki Inazuma 1200 широко представлена на японских аукционах подержанной техники, поэтому в РФ дешевле всего привозить модель именно оттуда.

На базе Suzuki GSX 1200 Inazuma также выпускалась учебная внутрияпонская модель - Suzuki GSX 400 Inazuma, которая имела ту же раму и ходовую, отличаясь лишь объемом двигателя.

Для рынка Европы выпускалась также "младшая" версия - Suzuki GSX750 Inazuma.


Основные конкуренты Suzuki GSX 1200 Inazuma в классе:

Honda CB 1000 / Honda CB 1300

Kawasaki ZRX 1100 / Kawasaki ZRX 1200 / Kawasaki Zephyr 1100

Yamaha XJR 1200 / Yamaha XJR 1300


Краткая история модели

1998 г. - начало производства и продаж Suzuki GSX1200 Inazuma. Модель доступна только в Японии. Модель: Suzuki GSX 1200 Inazuma (Япония). Номер рамы: GV76A-100001~. Заводское обозначение: GSX1200FSW.

1999 г. - модель доступна на европейском рынке. Последний год производства для рынка Японии. Модель: Suzuki GSX 1200 Inazuma (Япония). Номер рамы: GV76A-101126~ (Япония). Заводское обозначение: GSX1200FSX (Япония); GSX1200X (Европа).

2000 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki GSX 1200 Inazuma (Европа). Заводское обозначение: GSX1200Y.

2001 г. - последний год производства. Модель: Suzuki GSX 1200 Inazuma (Европа). Заводское обозначение: GSX1200K1.


Технические характеристики

Модель Suzuki GSX1200 (Inazuma)
Тип мотоцикла дорожный (стрит, классик)
Год выпуска 1998-2001
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 1157 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 79,0 x 59,0 мм
Степень сжатия 9.5:1
Охлаждение воздушно-масляное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x Keihin CVK32
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 100,0 л.с. (73,5 кВт) при 8500 об/мин
Максимальный крутящий момент 98,0 Нм (10,0 кг*м) при 4500 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70-ZR17 (58W)
Размер задней шины 170/60-ZR17 (72W)
Передние тормоза 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 130 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 120 мм
Длина мотоцикла 2140 мм
Ширина мотоцикла 780 мм
Высота мотоцикла 1100 мм
Колесная база 1465 мм
Высота по седлу 795 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 125 мм
Разгон до 100 км/ч 3,0 сек
Максимальная скорость 221 км/ч
Емкость бензобака 18,0 л (включая резерв - 3,7 л)
Масса мотоцикла (сухая) 208 кг – Inazuma 1200 (Япония)

210 кг – GSX1200 (Европа)

Расход топлива

Официальный заявленный расход топлива на Suzuki GSX1200 Inazuma составляет 3,57 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.

Сервис мануал

Сервис мануал (Service Manual) Suzuki GSX 1200 Inazuma



Партнёр проекта (не является рекламой):