https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=VTZ_250 2026-10-13T20:52:58Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=VTZ_250&diff=3738&oldid=prev 2016-03-17T22:51:09Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 22:51, 17 марта 2016</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l82">Строка 82:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 82:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>источник: http://www.motocikl-skuter.ru/showthread.php?p=33244</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>источник: http://www.motocikl-skuter.ru/showthread.php?p=33244</div></td></tr> <tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Категория:Мотоциклы]]</ins></div></td></tr> <!-- diff cache key vorobuwek_wikimo:diff::1.12:old-2351:rev-3738 --> </table>

Nestor https://bikerwiki.ru/index.php?title=VTZ_250&diff=2351&oldid=prev 2016-03-11T19:23:11Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/VTZ_250" title="VTZ 250">VTZ 250</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла марки <a href="/Honda" title="Honda">Honda</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Honda-Hornet-250.jpg" title="Файл:Honda-Hornet-250.jpg">400px</a> Первые экземпляры байка с…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[VTZ 250]]''' - модель мотоцикла марки [[Honda]]<br /> <br /> [[файл:Honda-Hornet-250.jpg|400px]]<br /> <br /> Первые экземпляры байка сошли с конвейера в 1982 году. Несмотря на приличный возраст Honda VTZ 250, технические характеристики этого аппарата остаются актуальными и в условиях современной жизни. <br /> <br /> <br /> Силовой агрегат воспроизводит мощность в полные 43 л.с. Максимальный крутящий момент равен 12 500 об.\мин. Такая сила с легкостью позволяет разогнать мотоцикл до 170 км\ч. При этом вес в 140 кг совсем не помеха. Можно с уверенностью утверждать, что потенциал, на который способен аппарат, более чем хорош. <br /> <br /> <br /> Двигатель запускается с нижних оборотов, оба V- образных цилиндра работают без нареканий. Для охлаждения мотора предусмотрено наличие водяного бака объемом в 0,9 л. Система оснащена вентилятором, что значительно улучшает ее функционал. <br /> <br /> <br /> Водителю не придется переживать из-за перегрева двигателя, единственные опасения могут возникнуть в жаркий летний день. Тогда, возможно, придется в прямом смысле слова подуть на разгоряченный радиатор.<br /> <br /> <br /> Техпаспорт, прилагающийся к мотоциклу, содержит информацию, полезную каждому владельцу Honda VTZ 250. Технические характеристики аппарата лучше изучить во всех подробностях. По задумке производителей, он поглощает 4 л топлива на каждые 100 км пройденного пути. <br /> <br /> <br /> В действительности эта норма может варьироваться. Все зависит от режима эксплуатации. Если придерживаться смешанного цикла передвижения, байку потребуется 4,5-5 л на 100 км. В любом случае заполненного бензобака пилоту хватит, чтобы преодолеть 280 км дорог. <br /> <br /> <br /> При создании этого Honda японцы много внимания уделили комфорту водителя. Посадка пилота очень удобная, тело будет располагаться практически перпендикулярно корпусу. Строение корпуса позволяет мотоциклу с уверенность пробираться по городским дебрям и небольшим проулкам. <br /> <br /> <br /> Благодаря клиренсу в 14 см можно не замечать неровности дорожного покрытия и проскакивать бордюры. Для большей уверенности пилот может задуматься над дополнительной защитой картера. Подвески функционируют отлично. Передняя выполнена в виде вилки, задняя - моноамортизатор. Высота по седлу делает байк более удобным для людей невысокого роста. <br /> <br /> <br /> Переднее колесо снабжено крупным дисковым тормозом, дополненным двупоршневым суппортом. Сзади производители установили тормоз барабанного типа, неплохо справляющийся со своей задачей. Для удобства пилота имеются центральная и боковая подножки. Передняя фара помогает освещать путь даже в полной темноте. <br /> <br /> <br /> Подводя итог, можно сказать, что этот аппарат подойдет для городских переездов и путешествий по трассе. Водитель может отправляться в путь один или в компании пассажира. Движок байка заводится с пол-оборота, управлять им сможет опытный пилот и начинающий байкер. <br /> <br /> <br /> Дискомфорт может доставить недостаточно яркая подсветка панели приборов. При необходимости владелец мотоцикла сможет заменить ее диодными лампами.<br /> <br /> <br /> == Honda VTZ 250, технические характеристики: ==<br /> <br /> Диаметр цилиндра / ход поршня, мм: 60\44;<br /> <br /> Подача топлива: карбюратор VD10;<br /> <br /> Максимальная мощность, л.с.\об.мин: 32\10500;<br /> <br /> Тип двигателя: четырехтактный V-twin;<br /> <br /> Рабочий объем, см3: 249;<br /> <br /> Компрессия: 11,0:1;<br /> <br /> Количество клапанов на цилиндр: DOHC, 4 клапана на цилиндр;<br /> <br /> Тип зажигания: транзисторный;<br /> <br /> Крутящий момент, Нм\об.мин: 23,5 \ 8500;<br /> <br /> Тип привода на заднее колесо: цепь;<br /> <br /> Число передач: 5;<br /> <br /> Размер задней шины: 140/70-17;<br /> <br /> Передняя шина: 110/70-17;<br /> <br /> Длина, мм: 2040;<br /> <br /> Высота, мм: 1050;<br /> <br /> Колесная база, мм: 1410;<br /> <br /> Сухая масса, кг: 139;<br /> <br /> Ширина, мм: 720;<br /> <br /> Высота по седлу, мм: 780;<br /> <br /> Объем бензобака, л: 13;<br /> <br /> Максимальная скорость байка, км\ч: 160.<br /> <br /> <br /> источник: http://www.motocikl-skuter.ru/showthread.php?p=33244</div>

Juretz