https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=TT_R_110_E 2026-10-13T19:45:25Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=TT_R_110_E&diff=21743&oldid=prev 2019-09-07T05:57:48Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/TT_R_110_E" title="TT R 110 E">TT R 110 E</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/Yamaha" title="Yamaha">Yamaha</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:2019-Yamaha-TT-R110E2-1024x683.jpg" title="Файл:2019-Yamaha-TT-R110E2-1024x683.jpg">400px</a> == ОБЗОР — YAMAH…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[TT R 110 E]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:2019-Yamaha-TT-R110E2-1024x683.jpg|400px]]<br /> <br /> <br /> <br /> == ОБЗОР — YAMAHA TT-R110E ==<br /> <br /> YAMAHA TT-R110E — это флагман японской линейки детских кроссовых мотоциклов. Байк создан для как подростков, которые уже получили азы навыков в увлекательном виде спорта, но по возрасту и регламенту не готовы оседлать 125-кубовый снаряд YAMAHA [[YZ 125]], так и для юных райдеров, которые переросли младшие модели детских кросс-байков.<br /> <br /> Мотоцикл с высотой посадки 670 мм подойдет под рост райдера в диапазоне от 120 до 155 см, поэтому покупка увлекающемуся спортсмену ЯМАХА TT-R110E — это выгодное и долгосрочное вложение. При этом, по отзывам покупателей, байк отлично справляется с покатушками для фана и взрослых райдеров, хоть и не позиционируется производителем под такие цели.<br /> <br /> В YAMAHA TT-R110E отлично сочетаются «взрослые» характеристики (а значит, и возможности) с решениями, которые позволят проще и быстрее осваивать мастерство юным спортсменам. 110-кубовый мотор имеет хороший запас мощности, но настроен на плавную и мягкую отдачу в низком и среднем диапазоне оборотов. Коробка передач имеет четыре ступени — это позволит райдеру постигать искусство контроля над тягой, но в упрощенной форме — сцепление байка центробежного типа и срабатывает автоматически.<br /> <br /> == Дизайн ==<br /> <br /> Мини-байк для мотокросса даже во внешности ничем не уступает старшим эндуро-машинам для профессионального спорта. В очертаниях ЯМАХА TT-R110E с обновленной в 2019 году брендовой графикой можно найти общие акценты с флагманами каноничных соревновательных машин — YAMAHA YZ450F и его прокачанной версией для катаний в том числе и по дорогам общего пользования YAMAHA WR250F. Родство подчеркивается стремительными контурами профиля, которые формируют образ легкой стрелы, достигающей цели, несмотря на препятствия в виде сложностей трассы.<br /> <br /> == Двигатель ==<br /> <br /> Четырехтактный мотор подросткового эндуро объемом 110 см3 имеет одну особенность, выделяющую байк среди конкурентов по классу, — наклон цилиндра вперед, почти в горизонтальную плоскость.Такое решение позволило получить отличную централизацию масс в максимально низкой точке и получить большую загрузку переднего колеса. Соответственно, байк значительно выиграл как в возможности активного и точного балансирования, так и в управляемости и устойчивости при динамичной рулежке.<br /> <br /> Двигатель имеет полностью воздушное охлаждение и один SOHC-распредвал с двумя клапанами. Подача топливовоздушной смеси реализована на карбюраторе с удобно расположенным для быстрой замены воздушным фильтром низкого сопротивления.<br /> <br /> Благодаря простым и эффективным техническим решениям ЯМАХА TT-R110E позволяет постигать не только мастерство офф-роуд-прохватов, но и технические навыки в обслуживании и ремонте. По этой же причине мотоцикл является удивительно выносливым и надежным, к тому же недорогим в эксплуатации.<br /> <br /> Мотор байка имеет две системы запуска — удобный для райдера электростартер и простой, но эффективный и безотказный кикстартер.<br /> <br /> == Шасси ==<br /> <br /> Мотоцикл построен на простой по конструкции хребтовой раме с верхним расположением. Силовой каркас соединяет почти прямой линией оси вилки и заднего маятника, обеспечивая необходимую жесткость и низкий силуэт. Хребтовая рама без нижних элементов позволила получить впечатляющий дорожный просвет в 180 мм, что в проекции на назначение снаряда очень важное преимущество.<br /> <br /> Передняя вилка с ходом 115 мм имеет такой запас по энергоемкости, что, кажется, неплохо бы справлялась с задачей амортизации и на более тяжелых и мощных моделях. Жесткости вилке добавляет усиленная литая верхняя траверса.<br /> <br /> Задний маятник с объемной структурой имеет систему крепления через комплекс рычагов Monocross, которая является особой гордостью и достижением YAMAHA в мире мотокросса и позволяет получить уникальные характеристики управляемости и устойчивости без потери комфорта для всадника. Ход задней подвески — 110 мм.<br /> <br /> Тормоза детского кросс-байка ЯМАХА TT-R110E полностью барабанные — и передние, и задние. Конструкция оптимальна по сочетанию эффективности, надежности и защищенности от агрессивной среды офф-роуд-треков.<br /> <br /> YAMAHA TT-R110E хоть и позиционируется производителем как детский или подростковый, но имеет серьезный уровень в плане производительности и оснащенности, достойный начальной линейки взрослого класса. При этом японские инженеры через несколько поколений модели сохраняют простоту конструкции и узлов, отличную ремонтопригодность и впечатляющую выносливость.<br /> источник: https://yamaha.motorrika.ru<br /> <br /> <br /> == Характеристики ==<br /> <br /> Марка Yamaha<br /> <br /> Модель Yamaha TT R110 E<br /> <br /> Модификация Yamaha TT R110 E<br /> <br /> Модельный год 2019<br /> <br /> Тип Мотоцикл<br /> <br /> Класс Мотоцикл кросс<br /> <br /> Страна сборки Япония<br /> <br /> '''Эксплуатационные характеристики'''<br /> <br /> Вид топлива АИ-95<br /> <br /> Объем топливного бака 3.8 л<br /> <br /> Расходы на топливо в год (при пробеге 100 км в день)<br /> <br /> '''Габариты и размеры''''''Полужирное начертание'''<br /> <br /> Длина 1565 мм<br /> <br /> Ширина 680 мм<br /> <br /> Высота 920 мм<br /> <br /> Высота по седлу 670 мм<br /> <br /> Дорожный просвет 180 мм<br /> <br /> Колесная база 1080 мм<br /> <br /> '''Вес'''<br /> <br /> Снаряженная масса 72 кг<br /> <br /> '''Двигатель'''<br /> <br /> Тип двигателя Бензиновый карбюраторный<br /> <br /> Количество тактов 2<br /> <br /> Количество клапанов на цилиндр 4<br /> <br /> Система охлаждения Воздушная<br /> <br /> Число цилиндров / расположение 1<br /> <br /> Рабочий объем двигателя 110 см³<br /> <br /> Мощность двигателя, л.с. / оборотах -<br /> <br /> Крутящий момент, н·м / оборотах -<br /> <br /> Система запуска Электростартер<br /> <br /> '''Трансмиссия'''<br /> <br /> Количество передач 4<br /> <br /> Главная передача Цепь<br /> <br /> Тип коробки передач Механическая<br /> <br /> '''Подвеска'''<br /> <br /> Передняя подвеска Телескопическая вилка<br /> <br /> Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором<br /> <br /> '''Тормоза'''<br /> <br /> Передние тормоза Барабанные<br /> <br /> Задние тормоза Барабанные<br /> <br /> ABS Нет<br /> <br /> '''Шины и диски'''<br /> <br /> Размер шин 80/90 R14 - 90/90 R12<br /> <br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz