Suzuki - История изменений

Mowgli в 20:22, 24 апреля 2021

2021-04-24T20:22:38Z

← Предыдущая		Версия 20:22, 24 апреля 2021
Строка 7:		Строка 7:
	Suzuki, как и Toyota, не всегда была автомобильным производителем. она тоже начала свою историю с ткацких станков. В 1909 году Мичио Сузуки (Michio Suzuki) основал завод по производству станков для текстиля в деревушке Хамаматсу, префектура Шизуока (той самой, откуда родом был Соичиро Хонда). В 1920 году компания Suzuki Loom Company была реорганизована, получила название Suzuki Loom Manufacturing Co., и Мичио Сузуки стал ее президентом.		Suzuki, как и Toyota, не всегда была автомобильным производителем. она тоже начала свою историю с ткацких станков. В 1909 году Мичио Сузуки (Michio Suzuki) основал завод по производству станков для текстиля в деревушке Хамаматсу, префектура Шизуока (той самой, откуда родом был Соичиро Хонда). В 1920 году компания Suzuki Loom Company была реорганизована, получила название Suzuki Loom Manufacturing Co., и Мичио Сузуки стал ее президентом.

	Производство станков успешно развивалось и росло. Сузуки даже получил правительственную награду за выпуск моделей, опережающих по своим характеристикам английские и голландские станки. Но, несмотря на успех своих станков, Сузуки принял решение: его компания должна развиваться и в других направлениях. В частности, было решено создать небольшой автомобиль. В 1937 году началась работа в этой области, и в 1939 году были созданы несколько прототипов компактных автомобилей; они были оснащены новаторскими на то время 4-цилиндровыми, 4-тактными двигателями с водяным охлаждением, мощностью 13 л.с. и объемом меньше 800 куб.см. Но этим прототипам не было суждено пойти в серию – надвигалась Вторая мировая война, и правительство объявило гражданские легковые автомобили предметом далеко не первой в данный момент		Производство станков успешно развивалось и росло. Сузуки даже получил правительственную награду за выпуск моделей, опережающих по своим характеристикам английские и голландские станки. Но, несмотря на успех своих станков, Сузуки принял решение: его компания должна развиваться и в других направлениях. В частности, было решено создать небольшой автомобиль. В 1937 году началась работа в этой области, и в 1939 году были созданы несколько прототипов компактных автомобилей, они были оснащены новаторскими на то время 4-цилиндровыми 4-тактными двигателями с водяным охлаждением, мощностью 13 л.с. и объемом меньше 800 куб.см. Но этим прототипам не было суждено пойти в серию – надвигалась Вторая мировая война, и правительство объявило гражданские легковые автомобили предметом далеко не первой в данный момент

	[[Файл:Michio Suzuki.jpg\|200px]]		[[Файл:Michio Suzuki.jpg\|200px]]

Mowgli в 20:21, 24 апреля 2021

2021-04-24T20:21:28Z

← Предыдущая		Версия 20:21, 24 апреля 2021
Строка 5:		Строка 5:
	==История==		==История==

	~~Компания основана в Японии в 1909 году Митио Судзуки~~. ~~Компания~~ начала свою ~~деятельность~~ с ~~выпуска~~ ткацких станков, ~~велосипедов с моторами и мотоциклов~~, была ~~основана как "~~Suzuki Loom ~~Works"~~. В ~~1930 - х годах~~ в ~~Японии резко поднялся спрос на автомобили~~, и в ~~1937~~ году ~~сотрудники Митио Судзуки начали реализацию проекта создания малолитражных~~ автомобилей. ~~После создания нескольких прототипов программа была свёрнута из - за начала Второй мировой войны~~.		Suzuki, как и Toyota, не всегда была автомобильным производителем. она тоже начала свою историю с ткацких станков. В 1909 году Мичио Сузуки (Michio Suzuki) основал завод по производству станков для текстиля в деревушке Хамаматсу, префектура Шизуока (той самой, откуда родом был Соичиро Хонда). В 1920 году компания Suzuki Loom Company была реорганизована, получила название Suzuki Loom Manufacturing Co., и Мичио Сузуки стал ее президентом.

			Производство станков успешно развивалось и росло. Сузуки даже получил правительственную награду за выпуск моделей, опережающих по своим характеристикам английские и голландские станки. Но, несмотря на успех своих станков, Сузуки принял решение: его компания должна развиваться и в других направлениях. В частности, было решено создать небольшой автомобиль. В 1937 году началась работа в этой области, и в 1939 году были созданы несколько прототипов компактных автомобилей; они были оснащены новаторскими на то время 4-цилиндровыми, 4-тактными двигателями с водяным охлаждением, мощностью 13 л.с. и объемом меньше 800 куб.см. Но этим прототипам не было суждено пойти в серию – надвигалась Вторая мировая война, и правительство объявило гражданские легковые автомобили предметом далеко не первой в данный момент

	[[Файл:Michio Suzuki.jpg\|200px]]		[[Файл:Michio Suzuki.jpg\|200px]]

Mowgli в 20:19, 24 апреля 2021

2021-04-24T20:19:23Z

← Предыдущая		Версия 20:19, 24 апреля 2021
Строка 3:		Строка 3:
	[[Файл:Suzuki.jpg\|400px]]		[[Файл:Suzuki.jpg\|400px]]

	==~~Описание~~==		==История==

	Компания основана в Японии в 1909 году Митио Судзуки. Компания начала свою деятельность с выпуска ткацких станков, велосипедов с моторами и мотоциклов, была основана как "Suzuki Loom Works". В 1930 - х годах в Японии резко поднялся спрос на автомобили, и в 1937 году сотрудники Митио Судзуки начали реализацию проекта создания малолитражных автомобилей. После создания нескольких прототипов программа была свёрнута из - за начала Второй мировой войны.		Компания основана в Японии в 1909 году Митио Судзуки. Компания начала свою деятельность с выпуска ткацких станков, велосипедов с моторами и мотоциклов, была основана как "Suzuki Loom Works". В 1930 - х годах в Японии резко поднялся спрос на автомобили, и в 1937 году сотрудники Митио Судзуки начали реализацию проекта создания малолитражных автомобилей. После создания нескольких прототипов программа была свёрнута из - за начала Второй мировой войны.
Строка 11:		Строка 11:
	'''Основатель компании "Suzuki" Митио Судзуки'''		'''Основатель компании "Suzuki" Митио Судзуки'''

	==После ~~Второй Мировой Войны==~~		После войны Сузуки снова вернулся к выпуску ткацких станков. Так как оккупационные власти поощряли ввоз хлопка в Японию и увеличивалось количество заказов от японских производителей текстиля, дела Сузуки шли в гору - пока в 1951 году хлопковый рынок не пережил кризис. Столкнувшийся с огромными трудностями Сузуки вновь задумался об автомобилях; точнее, на тот момент он думал о мотоциклах. В 1952 году вышла разработка Сузуки – его первый мотоцикл Power Free с весьма оригинальной конструкцией: помимо двухтактного двигателя объемом 36 куб.см он был оснащен еще и педалями, которыми можно было воспользоваться, помогая двигателю. Система была настолько удачной, что правительство выделило Сузуки финансовую субсидию для продолжения разработок. И в 1953 году был выпущен Diamond Free – мотоцикл с двухтактным двигателем объемом 60 куб.см, выигравший в своем классе гонку Mount Fuji Hill Climb. Так началась история бесчисленных побед Suzuki в мотоспорте.

	~~К идее создания транспортных средств вернулись только~~ в 1951 году, ~~когда рухнул рынок ткацких станков~~. ~~Был создан мотовелосипед "Suzuki~~ Power Free", ~~особенностью которого стало наличие двух приводных звёздочек, благодаря которым двигаться~~ можно было ~~только за счёт двигателя~~, ~~при помощи педалей или используя одновременно оба типа привода~~.

	[[Файл:Suzuki Power Free.jpg\|200px]]		[[Файл:Suzuki Power Free.jpg\|200px]]
Строка 24:		Строка 22:

	'''Малолитражка модели "Suzulight"'''.		'''Малолитражка модели "Suzulight"'''.

	~~==Выход на американский рынок==~~

	В 1962 году начался экспорт мотоциклов в США, тогда же заводская команда стала первым победителем серии Moto GP. В 1982 году концерн выпустил первый в мире вездеход — модель "Quad Runner LT 125".		В 1962 году начался экспорт мотоциклов в США, тогда же заводская команда стала первым победителем серии Moto GP. В 1982 году концерн выпустил первый в мире вездеход — модель "Quad Runner LT 125".
Строка 31:		Строка 27:
	[[Файл:Quad Runner LT 125.jpg\|200px]]		[[Файл:Quad Runner LT 125.jpg\|200px]]

	~~==Расширение производства==~~

	В 1967 году компания открыла первый зарубежный завод в Таиланде, в 1982 году начала деятельность в Индии. На 2008 год совместное предприятие "Suzuki" с индийской компанией "Maruti Udyog" занимает половину местного рынка автомобилей.		В 1967 году компания открыла первый зарубежный завод в Таиланде, в 1982 году начала деятельность в Индии. На 2008 год совместное предприятие "Suzuki" с индийской компанией "Maruti Udyog" занимает половину местного рынка автомобилей.

	~~==Экспорт автомобилей в США==~~

	В 1967 году концерн начал производство первого поколения семейства малолитражек "Fronte", "Alto", "Cervo", в 1983 появляется модель классом выше — "Swift Cultus". Экспорт автомобилей в Соединённые Штаты стартовал в 1985. В 1988 году началось производство кроссовера "Vitara".		В 1967 году концерн начал производство первого поколения семейства малолитражек "Fronte", "Alto", "Cervo", в 1983 появляется модель классом выше — "Swift Cultus". Экспорт автомобилей в Соединённые Штаты стартовал в 1985. В 1988 году началось производство кроссовера "Vitara".
Строка 41:		Строка 35:
	[[Файл:Fronte.jpg\|\|200px]] [[Файл:Alto 2.jpeg\|200px]] [[Файл:Cervo.jpg\|200px]] [[Файл:Swift Cultus.jpg\|200px]] [[Файл:Vitara.jpg\|200px]]		[[Файл:Fronte.jpg\|\|200px]] [[Файл:Alto 2.jpeg\|200px]] [[Файл:Cervo.jpg\|200px]] [[Файл:Swift Cultus.jpg\|200px]] [[Файл:Vitara.jpg\|200px]]

	~~==Сотрудничество с Volkswagen==~~

	В декабре 2009 года Suzuki вступила в альянс с немецкой Volkswagen Group, обменявшись с последней пакетами акций и анонсировав совместную разработку экологичных автомобилей. Менее чем через два года, в сентябре 2011 года, было объявлено о распаде данного альянса.		В декабре 2009 года Suzuki вступила в альянс с немецкой Volkswagen Group, обменявшись с последней пакетами акций и анонсировав совместную разработку экологичных автомобилей. Менее чем через два года, в сентябре 2011 года, было объявлено о распаде данного альянса.

Juretz: /* Модельный ряд мотоциклов */

2021-01-10T17:59:50Z

Модельный ряд мотоциклов

← Предыдущая		Версия 17:59, 10 января 2021
Строка 133:		Строка 133:
	'''[[GSX 1200 Inazuma]]'''		'''[[GSX 1200 Inazuma]]'''

	'''[[GSX ~~1200~~ FA]]'''		'''[[GSX 1250 FA]]'''

	'''[[GSX 1300 BK B - King]]'''		'''[[GSX 1300 BK B - King]]'''

Juretz: /* Модельный ряд мотоциклов */

2019-11-19T16:25:12Z

Модельный ряд мотоциклов

← Предыдущая		Версия 16:25, 19 ноября 2019
Строка 237:		Строка 237:
	'''[[V-Strom 1000]]'''		'''[[V-Strom 1000]]'''

	'''[[V-Strom 1050~~]]'''~~		'''[[V-Strom 1050 / 1050 XT]]'''

	~~'''[[V-Strom~~ 1050 XT]]'''

	'''[[VL 125 LC Intruder]]'''		'''[[VL 125 LC Intruder]]'''

Juretz: /* Модельный ряд мотоциклов */

2019-11-19T16:23:39Z

Модельный ряд мотоциклов

← Предыдущая		Версия 16:23, 19 ноября 2019
Строка 236:		Строка 236:

	'''[[V-Strom 1000]]'''		'''[[V-Strom 1000]]'''

			'''[[V-Strom 1050]]'''

			'''[[V-Strom 1050 XT]]'''

	'''[[VL 125 LC Intruder]]'''		'''[[VL 125 LC Intruder]]'''

Juretz: /* Модельный ряд мотоциклов */

2019-09-29T08:23:50Z

Модельный ряд мотоциклов

← Предыдущая		Версия 08:23, 29 сентября 2019
Строка 86:		Строка 86:

	'''[[DR-Z 400]]'''		'''[[DR-Z 400]]'''

			'''[[DR-Z 450]]'''

	'''[[GS 500]]'''		'''[[GS 500]]'''

Juretz: /* Модельный ряд мотоциклов */

2019-09-29T08:19:59Z

Модельный ряд мотоциклов

← Предыдущая		Версия 08:19, 29 сентября 2019
Строка 230:		Строка 230:

	'''[[TU 250 Volty]]'''		'''[[TU 250 Volty]]'''

	~~'''[[V-Strom 650]]'''~~

	'''[[V-Strom 650 XT]]'''		'''[[V-Strom 650 XT]]'''

	'''[[V-Strom 1000]]'''		'''[[V-Strom 1000]]'''

	~~'''[[V-Strom 1000 XT]]'''~~

	'''[[VL 125 LC Intruder]]'''		'''[[VL 125 LC Intruder]]'''

Juretz: /* Модельный ряд мотоциклов */

2019-09-28T17:20:34Z

Модельный ряд мотоциклов

← Предыдущая		Версия 17:20, 28 сентября 2019
Строка 161:		Строка 161:
	'''[[GSX-S 750]]'''		'''[[GSX-S 750]]'''

	'''[[GSX-S 1000]]'''		'''[[GSX-S 1000/GSX-S 1000F]]'''

	'''[[GSX-S 1000S Katana]]'''		'''[[GSX-S 1000S Katana]]'''

	~~'''[[GSX-S 1000F]]'''~~

	'''[[GSX-S 1100]]'''		'''[[GSX-S 1100]]'''

Juretz: /* Модельный ряд мотоциклов */

2019-09-28T17:10:51Z

Модельный ряд мотоциклов

← Предыдущая		Версия 17:10, 28 сентября 2019
Строка 154:		Строка 154:

	'''[[GSX-R 1000 2017]]'''		'''[[GSX-R 1000 2017]]'''

			'''[[GSX-R 1000R]]'''

	'''[[GSX-R 1100]]'''		'''[[GSX-R 1100]]'''

	'''[[GSX-S 750]]'''		'''[[GSX-S 750]]'''

			'''[[GSX-S 1000]]'''

			'''[[GSX-S 1000S Katana]]'''

			'''[[GSX-S 1000F]]'''

	'''[[GSX-S 1100]]'''		'''[[GSX-S 1100]]'''
Строка 224:		Строка 232:

	'''[[TU 250 Volty]]'''		'''[[TU 250 Volty]]'''

			'''[[V-Strom 650]]'''

			'''[[V-Strom 650 XT]]'''

			'''[[V-Strom 1000]]'''

			'''[[V-Strom 1000 XT]]'''

	'''[[VL 125 LC Intruder]]'''		'''[[VL 125 LC Intruder]]'''