<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Titanium</id>
	<title>Titanium - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Titanium"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=Titanium&amp;action=history"/>
	<updated>2026-10-13T22:13:14Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.36.2</generator>
	<entry>
		<id>https://bikerwiki.ru/index.php?title=Titanium&amp;diff=9102&amp;oldid=prev</id>
		<title>Juretz: Новая страница: «'''Titanium''' - модель мотоцикла, марки Benelli      300px     Цель Бенелли была ясна - соз…»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bikerwiki.ru/index.php?title=Titanium&amp;diff=9102&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2016-09-12T15:55:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая страница: «&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;a href=&quot;/Titanium&quot; title=&quot;Titanium&quot;&gt;Titanium&lt;/a&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - модель мотоцикла, марки &lt;a href=&quot;/Benelli&quot; title=&quot;Benelli&quot;&gt;Benelli&lt;/a&gt;      &lt;a href=&quot;/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:B.jpg&quot; title=&quot;Файл:B.jpg&quot;&gt;300px&lt;/a&gt;     Цель Бенелли была ясна - соз…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''[[Titanium]]''' - модель мотоцикла, марки [[Benelli]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[файл:B.jpg|300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Цель Бенелли была ясна - создать еще более взрывной мотоцикл для участия в мотогонках, и таким мотоциклом стал TNT Titanium - вдохновленный техникой участвующей в гонках, но со всеми преимуществами мотоциклов Naked класса.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Потрясающие ощущения при езде на мотоцикле обеспечиваются исключительным оборудованием: углеродистые обтекатели, система выпуска из титана, полностью приспосабливаемые подвески, сухом сцеплении, легкосплавных колесах, радиальной тормозной системе. Все необходимое для прекрасной настройки, для поездки на TNT Titanium на его естественном ландшафте - трассе.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Элегантность этого мотоцикла также увеличена уникальным цветом обтекателей и рамы, и исключительным сидением обшитого таканью.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Другое новшество, уникальное в мотоциклостроении, которое можно найти на всех мотоциклах TNT с 2005 года, - возможность изменения функций мотора простым нажатием кнопки.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Блок управлением двигателем позволяет управлять выдаваемой мощностью и крутящим моментом мотоцикла для лучшего контроля в различных дорожных ситуациях и позволяет сократить расход топлива на 10-20% в зависимости от стиля езды.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Для большей стабильности и лучшей управляемости на любых дорожных покрытиях, техники Benelli приложили много усилий в проектировании передней вилки: полностью регулируемая вилка диаметром 50 мм, регулируется по сжатию, отбою и предварительному натягу, чтобы гарантировать отменную управляемость и комфорт.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Задний асимметричный маятник переменного сечения из алюминиевого сплава, оснащенный одиночным гидравлическим амортизатором, регулируемым по сжатию, отбою, длине и поджатию пружины, способен предложить постоянство рабочих характеристик и сделать поездку приятной и комфортной при любых состояниях дорожного покрытия&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Внимание, которое уделено поискам уменьшения веса и улучшения характеристик, подтверждено установленными легкосплавными колесами Marchesini и тормозной системе систему Brembo, с 4-х поршневым радиальным суппортом и 2-мя передними тормозными дисками диаметром 320 мм. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Теперь Вы можете видеть, что TNT Titanium - беспрецедентный, уникальный мотоцикл с индивидуальностью, которая вносит изменение в мировой рынок производства мотоциклов.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Потрясающие ощущения при езде на мотоцикле обеспечиваются исключительным оборудованием: углеродистые обтекатели, система выпуска из титана, полностью приспосабливаемые подвески, сухом сцеплении, легкосплавных колесах, радиальной тормозной системе. Все необходимое для прекрасной настройки, для поездки на TNT Titanium на его естественном ландшафте - трассе.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Элегантность этого мотоцикла также увеличена уникальным цветом обтекателей и рамы, и исключительным сидением обшитого таканью.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Другое новшество, уникальное в мотоциклостроении, которое можно найти на всех мотоциклах TNT с 2005 года, - возможность изменения функций мотора простым нажатием кнопки.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Блок управлением двигателем позволяет управлять выдаваемой мощностью и крутящим моментом мотоцикла для лучшего контроля в различных дорожных ситуациях и позволяет сократить расход топлива на 10-20% в зависимости от стиля езды.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Для большей стабильности и лучшей управляемости на любых дорожных покрытиях, техники Benelli приложили много усилий в проектировании передней вилки: полностью регулируемая вилка диаметром 50 мм, регулируется по сжатию, отбою и предварительному натягу, чтобы гарантировать отменную управляемость и комфорт.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Задний асимметричный маятник переменного сечения из алюминиевого сплава, оснащенный одиночным гидравлическим амортизатором, регулируемым по сжатию, отбою, длине и поджатию пружины, способен предложить постоянство рабочих характеристик и сделать поездку приятной и комфортной при любых состояниях дорожного покрытия&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Внимание, которое уделено поискам уменьшения веса и улучшения характеристик, подтверждено установленными легкосплавными колесами Marchesini и тормозной системе систему Brembo, с 4-х поршневым радиальным суппортом и 2-мя передними тормозными дисками диаметром 320 мм. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Теперь Вы можете видеть, что TNT Titanium - беспрецедентный, уникальный мотоцикл с индивидуальностью, которая вносит изменение в мировой рынок производства мотоциклов.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Характеристики: ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Год начала производства 2006&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип двигателя 3-цилиндровый, 4-тактный, Рядный&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Объем двигателя 1130 куб. см.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Диаметр и ход цилиндра 88 мм × 62 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Система охлаждения Водяное охлаждение&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Мощность 134.47 л.с. @ 9250 об/мин&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Крутящий момент 117 Нм @ 6750 об/мин&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Привод газа С тросовым приводом&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Клапаны'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Газораспределительный механизм DOHC, с изменяемыми фазами газораспределения&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Клапанов на цилиндр 4&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Топливная система и система зажигания'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Свечей на цилиндр 1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Система подачи топлива Впрыск&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Степень сжатия 11.5:1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Крепление двигателя Поперечное&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Система смазки Масляный картер&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Коробка передач Ручная 6-ступенчатая&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сцепление Мокрое, Многодисковое, cable operated&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Привод Цепь&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип свечей зажиганияChampion, CH5&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Стартер Электрический&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''РАЗМЕРЫ'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Габаритные размеры&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Длина 2112 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ширина 980 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Высота 1190 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Колесная база 1419 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Высота сиденья 780 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Вес'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Снаряженная масса 218 кг&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Сухой вес 196 кг&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''ШАССИ И ПОДВЕСКА'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тип рамы Алюминиевая, Решетчатая рама (Trellis Frame)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Переднее колесо&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Подвеска Картриджная (Cartridge) - Картриджная (Cartridge), перевернутая&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ход подвески 120 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тормоза Дисковые (Два диска), Ø320 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Шины 120 / 70 R17 ZR&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Заднее колесо&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Подвеска Одинарный амортизатор, Маятниковая&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ход подвески 115 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Тормоза Дисковые, Ø240 мм&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Шины 190 / 50 R17 ZR&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''ДРУГОЕ'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Соотношение мощности и веса 0.45&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Топливный бак 16 л&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категория:Мотоциклы]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Juretz</name></author>
	</entry>
</feed>