TT 600: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
'''[[TT 600]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],  
'''[[TT 600]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],  


Год начала производства:


Технические характеристики:
[[файл:Yamaha_TT600R_98__1.jpg|300px]]
 
 
Мотик был протестирован несколькими гонщиками, и все были удивлены его весом (ожидали что будет тяжелее).
По ощущениям - мотоцикл мощнее 610й Хускварны и имеет больше торможения двигателем, что облегчает слайд на входе в поворот.
Однако воспользоваться этим преимуществом сложно, то как только кончается этап скольжения на входе в поворот - сказывается большая база и хлипкая рама, мотик колбасит и выдавливает наружу, сложно поймать сцепление с дорогой. На выходе из поворота преимущество в моменте (раннее ускорение) опять-же мешает реализовать хлипкая рама (даже топовые вилка и аморт не могут исправить этот косяк). На грунтовых участках мотик проявляет свою трейловую сущность и рулится медленно, как корова. Опять винят стоковый угол наклона рулевой колонки и длинную базу. Но в плане фана - пишут что мотик получился что надо, очень легко слайдить, и в пауэрдрифте выезжать боком из виражей тоже. Мол хоть мотор и не такой крутильный как водянки (Дюк), но зато море момента и взрывной характер, что заставляло невольно улыбаться и вместо оптимальных траекторий ездить боком
 
 
 
== Технические характеристики: ==
 
 
ДВИГАТЕЛЬ
 
Число и расположение цилиндров:    1
 
Число тактов:    4
 
Объем двигателя, куб. см:    595,00
 
Степень сжатия:    8,50
 
Система газораспределения:    распределительный вал в головке цилиндра
 
Клапанов на цилиндр:    4
 
Система охлаждения:    охлаждение потоком набегающего воздуха
 
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм:    95x84
 
Мощность, кВт/об мин:    33,10/6500
 
Мощность, л.с./об мин:    45,00/6500
 
Крутящий момент, Нм/об мин:    50,00/5000
 
Число карбюраторов и диффузора, мм:    2x30
 
ТРАНСМИССИЯ
 
Число передач автоматической коробки:    -
 
Число передач механической коробки:    5
 
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
 
Тип подвески переднего колеса:    телескопическая вилка
 
Тип подвески заднего колеса:    маятниковая, с центральным амортизатором и прогрессивной характеристикой
 
Тип тормоза переднего колеса:    дисковый
 
Тип тормоза заднего колеса:    дисковый
 
Тип привода:    цепь
 
Привод:   
 
РАЗМЕРЫ И МАССА
 
Длина, мм:    2225
 
Высота по седлу, мм:    945
 
Ширина, мм:   
 
Колесная база, мм:    1480
 
Клиренс, мм:    310
 
Размер шин спереди:    90/90-21
 
Размер шин сзади:    130/90-18
 
Сухая масса, кг:    131,00
 
ДИНАМИКА И ЭКОНОМИЧНОСТЬ
 
Максимальная скорость, км/час:    150,00
 
Разгон до 100 км/час, с:    5,50
 
Расход, л на 100 км:    9,70
 
Объем топливного бака, л:    10,00
 
 
==Мануал==
 
[https://www.manualslib.com/manual/817726/Yamaha-Tt600r.html#manual Yamaha TT600R Service Manual]


Servis man:
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 19:14, 19 марта 2021

TT 600 - модель мотоцикла, марки Yamaha,


Yamaha TT600R 98 1.jpg


Мотик был протестирован несколькими гонщиками, и все были удивлены его весом (ожидали что будет тяжелее). По ощущениям - мотоцикл мощнее 610й Хускварны и имеет больше торможения двигателем, что облегчает слайд на входе в поворот. Однако воспользоваться этим преимуществом сложно, то как только кончается этап скольжения на входе в поворот - сказывается большая база и хлипкая рама, мотик колбасит и выдавливает наружу, сложно поймать сцепление с дорогой. На выходе из поворота преимущество в моменте (раннее ускорение) опять-же мешает реализовать хлипкая рама (даже топовые вилка и аморт не могут исправить этот косяк). На грунтовых участках мотик проявляет свою трейловую сущность и рулится медленно, как корова. Опять винят стоковый угол наклона рулевой колонки и длинную базу. Но в плане фана - пишут что мотик получился что надо, очень легко слайдить, и в пауэрдрифте выезжать боком из виражей тоже. Мол хоть мотор и не такой крутильный как водянки (Дюк), но зато море момента и взрывной характер, что заставляло невольно улыбаться и вместо оптимальных траекторий ездить боком


Технические характеристики:

ДВИГАТЕЛЬ

Число и расположение цилиндров: 1

Число тактов: 4

Объем двигателя, куб. см: 595,00

Степень сжатия: 8,50

Система газораспределения: распределительный вал в головке цилиндра

Клапанов на цилиндр: 4

Система охлаждения: охлаждение потоком набегающего воздуха

Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 95x84

Мощность, кВт/об мин: 33,10/6500

Мощность, л.с./об мин: 45,00/6500

Крутящий момент, Нм/об мин: 50,00/5000

Число карбюраторов и диффузора, мм: 2x30

ТРАНСМИССИЯ

Число передач автоматической коробки: -

Число передач механической коробки: 5

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Тип подвески переднего колеса: телескопическая вилка

Тип подвески заднего колеса: маятниковая, с центральным амортизатором и прогрессивной характеристикой

Тип тормоза переднего колеса: дисковый

Тип тормоза заднего колеса: дисковый

Тип привода: цепь

Привод:

РАЗМЕРЫ И МАССА

Длина, мм: 2225

Высота по седлу, мм: 945

Ширина, мм:

Колесная база, мм: 1480

Клиренс, мм: 310

Размер шин спереди: 90/90-21

Размер шин сзади: 130/90-18

Сухая масса, кг: 131,00

ДИНАМИКА И ЭКОНОМИЧНОСТЬ

Максимальная скорость, км/час: 150,00

Разгон до 100 км/час, с: 5,50

Расход, л на 100 км: 9,70

Объем топливного бака, л: 10,00


Мануал

Yamaha TT600R Service Manual



Партнёр проекта (не является рекламой):