https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=XV_950_Racer 2026-10-13T19:45:26Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=XV_950_Racer&diff=21751&oldid=prev 2019-09-07T06:45:02Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/XV_950_Racer" title="XV 950 Racer">XV 950 Racer</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/Yamaha" title="Yamaha">Yamaha</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:562e20e67e2bc.jpeg" title="Файл:562e20e67e2bc.jpeg">400px</a> == ОБЗОР — YAMAHA XV 950 Racer…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[XV 950 Racer]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:562e20e67e2bc.jpeg|400px]]<br /> <br /> <br /> <br /> == ОБЗОР — YAMAHA XV 950 Racer ==<br /> <br /> <br /> Мотоцикл YAMAHA XV950 Racer создан как сочетание классического внешнего вида при использовании вполне современных технологий и спортивного характера.<br /> <br /> По сути, это YAMAHA XV950 с некоторыми изменениями в эргономике, настройках и стилизацией под Café Racer.<br /> <br /> Производство Рейсера начали в 2015 году, и уже многие ценители тюнинга смогли заметить возможности модернизации этой модели.<br /> <br /> Ведь основная идея внешнего вида этого «заводского кастома» взята у известного мастера Маркуса Вальца (Marcus Walz).<br /> <br /> == Двигатель ==<br /> <br /> Рейсер использует в своих интересах двухцилиндровый V-образный двигатель на 942 кубических сантиметра с воздушным охлаждением, нагло позаимствованный у мотоцикла YAMAHA XVS950 Midnight Star.<br /> <br /> Силовой агрегат YAMAHA XV950 Racer был перенастроен на увеличенную тягу на низких и средних оборотах, что позволяет ему весьма бодро разгоняться и держать скорость круиза на 120–130 километрах в час.<br /> <br /> Светлый образ брутального двигателя хорошо дополняется пятиступенчатой коробкой с ременной передачей на заднее колесо, сглаживающей рывки и почти не требующей обслуживания.<br /> <br /> == Шасси == <br /> <br /> Стальная дуплексная рама разработана специально для этой модели. Не самый легкий вариант, зато классический и прочный.<br /> <br /> Алюминиевые клипоны вместо обычного руля, обновленные элементы управления, перенесенные назад и вверх подножки — все это провоцирует на более спортивную и агрессивную езду. На ЯМАХА XV950 Racer можно и нужно двигаться быстро, и более высокая (на 75 миллиметров выше обычного) посадка позволяет неплохо закладывать его в поворотах.<br /> <br /> Новая эргономика модели YAMAHA XV950 Racer также призвана обеспечить идеальное распределение веса ближе к центру мотоцикла для улучшения управляемости.<br /> <br /> Стилистика Café Racer проявляется не только в новой эргономике, но и во многих внешних элементах.<br /> <br /> Небольшой передний обтекатель для фары и приборной панели ЯМАХА XV950 Рейсер, характерные боковые пластины для номеров, место пассажира, закрытое стильной и узнаваемой съемной заглушкой.<br /> <br /> Сама концепция «заводского кастома» подразумевает многочисленные возможности по изменению облика мотоцикла.<br /> <br /> В этом YAMAHA XV950 Racer может конкурировать с кем угодно — доступно огромное количество и заводских деталей, и деталей других производителей.<br /> <br /> == Подвеска ==<br /> <br /> В передней подвеске установлена вилка Kayaba с ногами толщиной 41 миллиметр — вполне классическая внешне, даже резиновые гофрированные пыльники присутствуют! Ее ход увеличен на 9 миллиметров по сравнению с моделью ЯМАХА XV950.<br /> <br /> Газонаполненные задние амортизаторы Kayaba тоже получили увеличенный на 6 миллиметров ход для большего соответствия спортивной направленности модели.<br /> <br /> Также у задних амортизаторов Рейсера есть настройка преднагрузки.<br /> <br /> Все элементы подвески YAMAHA XV950 Racer выглядят привычно, соответствуют стилистике и в то же время обеспечивают отличное поглощение препятствий.<br /> <br /> == Тормоза ==<br /> <br /> Тормозная система Рейсера укомплектована компактным двухпоршневым суппортом спереди и однопоршневым суппортом сзади, оба с лепестковыми дисками на 298 миллиметров. По меркам спортбайков — немного, однако же, такие параметры серьезнее, чем в большинстве круизеров аналогичной кубатуры.<br /> <br /> Все по принципу «необходимо, достаточно, хорошо выглядит». Антиблокировочная система установлена стандартно.<br /> <br /> == Электроника ==<br /> <br /> Современная система впрыска дополнена электронноуправляемой ручкой газа и, соответственно, возможностью выбора из трех режимов работы двигателя.<br /> <br /> Любители красиво и неспешно доехать до любимого ресторана, этот мотоцикл не для вас! Здесь нет изобилия хрома, зато есть настоящее железное шасси, хороший мотор и неисчерпаемые возможности для тюнинга.<br /> источник: https://yamaha.motorrika.ru<br /> <br /> == Характеристики ==<br /> <br /> '''Двигатель'''<br /> <br /> Число тактов 4<br /> <br /> Количество цилиндров 2<br /> <br /> Количество клапанов на цилиндр 4<br /> <br /> Конфигурация V-образный<br /> <br /> Рабочий объем 942 см³<br /> <br /> Диаметр цилиндра и ход поршня 85x83 мм<br /> <br /> Максимальная мощность 52.1 л.с. при 5500 об/мин<br /> <br /> Максимальный крутящий момент 79.5 Н•м при 3000 об/мин<br /> <br /> Тип впуска Инжектор<br /> <br /> Рекомендуемое топливо АИ-95<br /> <br /> Система охлаждения Воздушная<br /> <br /> Система запуска Электростартер<br /> <br /> '''Трансмиссия'''<br /> <br /> Тип коробки передач Механическая<br /> <br /> Количество передач 5<br /> <br /> Сцепление Многодисковое, в масляной ванне<br /> <br /> Главная передача Ремень<br /> <br /> '''Размеры и масса'''<br /> <br /> Длина 2295 мм<br /> <br /> Ширина 775 мм<br /> <br /> Высота 1160 мм<br /> <br /> Высота по седлу 765 мм<br /> <br /> Колесная база 1570 мм<br /> <br /> Дорожный просвет 135 мм<br /> <br /> Снаряженная масса 251 кг<br /> <br /> Емкость топливного бака 12 л<br /> <br /> Ходовая часть и тормоза<br /> <br /> Рама Стальная дуплексная<br /> <br /> '''Подвеска''' <br /> <br /> Передняя Телескопическая вилка<br /> <br /> Ход передней подвески 135 мм<br /> <br /> Задняя Маятниковая с двумя амортизаторами<br /> <br /> Ход задней подвески 110 мм<br /> <br /> '''Тормоза''' <br /> <br /> Впереди Дисковый гидравлический<br /> <br /> Диаметр 298 мм<br /> <br /> Сзади Дисковый гидравлический<br /> <br /> Диаметр 298 мм<br /> <br /> '''Шины''' <br /> <br /> Впереди 100/90-19 57H<br /> <br /> Сзади 150/80B-16 71H<br /> <br /> '''Производство'''<br /> <br /> Страна производства Япония<br /> <br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz