<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=XJ_1100</id>
	<title>XJ 1100 - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=XJ_1100"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=XJ_1100&amp;action=history"/>
	<updated>2026-10-14T00:09:36Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.36.2</generator>
	<entry>
		<id>https://bikerwiki.ru/index.php?title=XJ_1100&amp;diff=5576&amp;oldid=prev</id>
		<title>Juretz: Новая страница: «'''XJ 1100''' - модель мотоцикла, марки Yamaha    300px     В 1982 году вышла самая крупн…»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=XJ_1100&amp;diff=5576&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2016-03-22T22:08:30Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая страница: «&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;a href=&quot;/XJ_1100&quot; title=&quot;XJ 1100&quot;&gt;XJ 1100&lt;/a&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - модель мотоцикла, марки &lt;a href=&quot;/Yamaha&quot; title=&quot;Yamaha&quot;&gt;Yamaha&lt;/a&gt;    &lt;a href=&quot;/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:1982_9.jpg&quot; title=&quot;Файл:1982 9.jpg&quot;&gt;300px&lt;/a&gt;     В 1982 году вышла самая крупн…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''[[XJ 1100]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[файл:1982_9.jpg|300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В 1982 году вышла самая крупная версия популярного круизёра Maxim. Теперь этот 1101-кубовый гигант стал ещё мощнее. Он обладал той же проверенной технологией двигателя, что и его собратья – 4-тактным, 4-цилиндровым агрегатом с двумя распредвалами в головке цилиндра и камерой сгорания с двумя клапанами. Двигатель был оснащён воздушной системой охлаждения. Диаметр его цилиндра составлял 75,5 мм, а ход поршня – 68,6 мм. Двигатель обладал степенью сжатия 9:1, что позволяло поддерживать расход топлива на приемлемом уровне. Смесеобразованием и подачей топлива занимались четыре карбюратора Mikuni с 34-миллиметровым диффузором. Мотоцикл имел батарейное зажигание и электрический стартер. На 6500 об./мин достигался максимальный крутящий момент, равный 88 Нм. Трансмиссия представлена 5-скоростной коробкой передач и карданным приводом. Система подвески состояла из пневматической вилки с диаметром перьев 36 мм и ходом 136 мм, а также заднего двойного амортизатора с регулированием степени предварительной нагрузки пружины и демпфирования отбоя. Ход задней подвески – 98 мм. Тормозная система была представлена гидравлическими дисками – два на переднем колесе и один на заднем.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип двигателя	4-тактный, 4-цилиндровый, DOHC&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Объем двигателя	1101 см3&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Мощность двигателя	107 л.с.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Трансмиссия	5-скоростная, карданная передача&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Максимальная скорость	217 км/час&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип	Круизеры мотоциклы&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категория:Мотоциклы]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Juretz</name></author>
	</entry>
</feed>